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[讨论] 双速减速器的拨叉机构设计

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发表于 2007-2-2 12:38:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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在一个减速器里,有两种减速比,主要区别是在第1级中有两套齿轮参数,主要需解决的问题是如何在两套齿轮中进行调速,就是要采用拨叉机构,有点象汽车上换档机构,要求电控和手动均可。( Z' J5 x" `: O3 p# A% h  N
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给一组参数:输入功率=132KW,输入转速=1000rpm,i1=34.9,i2=18.9,要求电控和手动均可,平行轴减速器。工况是室外,有灰尘,,需自带冷却加热系统,还包含机旁控制柜及其接线,控制柜要求现场和中控均可操作。工作制是24小时边续运转。8 g8 v: V9 t& }) M  m; w& H
需自行确定齿轮箱的所有参数。: J) {+ ]7 Y/ {6 `% x0 a

5 b3 {5 i, W3 }7 p2 o0 r/ i: c大家可以提出自己的参数和方案。% B% E2 P0 U0 u! N5 n
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包括输入,输出轴的联接直径和长度,齿轮箱的中心距,速比配比,拨叉机构的形式及原理等等。
发表于 2007-2-9 10:47:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是上海某钢厂招标项目.无能为力了.
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