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[讨论结束] 发动机缸盖压铸工艺

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发表于 2007-4-14 10:09:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东滨州

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本帖最后由 wwjxgz 于 2014-2-26 18:54 编辑
: ^7 ]. ^, q* S# J, V3 R3 g& \7 C9 J. G6 |
请问,哪位专家做过大型压铸件,请提供发动机缸盖压铸工艺.: p# M2 `) M3 U) A% Y# R
谢谢?
发表于 2007-4-14 11:09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
发动机缸盖的铸造工艺探讨

发动机缸盖的铸造工艺探讨.pdf

138.61 KB, 下载次数: 45

评分

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发表于 2007-4-18 16:04:30 | 显示全部楼层 来自: 美国
缸体缸盖应该算是比较难干的铸件了吧3
发表于 2007-4-19 08:05:17 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
错,现在的缸体缸盖铸造合格率非常高,铸造类型有重力、低压、高压等
发表于 2007-4-20 11:37:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
我们生产过。工艺也不复杂,就是压铸机要足够大。你可按投影面积计算一下。
发表于 2007-4-24 15:02:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
发动机缸盖压铸工艺??0 Y5 E: V& B5 ?6 R3 q
我们一般所说的压铸工艺指的是高压压铸,而缸盖现在采用高压压铸可能做不出来。缸盖一般都是低压铸造成形。
发表于 2007-4-24 23:18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
我师弟就是做低压铸造铝合金发动机缸盖的,听他说结构有点复杂
 楼主| 发表于 2007-4-30 16:08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
那么,
: E5 ]  v: ]8 u. n" U6 \, L$ H发动机缸体压铸工艺1 T: B9 x( g& {9 x) q+ i
- N$ h" x. O1 ]) g
请提供发动机缸体压铸工艺.! ~: D$ |/ M8 o2 t1 b  l
谢谢?
发表于 2007-5-2 19:43:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
低压铸造工艺
4 i& e% r) ]. s, n7 g# Q' o低压铸造工艺包括充型、增压、保压、模具预热、浇注温度及铸型的涂料等。
- x' J, v: e) t! d( `浇注前的准备工作很重要,它关系到能否达到理想的目的,浇注前的准备包括:模具的准备、气控、电气、机械、液压部分的准备,坩锅、保温炉及铝水的准备。
发表于 2007-5-9 14:34:09 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
缸体还是用低压铸造较好。
. D2 [6 j  C# e, J: j. U2 g" |# I
* |- g1 M8 }& Q/ t+ w5 G) Q" f[ 本帖最后由 jake8 于 2007-5-9 14:39 编辑 ]
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