间隙配合键槽损坏的问题

qinyz_2006

我厂的电动滚筒的电机与滚筒的高速轴用的是套筒联轴器进行传动，因受装配限制，电机轴伸与套筒的配合为间隙配合，键、键槽、电机轴伸经常损坏，恨事苦恼。请高手指教！

) X8 o, s; ^+ n$ F/ ][ 本帖最后由 asdolmlm 于 2007-2-17 21:55 编辑 ]

qinyz_2006

传上附件贴图，请高手指点

userkypdy

我觉得是不是应该把套筒的硬度提高，让连接键的硬度稍低于电机轴的硬度，个个零件的配合是不是合适？高速时我觉得应该是过度配合或者极小过盈配合，用木槌能敲入的那种
1 n6 {  H- A9 i9 `) B看看两轴是否同轴
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  a" f+ y$ z6 z: N: ^[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-2-16 14:17 编辑 ]

hero2006

原帖由 1111118 于 2007-2-15 22:19 发表
强度不够,增加强度jk

1.具体方法可更换键的材料，比如将45钢改成42CrMo，另将键改为高调质至HB280-320。
2.如果电机轴也是自己生产的，也可将电机轴的材料性能换得好一点，然后在热处理方面适当作些变化。

xufu5913

楼主的问题我看要从两个方面看，1.是看两轴的安装同轴度精度的要求是否能得以保证，若轴伸的挠度不足即便将刚性连轴器（套）的配合尺寸做至过盈，轴伸、套及键不坏了，电机以及高速轴的轴与轴承又是否能承受也还是个问题，从安全等级上来说轴伸的安全等级在该联接中应为最高最不易被破坏的、其次是键，最低的是套，因此若随意变換零件的强度有可能会带来更大麻烦。2.电动滚筒的工况，是否存在频繁換向及启仃的冲击负荷，若有的话，则应用能承受冲击负荷的弹性联轴器或柔性联轴器替代刚性联轴器，具体设计方案要视安装尺寸及安装位置加以考虑。

SFQCF2003

同意力6楼意见。
我觉得还是改结构
; K7 X% M7 a9 ?0 l好

misliu

从功率及转速上来看,不易采用刚性联轴器,最好改用弹性联轴器,不然这个问题很难解决的.

洪哥

原帖由 qinyz_2006 于 2007-2-15 18:52 发表
4 W$ w1 ^) h+ y3 z我厂的电动滚筒的电机与滚筒的高速轴用的是套筒联轴器进行传动，因受装配限制，电机轴伸与套筒的配合为间隙配合，键、键槽、电机轴伸经常损坏，恨事苦恼。请高手指教！

3 G+ A3 |9 l3 {! O经常损坏可能有如下原因：
/ f+ ?3 z; s4 d1）键没有配好，间隙过大。因此，在频繁反向时，容易造成配合间隙进一步加大，最后使得键和轴损坏；
: b$ C" k& t6 O. K0 b2）反向瞬时冲击力太大。
2 m, K8 |5 J/ l4 @, P建议：
1）所谓装配，讲究的就是配。所以，键和轴、键和联接套一定要先配好，间隙不能大，以用力能够装拆为最佳；
* C4 I( a1 j  [8 r* u9 j3 x! e2）减小电机的反向加速度。即停止和反向这两个动作的加速度应该调小。如果是数控设备可以把轴加速度的参数值改小，如果是普通设备，那就把“通知”电机反向的“等待时间”延长。这个“通知”应该是在电机停稳时发出的。
. X  t1 K* d" y$ C4 r' N  祝：新年快乐！

qinyz_2006

看来只有改用弹性联轴器了，谢谢大家！

popjim

改弹性联轴器当然好了！能够减小不同轴带来的影响！还能起缓冲的作用！

yuanying628

这种套筒联轴器一般不会存在同心度问题，问题应出在配键上，找有经验的老技师看看。

gougou1326

小弟觉得，首先是装配精度；不单单轴和健之间的配合。还有电机和电滚筒的位置是否按要求定位。