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[已解决] 求锥齿轮术语翻译

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发表于 2007-2-6 01:33:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 英国

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x
哪位高手知道:
1 }- W" H0 x5 \( V9 _+ R! D1、FACE WIDTH IN PCT DIST. 是什么意思? 如何计算?
  K7 {/ B3 z2 S% j1 ~4 o2、DIRECTION OF ROTATION-DRIVER     REV ?% t9 D# d) Y- @& d
7 k+ H+ ]- }& P5 h% o& o, W, n
先在此谢过。

, I7 G3 Q( l. z! Z; ^: h
# r& U/ o3 Z: \1 ]$ z/ m[ 本帖最后由 hawton 于 2007-2-6 01:41 编辑 ]
发表于 2007-2-6 08:47:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
1.在节锥距方向的锥齿面宽度。
; j" o( g* S( e8 L* F2.主动轮旋转方向、转速。

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 楼主| 发表于 2007-2-6 19:02:05 | 显示全部楼层 来自: 英国
首先,先谢谢楼上的热心帮助。不过:. j5 X+ d9 Z, h7 X
1、FACE WIDTH (齿宽) 通常不是在节锥距上度量的吗? 为什么要多此一举呢? 事实上,我手中的这对齿轮图上是这样标的: FACE WIDTH......17.46 (0.688'')     FACE WIDTH IN PCT CONE DIST...... 33.388 , 这显然是两个参数。因此,还请各位高人继续指点。
% L2 X$ X* j" C! Z
: j; @6 E, m# p! n* ^, f2、应为:DIRECTION OF ROTATION-DRIVER:  REV , 我感觉REV不应为转速,应该是与主动轮的转向有关,只是不知道REV的确切含义?. @& j, m, G* e- `

! @/ i7 j6 i2 k$ i& D# ?9 u[ 本帖最后由 hawton 于 2007-2-6 19:15 编辑 ]
发表于 2007-2-8 14:43:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
个人感觉在GLEASON齿轮尺寸卡中,1、只有FACE WIDTH (齿宽), FACE WIDTH IN PCT CONE DIST没有见过,% Z, z; m& y6 S! J9 X( }
2、DIRECTION OF ROTATION-DRIVER:  REV 应该是:旋转方向,正反转,就是说大小轮在工作中可以做正反方向旋转。
1 S2 l5 d7 n& j& v3 I4 U6 G& Q) \. w看一个尺寸卡例子,上面有所有参数名称,如果可能将你的图纸上传,可以分析一下
' C0 @/ ^! y9 m3 ~2 O8 w1 l# _HYPOID GEAR DIMENSIONS              NO.   M CA150079        VERSION:1.0.2.0           2/ 8/2007  14:43                    `6 q# l0 Q/ o" R  r* l& c
                                                                                                                        
