|
|
发表于 2007-1-26 13:41:14
|
显示全部楼层
来自： 中国浙江宁波
蜗杆啊，换工艺完全可以做到淬 HRC 35以上的 我们做的都是35~42的。2 E: |. ^$ [* [
不过是淬火回来以后就直接磨螺旋面了。
3 }* { |# D* O% w/ J: W$ |7 T
% x* V( L6 p( ?; w D我们工艺是这样的：5 i ~. c" Y1 B& `0 M
! R- I7 X2 E- `! @+ M' V1、下料荒车全长，各个轴肩、打中心孔。
, g! J& Z& [! T8 `: P4 @ E, f% U2、粗车外圆台阶留精车余量
7 X; G' j) p7 Y: I$ _, u K3、去应力退火9 J% |' [# }3 g0 c0 i
4、精车外圆 花7 以上 留磨量( k7 S5 g, P+ D# t% W
5、车螺旋面<------------------------------这时候很好车0 y, s! A% N6 L( O
6、修整螺旋槽尾部<------------------------------ 经常有飞边等等8 f7 ]8 u1 ~' T' `3 N! a
7、粗磨螺旋面、螺旋面到角
6 s$ t9 V: r* f, R2 q7 u" z) N8、螺旋面镀铜后渗碳<-------------------------保证螺旋面不渗碳 磨掉铜层 淬火 HRC 35~42' d# O" `4 p0 d
9、磁力探伤3 k6 u9 N. c4 p, D
10、研磨中心孔% B* s6 m8 }" p7 I. v
11、粗磨各部位外圆、轴肩 端面
: s1 a1 W, e4 G7 T12、粗磨螺旋面
4 \4 z: C7 u+ T% C) m13、定性处理<-------------------加热 300度保温半小时取出 放坑中冷却
( O+ C) m) O4 P' C! x) e14、磁力探伤( T, v1 F: J& Z; k% }+ a- k' D
15、研磨中心孔: i) F$ `2 M: P/ i4 l
16、半精磨3 o6 ~6 ?/ ]# o& ?# |& K
17、半精磨螺旋面4 X* \% O& V$ p- g; Y9 s) a
18、定性处理
# F8 Y9 I/ r3 ~& d19、磁力探伤
- l! K) a& k- J B- |20、精磨
0 |5 C) G5 W! h( j: B- R21、精磨螺旋面（与涡轮配磨）& \( o) t% }3 \: D" j' S
22、抛光 |
评分
-
查看全部评分
|
[复制链接]
发表于 2007-1-25 23:18:16
:lol: 
楼主