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Jib Crane 旋臂吊车
S9 Y7 a6 b. \8 j4 t- e Landslide Detector 坍方侦测器
- X- w8 Y8 ~$ x1 D% k1 o* x Latch 闩锁
# P* d5 E8 X9 r- m( }( e$ @) t Latent Heat 潜槷
7 F" {& } V( M* h$ o# L6 C8 m Lay-up 驻车
# p( k6 |" F7 T! u& B8 z1 d Leakage Cable 漏泄电缆
4 Y- B! v, P* I" h4 _( X Line Controller 路线控制员
: L7 R# K0 `" y1 F j1 {( I' d4 m) E Linear Diffuser 线型出风口
q: q5 Q4 C% |+ s w8 S2 k5 x Local Control Panel 现场控制盘 - z/ m8 A) J: b- G* I5 v2 q
Log 运转记录(对数)
" {- z4 F0 `$ I: ~3 a8 H) r) {. b Look-Back Feature 顾后特性
1 K! X- J$ u3 S$ L0 W" D Lubrication System 润滑系统 ) c, s# Z& b5 U P8 v
Magnetic Particle Testing Equipment 磁粉探伤检测器
! ?) Q `3 u9 P! N Manual Controller 手动控制器 $ d& I: Z3 A S
Modem 调制解调器
! l2 S, \9 X$ [9 B' Q Modulation Solenoid Valve 调整电磁阀
' Z0 q! b0 r9 D5 z2 h2 U5 ^3 _ Motor Car 动力车 7 @; E. d- v8 A; @: \
Multiplexer 多任务器
; v* X- A8 E! w, n" L Neutral Relay 中性电驿
# a! R8 g" _& J. ^4 L& U8 R Newel 搭乘口(栏干) " c* k3 d9 r$ G3 w/ e
No-Fuse Breaker(NFB) 无熔丝开关
4 J5 R, P- o9 t Noise Ratio 杂音比 8 L5 Q. C7 R$ h8 l: L! |0 x
Nonpolarized Relay 无极化电驿 ) B: t4 w3 ?% {( I, c# v8 x
Nonvital Function 非关键功能 4 F, o5 x/ m6 z, U3 S4 X. [' U$ J
Nozzle 喷咀
8 k2 v }0 R6 V7 w Occupied 占阻 v9 `6 F; H6 t% M% s
Open System 开放式系统 : k6 F( J& L6 ~+ p* }
Open Type Track Circuit 开放式轨道电路
0 C: @9 S0 s- x; i: K0 o% J Outside of Signal 号志机外方 5 U& }" k/ s+ e
Over-Ride 搁置
5 y: e9 b+ n% @+ l# O+ e, e Overhead Travelling Crane 天车 * {* g5 l9 D7 b+ L+ p9 B
Overlap 重迭
- x8 W6 M3 ?. H Overlap Locking 重迭锁定
2 i0 h* I1 M! X Overrun 越限行驶
* B Y" E$ L# d1 G6 ^/ V8 H1 C0 n Overspeed Protection 超速保护
; x! G7 n* D3 I Paid Area/Unpaid Area 收费区/非收费区 * c a/ o" r+ y2 i) V5 T- h
Parking Brake 驻车剎车 2 K3 s' ?; q- W+ v8 ^# h
Parts Washing Equipment 零件清洗设备
+ q$ G" v! I8 I- T W Passenger Agent Machine (PAM) 监票员售票机
! T7 ~$ S" a" R8 a4 I. v3 { Passenger Agent Office (PAO) 监票员办公室
3 M- j, A+ H1 g Patron 乘客(旅客) ; O1 Z9 _, ]- u
Penalty Stop 处分停车
$ V6 j9 Z" o( W; f6 i Performance Level (PL) 功能等级 ( f- a, H6 \. b+ g* M; a
Pick-up 拾取 + N! v1 S" S4 ? v9 m9 `+ n5 Z/ a
Pipe Threaders 管牙切削机 ) w) |7 ?1 U0 y, N% X& W( n8 ?