9 u. |2 ]7 i" D+ m                                                                                               PINION         GEAR       ! R& ]/ H0 V; L6 ?) X! e
                                                             PITCH APEX BEYOND CROSS PT .         1.25          1.34     ) ~1 ]3 G; {$ c( m1 ^7 j$ ?
                                                             FACE APEX BEYOND CROSS PT. .        -2.77          0.98     
& C) u, n/ c+ H& k; H2 c* D                                   PINION         GEAR       ROOT APEX BEYOND CROSS PT. .        -5.58          1.30     , n7 i  H7 C8 {/ Z8 C: H
NUMBER OF TEETH. . . . . . .        7            36         CROWN TO CROSSING POINT. . .       144.53         33.24     0 u9 O& m" ^3 w* K+ a/ K  `
PART NUMBER. . . . . . . . .                                FACE ANG JUNCT TO CROSS PT .                                
; [! m. I. T# Y8 B; aMODULE . . . . . . . . . . .                      8.222     FRONT CROWN TO CROSS. POINT.        99.57                  
; D9 p. [2 {- g# @FACE WIDTH . . . . . . . . .        47.41         42.00     MEAN NORMAL TOPLAND. . . . .         2.80          3.85     " i9 \! d! F, l$ U8 m, ^2 B* R1 M
PINION OFFSET. . . . . . . . BC     30.00                   PITCH ANGLE. . . . . . . . .       13D 26M       76D 12M    ; v6 b. J# Q, f- \4 P. m1 l
PRESSURE ANGLE - PIN CONCAVE       23D  4M                  FACE ANGLE OF BLANK. . . . .       18D 30M       77D  1M   
! U7 Z: x! ]" }& }8 r* zPRESSURE ANGLE - PIN CONVEX.       21D 56M                  INNER FACE ANGLE OF BLANK. .                                7 X: B2 C$ A1 x8 A2 h- B" O
LIMIT PRESSURE ANGLE . . . .        0D 40M                  ROOT ANGLE . . . . . . . . .       12D 39M       71D  1M   
0 Q" j4 V% m" _+ @6 U3 B$ zSHAFT ANGLE. . . . . . . . .       90D  0M                  OUTER SPIRAL ANGLE . . . . .       51D  4M       39D 43M   
; }* G+ a, P5 j1 u8 VTRANSVERSE CONTACT RATIO . .        0.883                   MEAN SPIRAL ANGLE. . . . . .       46D  6M       32D 50M   
: M' O' a& v, g) E5 c, B! ~FACE CONTACT RATIO . . . . .        1.634                   INNER SPIRAL ANGLE . . . . .       42D 17M       26D 24M   
5 c/ S8 x' h& R! AMODIFIED CONTACT RATIO . . .        1.857                   HAND OF SPIRAL . . . . . . .         LH            RH       ) O" q: A  H0 l
OUTER CONE DISTANCE. . . . .       152.81        152.39     DRIVING MEMBER . . . . . . .         PIN                    ; @* J$ h( Z  O1 x' }
MEAN CONE DISTANCE . . . . .       129.14        131.34     DIRECTION OF ROTATION-DRIVER         REV                    . k1 k- @% W* _
PITCH DIAMETER . . . . . . .                     296.00     BACKLASH . . . . . . . . . . MIN     0.20  MAX     0.28     & ~: c5 c- a5 Y0 O
ADDENDUM . . . . . . . . . .        11.96          1.80     GEAR TYPE. . . . . . . . . .               NON-GENERATED    . I/ q0 [0 X2 X8 {5 s' t  C- X) _
DEDENDUM - THEORETICAL . . .         3.90         13.80     DEPTHWISE TOOTH TAPER. . . .         DPLX                     d5 ?) b7 {) r1 {' z
WORKING DEPTH. . . . . . . .        14.09         13.83     FACE WIDTH IN PCT CONE DIST.                     27.560     
9 _% t# L9 s5 m4 ]. G' c' g4 Z  vWHOLE DEPTH. . . . . . . . .        15.86         15.60     DEPTH FACTOR - K . . . . . .                                
  Q- }: M$ L9 D6 dOUTSIDE DIAMETER . . . . . .        94.88        296.86     ADDENDUM FACTOR - C1 . . . .                                
$ ~3 n  D  Y) i, y' l. L6 S                                                             OFFSET ANGLE . . . . . . . .        3D  7M       12D 51M    6 j) X) X/ W$ b+ s
                                                                                                                        
