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润滑目的与方式
" s( I5 w D! P+ N对轴承来说，润滑是左右其性能的重要重要问题。润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。. Z9 e6 v9 J3 \2 }' n
润滑的作用如下： R6 e: _9 j M4 Y
http://www.zhoucheng.biz/tupian/youzhi.jpg$ Y6 x4 Z" a+ @& w
1）润滑轴承的各部分，减少沟道面和钢球的回转摩擦、钢球和保持器的滑动摩擦、保持器和沟道导向面内的滑动摩擦+ I4 T# S/ Q4 F) m9 G, W7 f
2）带走轴承内部内部摩擦发生的热和其它从外部传来的热，防止轴承的发热和润滑剂的劣化
6 ?/ z" V: K1 t0 C. w- s3）使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，缓解冲击负荷集中应力及延长轴承的疲劳寿命 4）防止钢球、沟道、保持器的锈蚀以及垃圾、异物、水分的侵入，轴承的防锈和防尘 轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑，其一般性比较如下所示：
$ r$ l( m/ X1 C- \# r| 项目 | 脂 | 油 | | 密封装置 | 简单 | 较复杂，需注意保养 | | 润滑性能 | 好 | 非常好 | | 转速 | 低速－中速 | 也可用于高速 | | 扭矩 | 比较大 | 比较小 | | 润滑剂的更换 | 较麻烦 | 简单 | | 润滑剂的寿命 | 较短 | 长 | | 冷却效果 | 无 | 好（需要循环） | | 杂质的滤除 | 困难 | 容易 | | 润滑剂的漏出 | 漏油污染少 | 不适用于不许漏油的场所 |
脂润滑
7 C- Q& E, [8 H0 ?& a/ }% o脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充，而且其密封装置的结构也较简单，因此使用广泛。
- c# @3 \* `3 X1 l3 x脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式，以及在外壳内部充填适量润滑脂，每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。
( L. L6 `- l0 ?7 Y9 w5 ] _此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。 : I9 B5 D8 W7 U
1)润滑脂的充填量
! Q: r/ z+ T4 O- V外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填至容积的1/3－1/2为宜。
3 D7 R# X, w' A; L充填量过多时，润滑脂因搅拌发热发生变质，老化和软化，应加以注意。/ F, S# D5 ~( |5 i$ N( ?9 k, H
但用于低速轴承时，为防止异物侵入，有时也充填至容积的2/3－1。 2)润滑脂的补充与更换2 M. H+ n( E" w3 [) D0 l# ?8 {
润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系，无论采用何种方式，都必须使用清洁的润滑脂，并注意防止外部异物的侵入。( I' N- a5 x. a" ~, I
补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。# M+ `) N- R; s" @0 k
补充润滑脂时，尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。
5 T8 i5 z8 F+ R' L( @ @' O1 A1 @油润滑 油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还对减小振动和降低噪音有效，大多用于脂润滑不适用的场合。 ; w( @+ U( ?5 o: z
油润滑大体分为：
0 E. o: X$ r5 W% y% m- Z9 G(1)油浴润滑 (2)滴油润滑 (3)飞溅润滑 H# I8 ~. m! ^0 b
(4)循环润滑 (5)喷射润滑 (6)油雾润滑) Y* W B. l, E' @/ S7 J" V8 d
(7)油气润滑 标准润滑剂
9 J, x' p) Y+ Y4 f. @. @油脂是由基油、增粘剂、添加剂构成的半固体状润滑剂，需根据其组合选择合适于用途的油脂。
: d6 ~" v) G1 v% m I(1) 基油
# j2 J1 \: A) r- m7 K; ?0 `油脂的基油一般大多使用矿油，但为了提高耐热性、低温流动性，故也使用硅酮油等合成油。
$ ~9 Z2 x" o8 X(2) 增粘剂
3 a( Q v4 u* l' V9 V2 w增粘剂有各种复合剂等，是控制机械稳定性、耐水性、使用温度范围等特性的东西。
% }* u) R+ U6 E0 ]/ l& j: j7 ^(3) 添加剂
- g( ]& c5 H# z根据使用目的，加上各种添加剂。
+ o& ?5 ?( x* h5 v0 S) {& b. \# V·极压添加剂使冲击负荷和重负荷特性向上。
# F' [' i2 B8 [+ y! z" d$ }: B. _8 c J·氧化添加剂防止长时间无补充时的氧化劣化。8 |5 e% F8 g ^6 e. U
·防锈添加剂防止轴承及其周围的锈蚀。1 p% t! f' S" J0 K
(4) 粘度
& G4 H$ f5 c- Q( |1 r* E( A表示油脂硬度的程度，是5秒内规定重量的金属圆锥内倒入油脂深度（用0.1mm表示）的物理量，数值越大越软。
# r6 w4 R5 p6 }# R% P: J1 D+ q(5) 滴点
7 |2 J, Q1 f' J3 V1 b油脂加热后变成流动状态，从规定的孔开始滴下时的温度叫滴点，其值越高使用温度越高。 d! P7 z$ |) [2 o$ v8 C
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(6) 异种油脂的混合" H( Q/ d8 h5 G5 }! w
增粘剂和添加剂混合，油脂的性质变化，故原则上各种不同的油脂最好避免混合。 8 h7 ~7 H% Y3 O$ s5 l# Z& p9 B; Q
(7) 油脂的封入量
+ V( I/ U1 O" ](8) 油脂的寿命 (9) 油脂的补充间隙
" V! B- l" T7 E' e6 H即使使用高品质的油脂，但因长期使用、周围环境等影响，油脂的性能退化，润滑性能低下，因此需要适时作油脂的补充和替换。一般50℃左右的运转温度1年1次，超过100℃即使有好的耐热性最好1年2～3次的交换。
4 Z: D+ g. @% r1 Y$ o" K无特别指定时的标准润滑剂如下所示： | 油脂牌号 | 润滑油脂的基本类型 | 工作温度 | 运用范围 | | 雪弗龙 Chevron SRI-2 | 矿物脂 | -30～180 | 耐高温, 抗水 | | 壳牌 Shell Alvania 2 | 矿物脂 | -35～120 | 长寿命,广用途 | | 壳牌 Shell Doliun R | 石油脂 | -40～150 | 耐腐蚀, 抗水 | | 协同 Kyodo Yoshi SRL | 合成脂 | -40～150 | 低噪声, 低扭矩 | | 美孚 Mobil HP | 锂铬合成脂 | -30～110 | 耐振动, 耐腐蚀 | | 杜邦 Dupont Krytox240AC | 氟化脂 | -35～290 | 耐高温, 特性好 | | 埃索 Exxon Beacon 325 | 合成脂 | -55～120 | 通用润滑脂 |
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发表于 2007-2-2 22:36:33