Pipe Threading Machine 电动管牙机
# w, l. s+ N# j1 s Pipe Vise 管用万力
: i8 s+ x n8 N( }7 ~9 i! ^ Pipe Wrench 管子钳 9 j& S9 L+ b, c# k
Piston Action 活塞效应
1 v+ J' h$ ^4 u$ { N' m Point Detection 转辙侦测 3 Y4 k% T, U B
Positive Train Identification (PTI) 正确列车辨识 * E" {1 B J: @* [- l- x' C7 L
Possession Keyswitch 领轨权钥匙开关 : n/ t1 u5 ]8 J: X. z
Power Bond 电力搭接器 0 P2 R' h: t9 I6 y
Power Pick-up Shoe 集电靴
9 \& Z% Y& v8 [$ b0 ^ Power Transmission/Distribution 输配电
! E7 F& [- V- u- u% o& N4 x Prevent Shunt 防止分流 % Z/ c' U* t7 G6 `, W
Primary Suspension 主悬吊 4 a- C4 t/ p6 {- J
Programmed Stop 计划停车
6 n$ k+ `+ r. M5 T. I; v Propagation Signal (P-Signal) 传动信号
* c) u) ]* k9 R& _; @ i Proving of Opening of Switch (Point) Machine 查证转辙器张开状态
! K' @' e: p6 c Public Address System (PA) 扩音系统 2 G9 z. c% E: O# G L* y! S& o
Radio Basic Station 无线电基地台 2 _" ?9 l' O; a+ w
Rail-Road Vehicle 铁公路两用车 ' ~- {5 B- k2 Z7 l) l- l
Reaction Time 反应时间
2 \8 L4 @: B4 e4 {1 I4 h Receiver Coil 接收器线圈
' E C2 r5 N$ r- a, v Rechargeable Battery 充电式电池
; [% p; k9 \- X- C Recovery Time 复原时间
0 L6 o# q6 M5 e2 a" [+ c Redundancy 复置装置 ) M( N& t* Q: a1 }% e2 V
Refrigeration Ton (RT) 冷冻吨
9 l8 }4 [7 F' m# x Relay 电驿(继电器)
+ |% W. m2 @% L6 M! ~8 l Reliability 可靠度
( A5 P+ {; ?6 F) Z0 C Relief Ventilation Shaft 释压通风井
( Z& N8 j- ~4 u1 Q; T- ~ Remote Control Device 遥控装置
8 C( ^" l b. k' p* l7 X; s Repeater 转发器(帮电器) 0 [7 o7 k) D" y! I" f* H$ N* F
Reporting Number 报号 8 O3 T! \9 \4 Y; Y3 }- H
Resonance 谐振
! n9 H: ^. `% Z: }! K# A2 m Retrofit 修整 2 K* y- _, b1 Y) V$ K
Ride Quality 乘车品质 h. @$ q, N) E
Ripple 涟波
1 f H9 i1 `- t0 f Route 路径
* t u6 q5 A4 T B. e8 A Route Locking 路径锁定 , T5 Q' ^8 p( f; `
Safety Shoe 安全装置
7 p% k4 f. n" u0 ?9 v8 u; n% t/ r Safety Speed (Limit) 安全速度(速限) . S& ]5 l& ^) V
Schedule Speed 表定速度
' Z i9 M1 w/ q9 T Secondary Suspension 次悬吊
) J' B( E3 L' d: T/ V& q Selective Collective Control 选择性集合式控制
" v' B0 Y0 L9 N! \/ y5 @; |. u6 T Semi-Permanent Coupler 半永久性连结器
! y4 j5 U0 q7 p6 p& @4 N Sensible Heat 显热
6 H1 l9 ]3 N) X/ B Service Wagon 工作台车
4 Y( q; m. A8 t9 ]4 @# d& y Shunt 分路(分流器) 9 {( E" S% l7 `% i! i% V
Shunting Sensitivity 分流灵敏度(侦测灵敏度)
, _% i$ h/ F0 L |1 a Side Bearer 转向架侧承 0 }, y7 l1 M2 I3 _$ i6 W
Signal 号志 8 I1 @) A) X$ {) H
Signal Bond 号志联结器 . O( j9 K' P' b
Signal Bridge 号志桥
0 s; p( E- z3 Q9 q Signal Lens 号志透镜
. H' g! `; v6 [5 ~$ r4 U Signal Lever 号志闸柄
6 t" F. K k3 g. }- H: `$ g Signal-to-Noise Ratio 讯号对杂音比
2 T0 M, m( W5 o9 ^0 }8 V. Y$ r' {7 L Simplex 单工 3 J! ?( Z, R9 d2 C# u v% }
Slide 滑动
: } k+ p& X( x/ t/ G* p Slip/Side Control System (ABS System) 抗滑装置
' e" Y, M; |" |3 s) L Soak Test 浸泡测试
% T e# } r/ l Solid-State 固态 & H$ h2 n: u( X; w& x1 p
Speed Sensor 速度侦测器 ! i( D3 X% m L. H0 c
Spin (Slip) 空转
0 h: M( c9 |, } ]( V; ?+ B, O Spin (Slip)/Slide Protection 空转/滑动保护 4 Q6 B- z1 D$ O1 G; c+ `
Standby Generator Sets 紧急发电机组 ) u8 A9 e( z- G' ]1 w# L; J+ `
Standby 待命(备用) * G G l- ` y/ v4 }- j
Station Substation (SSS) 车站变电站 4 a7 b* l0 ? C
Step Signal 阶式信号
( r5 l. ?' B1 ~, ^ Stoke Rail 基本轨
( K" L( L4 X0 b; ~ Stored value Ticket Usage System 储值票使用系统 / j; H6 Y5 }& P" z7 P
Stray Current 杂散电流
( R/ Y6 A5 D% Q. S, a Submersible Pump 沈水泵
" V, }5 p2 d1 C Surge 突波 : q' x! ~) q; x3 c# x( K& q$ Z
Switch (Point) Machine 转辙器 1 I: Q$ R# V: C
Switch Circuit Controller 转辙电路控制器
8 G; C1 e, _ j' @ Switch Rail (Point or Tongue Rail) 转辙轨 , b& y. H" Y% R3 c- Z; ?
Synchronous 同步
% S+ n4 z; O- u System Integration Tests 系统整会测试 2 ~' X4 `5 G. y+ u3 a9 j" H/ g# }
Train Line 同步控制线 ' H& _+ ^( }( f/ O% a7 ?