# ]: r1 o: ~+ Q0 p: v; U9 |CUTTER RADIUS. . . . . . . *       114.30                   GEOMETRY FACTOR-STRENGTH-J .       0.2962        0.2362     
* Z4 Q  o( u' C) E: XSYM. RACK GEAR POINT WIDTH .                       3.07     STRENGTH FACTOR - Q. . . . .      3.71993       1.02379     ; l0 b4 K0 L' Y( \/ r
CALC. GEAR FINISH. PT. WIDTH                       3.80     EDGE RADIUS USED IN STRENGTH         2.03          1.52     ; \6 D' ^+ f, r5 c
GEAR FINISHING POINT WIDTH .                       3.80     CUTTER RADIUS FACTOR - KX. .        1.033                   0 m$ Y/ ^) w- r5 B- O
PINION ROUGHING POINT WIDTH.         2.68                   FACTOR . . . . . . . . . . . KI    1.0768                   ' P- Q  t5 ]- I
OUTER SLOT WIDTH . . . . . .         2.68                   STRENGTH BALANCE DESIRED . .         GIVN                  
7 I) `' l9 v7 m! NMEAN SLOT WIDTH. . . . . . .         2.68                   STRENGTH BALANCE OBTAINED. . GIVN                 0.212     6 l5 X6 k! ^2 F- e- k" o
INNER SLOT WIDTH . . . . . .         2.68                   GEOMETRY FACTOR-DURABILITY-I       0.1854                   9 w# L1 Y: W1 `
FINISHING CUTTER BLADE POINT         1.60                   DURABILITY FACTOR - Z. . . .      3188.27       1405.90     
1 P; |% W2 o( q. v0 }STOCK ALLOWANCE. . . . . . .         0.00                   GEOMETRY FACTOR-SCORING -G .                                ( X+ ^$ J/ O- ?' n4 X; I4 F. q
MAX. RADIUS - CUTTER BLADES.         2.20                   SCORING FACTOR - X . . . . .                                2 p/ _: q6 z# y( }3 Z+ X& I
MAX. RADIUS - MUTILATION . .         2.28                   EFFICIENCY AT 30000 PSI. . .                     95.636     
# d: l* h7 L" M' s  g9 L+ p4 uMAX. RADIUS - INTERFERENCE .         2.47                   PROFILE SLIDING FACTOR . . .      0.00509       0.00537     
. `7 W* r" D% j% M8 b8 i1 cCUTTER EDGE RADIUS . . . . .         2.18          1.52     LENGTHWISE SLIDING FACTOR. .      0.00480       0.01241     8 a' T' H& s( O# |$ _" O& u
CUTTER BLADES REQUIRED . . . STD  DEPTH    STD  DEPTH       RESULTANT SLIDING FACTOR . .      0.00700       0.01353     1 i/ r( r$ R0 S# N# Z
*CUTTER SPECIFICATIONS ARE IN METRIC UNITS                  AXIAL FACTOR - DRIVER CW . . OUT    0.998  OUT    0.054     2 G* O/ {+ _5 D- b4 G/ L# J2 L
DUPLEX SUM OF DEDENDUM ANG .                                AXIAL FACTOR - DRIVER CCW. . IN     0.677  OUT    0.132     4 c! o) O4 h( T9 ]
MAX. NO. OF BLADES IN CUTTER                                SEPARATING FACTOR-DRIVER CW. SEP    0.213  SEP    0.154     
2 e# q7 }8 w4 C* m+ t# eRATIO OF INVOLUTE/OUTER CONE                      1.081     SEPARATING FACTOR-DRIVER CCW SEP    0.744  ATT    0.091     
4 w% Z2 m$ c# ~* @RATIO OF INVOLUTE/MEAN CONE.                      1.254               INPUT DATA                                       
) L6 Q, z* V' k' q4 Q" F                                                             SPIRAL ANGLE . . . . . . . .        46.00D                  
" M8 _: r6 E4 J1 Q) _GEAR ANGULAR FACE - CONCAVE.                     23D 10M    INPUT DATA . . . . .KTT/CUTM         T2DS                   # |% v5 z; B1 U1 P- S, \, J* \
GEAR ANGULAR FACE - CONVEX .                     26D 48M    CLEARANCE FACTOR . . . . . .        1.150                  
: h9 L6 A$ k" w. j/ gGEAR ANGULAR FACE - TOTAL. .                     29D 53M                                                                " [6 x* b3 U( L2 \: r
                                                                                                                           U3 P+ s4 d8 K  [- H- a! J2 v* R
ALL DIMENSIONS ARE METRIC UNLESS OTHERWISE SPECIFIED        CALCULATED GEAR PITCH ANGLE.       76.208D                  3 F' d0 k6 \( ^* b6 F
                                                             NUMBER OF BLADE GROUPS . . .                                ' K+ v; i. |! b" D  N8 I
RELEASED BY -                                          EFFECTIVE CUTTER RADIUS. . .                                
; B1 R7 [5 h3 a& k/ M                                                             SLOT WIDTH PCT FOR BLADE PT./ {2 M% l+ ^1 O) u4 ]6 b9 x/ |( O( P

$ x+ r  c7 v% f[ 本帖最后由 syyyyyy 于 2007-2-8 14:45 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-2-10 01:21:57 | 显示全部楼层 来自: 英国

回复 #4 syyyyyy 的帖子

非常感你的热心帮助及资料共享, 我的图纸因还在使用中,不便公开,必要时可单独发给你.不过,请看一下你上传的参数里仍然有相同的术语: FACE WIDTH . . . . . . . . .   47.41           f/ O" A! j. h' Z* W' O) Z" M
FACE WIDTH IN PCT CONE DIST.     27.560  ( 28行,靠右): }6 N, {8 Y/ v
% n" y8 D, M$ `3 g
[ 本帖最后由 hawton 于 2007-2-10 01:26 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-2-10 01:42:19 | 显示全部楼层 来自: 英国

回复 #4 syyyyyy 的帖子

此外,还想向你请教以下术语:
" a' s4 k* T. C/ u2 L. `8 y
4 ~6 o% D' r, `/ _. r6 KSYM. RACK GEAR POINT WIDTH .                    3.07     
2 u; g* }& ^$ G/ e" BGEAR ANGULAR FACE - CONCAVE.                   23D 10M   
: @. o7 b* v. n4 iGEAR ANGULAR FACE - CONVEX .                    26D 48M  1 B: v0 F$ [) o, G
GEAR ANGULAR FACE - TOTAL. .                     29D 53M5 h; b5 _6 |5 K3 ^. G" k. i+ H
AXIAL FACTOR - DRIVER CW . . OUT    0.998  OUT    0.054   (轴向系数是什么,如何算?)  
& a) x2 s. I* C: s% p- HAXIAL FACTOR - DRIVER CCW. . IN     0.677  OUT    0.132     $ r4 c6 ?& l% g- F; i3 U
SEPARATING FACTOR-DRIVER CW. SEP    0.213  SEP    0.154     
6 g: P1 K  ^! o1 R4 d4 J  `- ~5 [* oSEPARATING FACTOR-DRIVER CCW SEP    0.744  ATT    0.091 " K; W7 B) W' R# W; [( Z1 P6 Q
CLEARANCE FACTOR . . . . . .        1.150     (这个是顶隙系数吗?怎么这么大呀?)
发表于 2007-2-11 10:06:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
fare width in pct dist好象是背锥的齿面宽度,direction of rotation-driver rev是驱动旋转方向.

