准双曲面齿轮啮合噪音的影响因素分析控制

kevinyang

准双曲面齿轮啮合噪音的影响因素，诸如接触曲形状、位置，齿面光洁度、齿轮精度、毛刺、传动误差、清洁度、齿数比、润滑条件等等，等等。
大家不妨来讨论一下影响准双曲面齿轮啮合噪音的各相关因素，如何检测控制它们，以降低噪音。希望大家积极参与，通过讨论，能增加对齿轮噪音的理解与认识，对彼此的工作、学习、研究都有所帮助。

hawton

控制好接触区的形状及热处理变形,应是控制噪声的主要手段之一; 准双曲面齿轮啮合的噪音本人认为主要来自轮齿的啮入和啮出冲击, 如果能够降低这些冲击, 应该能够明显降低啮合噪音.

留洋11

我是干奥利康齿制准双曲面齿轮，该齿轮用于变速器里主减速器，对于噪音控制我深有体会。控制好接触区的形状及热处理变形,应是控制噪声的主要手段之一同意此观点，但热后研齿加工控制、接触区控制形状、位置、大小相当重要，最好讲他们量化，标准化。

yylan520

我是做小模数螺旋伞齿轮的,主要用于缝纫机齿轮,噪音控制一直是我碰到的到目前为止最头痛的问题,接触区的控制已经很好,可就是噪音还是降不下来,是不是还有其它的一些原因没有找到

kevinyang

原帖由 yylan520 于 2007-2-28 17:38 发表
我是做小模数螺旋伞齿轮的,主要用于缝纫机齿轮,噪音控制一直是我碰到的到目前为止最头痛的问题,接触区的控制已经很好,可就是噪音还是降不下来,是不是还有其它的一些原因没有找到

接触区好, 噪音还是高, 传动误差肯定大, 有条件不防检测一下单齿面啮合误差(SFT). 不知是否研齿? 对于接触区控制得好的齿轮, 正确的研齿可以较大程度地降低噪音.

paradiseboy

原帖由 留洋11 于 2007-2-9 20:24 发表
我是干奥利康齿制准双曲面齿轮，该齿轮用于变速器里主减速器，对于噪音控制我深有体会。控制好接触区的形状及热处理变形,应是控制噪声的主要手段之一同意此观点，但热后研齿加工控制、接触区控制形状、位置、大 ...

" h, D* t+ E3 u0 c( D去年十一月去了一次长沙，旁听了中南大学曾韬教授他们组织的关于锥齿轮的一些讨论，收获很大。
# k9 @, q. u- m
- D/ A3 F$ M( r0 N请问楼上的哥们，关于接触区形状、位置、大小等的量化、标准化，有相关资料吗？

. w" o& s5 A. E1 W. a$ u. [我们现在急需这方面的资料，还请楼上的哥们无私共享啊。
1 b( Q1 T( v9 J/ c: t" Q- O5 \( @
传一张照片，看大家认识几个，呵呵。

+ S8 v3 x4 u2 K' ]7 p4 P1 Z* R[ 本帖最后由 paradiseboy 于 2007-4-4 08:56 编辑 ]

wanhonlian

磨齿后的齿轮影响噪音有几个方面，如果是冲击声应该是有毛刺或者碰伤。如果不是冲击声，接触良好的话，应该从表面粗糙度，齿距误差，齿圈跳动等几个方面改善。

a281339281

好帖子，别沉啊。最近一直在搞螺旋锥齿轮的振动噪声问题，求一些资料分享。