Theoretical Capacity 理论运客量 6 i% Q6 c( n& [. \; T8 Q
Third Rail 第三轨
) ]# Q, x& R4 a3 v. _ Ticket Container and Ticket Magazine 票箱及票匣 ) M, q% V0 _5 B
Tick Slot/Ticket Return Slot 车票插入口/车票取出口
9 J! Q& m {! t$ f+ m e! N4 a$ p Ticket Sorting and Issuing Equipment 车票分类及发售设备 * {' f+ ~! X! b7 p6 ]! i- g5 ^
Time Locking 时间锁定 3 }2 {& N& ]/ K
Top Clearance 顶部间隙
G3 I- ]6 W3 x* E Top Runby 上行距离 , Z# Y. }! o, X$ l! b) |1 W
Track Circuit 轨道电路
H) [4 Y- T" Q8 ^# v Track Relay 轨道电驿 7 q8 M2 f0 c) i( V2 D$ e- S
Traction Current 牵引电流
* F* Q2 d# V, m& R' p Traction Substation (TSS) 动力变电站
+ w4 W! `" m+ p( g Traffic Locking 行车区间锁定 , E: k; d! u6 Y' Y' k, A( m
Trailable Switch Machine 挤开式转辙器
h2 P! l. G0 _& ]$ y0 ] Trailing Moverment 背向行驶 5 d2 m) Q6 p& f8 m4 j: H
Trailing Switch Machine 背向转辙器
* s4 ~% V) f4 M6 Y# h Train Identification and Control Unit (TICU) 列车识别控制单元 3 T& \+ E* M z4 i3 _
Train Shunt Impedance 列车分流阻抗 * o7 j. L. a: B; }9 l1 {) J5 Y6 d7 e
Transfer Zone 转换区 + z3 f8 b ~8 \0 n1 A1 x- _
Trap Circuit 陷阱式电路
# H- V' N( x; E5 b' Z4 B% D Trip Stop 路边剎车杆
$ E6 ^) k8 m S Tripping Circuit 跳脱电路 ( Q) {+ t, z' W2 n- ^- I f
Tripping Current 跳脱电流
# g, S3 l, n# m% K! o Truss 机架 q) o: k5 L I! O) H/ G1 {. n
Tunnel Ventilation Fan (TVF) 隧道通风扇
" ?( a' d' ^$ z- ` Turnback Time 换向时间
; a/ ?4 S) X! Y" ]0 K9 Y8 { Turnout 道岔
! ~+ D6 }3 o& |. y9 L Ultrasonic Testing Instrument 超音波检测仪器 9 q! {0 r) ?' p
Under Platform Exhaust System 月台下方排风系统 $ W. d, @) w2 ]( O( _. Z8 K) \# G* [
Underfloor Wheel Lathe 地下车轮车床 # k. L# q% d& _7 b
Unidirectional Antenna 单向天线
4 t1 o1 ?' g v' e( H! g! R6 k Up-Time 可使用时间
' Z9 G7 ]7 I6 ? Upstream Boundary 上游闭塞界限 " X- G$ Y C! ]2 U) Q
Variable Voltage Variable Frequency
+ v' X2 ^/ H, a" S1 f5 E/ r Inverter (VVVF Inverter) 可变电压可变频率变流器
8 _. x6 E" e3 b Vent Shaft 通风井 ) C9 B# e) m9 T* t$ o
Ventilation 通风
# H" K4 J" u/ O: R. O% y) }9 N) ^ Visual Display Unit (VDU) 视讯显示单元
, m( e! s. F8 q3 A) k, h* O [5 m Vital 关键(维生) / O8 s! G2 d( n, k' @5 k" @
Vital Relay 关键电驿 - Z( a. W# ?6 p- a' k" u
Watchdog 监视器 , G+ z6 h, `1 l/ {
Weather Proof Type 全天候型
7 ?* ?' ]& w/ d; o3 ]- k; Y6 T Wedge Guard 楔形保护板
' M x2 D1 Y8 X1 Z4 X: Z' i Well Wagon 井状台车 / i% T7 T/ B5 {3 L
Wheel Press 车输压床 8 L7 y! u3 v1 F1 \) W% n; P
Working Point(WP) 基点 |
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发表于 2007-1-24 20:37:19