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发表于 2007-2-12 11:03:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
不好意思,上次疏忽了,没有仔细看,多谢指正。
+ y$ g4 D0 U' y" t7 p+ \( OFACE WIDTH IN PCT CONE DIST.                    应该是“齿宽占锥距的百分比”,
0 Q, ~2 }. p4 MSYM. RACK GEAR POINT WIDTH .                    大轮对称齿条刀顶距3 _7 [: F9 }8 p0 C2 E2 F! S( l
GEAR ANGULAR FACE - CONCAVE.                  大轮凹面角齿宽; X0 |1 r. q$ Y0 ]( ?
GEAR ANGULAR FACE - CONVEX .                    大轮凸面角齿宽3 ^$ Q6 I, n! \6 z5 y2 E7 M  k
GEAR ANGULAR FACE - TOTAL. .                    大轮二侧面角齿宽; |8 I$ D3 q0 Z4 T* w' N
AXIAL FACTOR - DRIVER CW . . OUT    0.998  OUT    0.054   (轴向系数是什么,如何算?)  轴向推力系数-主动轮顺时针$ X" S5 O% F- L- }" {" E0 V
AXIAL FACTOR - DRIVER CCW. . IN     0.677  OUT    0.132     轴向推力系数-主动轮逆时针- ^. w7 k% ?: h$ }+ C4 P% n% D
SEPARATING FACTOR-DRIVER CW. SEP    0.213  SEP    0.154   分离系数 -- 主动轮顺时针  
7 @" V( m: I' A& `9 M/ k4 r0 }SEPARATING FACTOR-DRIVER CCW SEP    0.744  ATT    0.091 分离系数 -- 主动轮逆时针
' [" S: ?6 P* ^7 y9 CCLEARANCE FACTOR . . . . . .        1.150     (这个是顶隙系数吗?怎么这么大呀?)不是顶隙系数,应该是齿深常量,一般情况下的设计用不到,只有在复制其它参数时采用。顶隙系数是0.15.
9 e) u1 m, v) X% X2 f轴向系数我没有用过,所以不清楚如何计算。

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 楼主| 发表于 2007-2-12 19:36:57 | 显示全部楼层 来自: 英国
非常感谢,已将你的解释收入我的词汇表里。不好意思,能否进一步解释一下: 大轮对称齿条刀顶距, 大轮凹面角齿宽, 大轮凸面角齿宽,大轮二侧面角齿宽,这些术语的含义。
发表于 2007-2-13 10:38:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
简单的说角齿宽就是齿面相对中点的角度,用于螺旋成形法刀具的设计,防止两刀齿同时进入同一齿沟,其它的参数含义你可以参照《格利森锥具轮技术资料译文集第六分册格利森锥齿轮的检验及安装》最后的格利森术语说明,比我介绍的详细,有疑问再探讨。
 楼主| 发表于 2007-2-14 18:56:24 | 显示全部楼层 来自: 英国
谢谢楼上指点,了解了不少自己以前不知道的术语。
发表于 2008-1-30 16:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
老大们,谁能把Geartrax上的设置翻译一下阿 ,我看着好麻烦阿,汉化后还是由很多的英文设置,用金山翻译吧,翻译出来有时候能让人气死,郁闷!!!!
2 q1 j% ^  @) k. Z. d9 k
) {! ]7 _- j, j9 F  P4 V《格利森锥具轮技术资料译文集第六分册格利森锥齿轮的检验及安装》这资料我在坛子里没找到阿- v% z: o, Z3 ~2 b8 E5 ^, ~
5 M  W3 W, k2 S7 ?; N5 h" U3 l: A
[ 本帖最后由 sangshulee 于 2008-1-30 16:50 编辑 ]
发表于 2008-1-30 20:52:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 12# 的帖子

格利森锥齿轮技术资料  译文集 第六分册  格利森锥齿轮的检验及安装: k  Z1 t9 v/ M$ B1 y+ L) s
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=108782
发表于 2008-2-2 10:53:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁

回复 13# 的帖子

有             第四册没???
发表于 2008-2-2 12:10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 14# 的帖子

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