|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
机电词汇 1+ @7 C/ Y) \( `
3-Car Unit 三车组
2 H/ G1 g& Q4 B: p3 t- p* U9 H Absolute Block 绝对闭塞 5 @" v/ k1 @0 L0 j9 L( C
Addressable Fire Monitor System 可寻址火灾监视系统
( k9 ?' r& w9 L$ B( o Air Break Switch 空断开关
1 {: A9 V6 m- d Air Filter 空气过滤器 4 d: C( y! ?% y L
Aplha-Numeric 字数组
5 F7 G9 f% F4 J$ X ^: |# I American Public Transit Association 美国大众运输协会 ) X1 J/ Q! r4 C: @" F
Amplitude Modulation 调幅
9 z2 i$ N7 X. j2 e Angle of Inclination 倾斜角度
( T# _& z* ~* }/ `5 F Apparatus Dew Point Temperature 设备露点温度
8 I# s7 w, ~. i$ T Approach Distance 接近距离
+ d- t# ^; q9 Z2 U Approach Lock 接近锁定 : U/ [; b! n/ n# m2 \
ARC 电弧
" L" t! M( J( R" Z2 S/ ^ Aspect 号志显示 , S _2 |3 I; K5 ^) A& A2 B! O
Assembly 总成 % C/ d! d# b# D) d9 B" V9 S. K
Automatic Train Control (ATC) Dynamic 列车自动控制动态验收测试
7 q$ K6 f; _% v; a4 S Acceptance Tests 收测试 s$ U% a9 W. c9 G. N p3 q. }
Automatic Train Protection (ATC)Speed Limit 列车自动保护速限
% F, k/ q! z9 n0 I Audible Cab Indicator 驾驶室音响示警器 * L2 ^0 }& U0 B, n- v- h9 s
Audio Frequency Track Circuit 音频轨道电路
4 {4 ], Z/ d. J: l# }. r1 B/ \ Automatic Block 自动闭塞
m* g* `( W2 V# J1 V; F2 t( w Automatic Fare Collection(AFC) System 自动收费系统
& f3 ?9 j2 y) k, ~( [2 K! T; X+ r Automatic Gate 自动闸门 W; ^4 V' X8 j; [
Automatic Sprinkle System 自动撒水系统 $ k3 {) I* S# `5 l5 D8 R' \
Automatic Ticket Issuing Machine (ATIM) 自动售票机 5 A3 ?* E8 R( p8 f0 r
Back Contact 后(背)触点
/ F8 e2 D: q( b, e' ]* V Back Layering 回流层现象
" R% [( p" O( i2 n7 X. V. Q Background Plate 背景板(灯示号志)
$ a* F* q& ~: u( U4 h Ballast Impedance 道碴阻抗 - @6 ^) U& y; H. x z# l* M( t
Baseline 基准线
; V. B* z" k: G8 p9 g) j. f Battery/Electric Locomotive 电力电瓶双电源机车头 4 f6 k j" k- v3 G) i
Bearing Detector 轴承侦测器 : R% f- b0 f4 _) f+ H2 A
Berth 列车停车位
; M0 i5 { b4 d4 J0 |! ] T Blacklist 作废车票(黑名单) # {) F& o/ E/ b0 f# r/ W1 {1 P
Blocking 闭塞 $ B! U* N" k3 `" r9 F
Bogie Washer 转向架清洗设备 / O* R9 Q: o) D2 A! m& D
Bolster Bogie 有承梁转向架 - @+ ^- B* ^ Y e" M1 h
Bolsterless Bogie 无承梁转向架
: k" N5 F3 v* ?: ^1 q! C: C Bonus Last Ride 最后旅程优待 7 V% J9 H( N; B- u. Y. O
Bottom Runby 下行距离
+ Q+ |6 F- Z( A0 U6 } Bulk Supply Substation (BSS) 主变电站
6 t: {& R0 C/ |6 L Buzzer 蜂鸣器 1 j% l8 N- f8 e2 v+ K
Cab 驾驶室
3 |; A9 n# k8 ?" K3 { Cab Heater 驾驶室加温器
8 z3 b4 X" b2 M: B0 I Cab Signal 驾驶室号志 $ `2 _5 K: t3 o( G2 U
Camera Singal 影像信号 7 X" u3 Y$ f5 r/ Q6 _
Car Body 车体 $ h1 G( R# @2 Z! ~$ G/ v
Cash and Ticket Trolley 现金及车票手推车 $ c( T/ s+ r5 H n9 n
Cash Counting and bagging Equipment 钱币计数及袋装设备
3 _: P! W' F4 n- W Channel 信道(频道) 2 D" p2 W8 y* d" ?3 ^( S
Chimmey Effect 烟囱效应 6 v5 W' L; r5 b) P2 G
Circuit Breaker 断路器
, b z! C; Y4 c ^- v5 w% W: ^ Civil Speed Limit 轨道速限
9 g( M# Q& e$ d Clear (Free) 开通
6 }& A7 ~: `# H" ^ Closed System 闭合式系统
1 Z x/ a$ t6 l- K) S' O; {% ~9 x Clsed Type Track Circuit 闭路式轨道电路
9 e) U0 F' z" f o! |( Q f! r Closed-Loop Design Principle 闭路设计原理
" l# \5 b5 @- D% b6 _, C Code 代码(编码)
; [- \ S7 Y/ [ e2 ~ Comb Plate 梳板
% [ l! F4 c1 ? I# S Comfort Chart 舒适图
! b0 z/ l7 _1 @( Z/ H1 c4 q Condenser 凝结器
1 H- `3 |$ d* n2 |0 S8 l Conflicting Routes 路径冲突
* q1 l: j. s4 S/ @* ^ Console 控制抬
; d1 p3 u( h% Q7 q8 K Cooling and Dehumidifying Coil 冷却除湿盘管 ' z( I& o, B9 v7 x0 D8 I, u; p& q
Cooling Tower 冷却塔 ! g1 j% n! a) {, A# J; e% S
Corona 电晕
: A' I6 t7 g2 p* w, u4 S D7 M Correspondence Proving 照应确认
6 ~( @' Z1 _% o; V/ y Coupler 连结器 / T9 Z, J) u; z) _0 p
Cowcatcher (Pilot) 排障器 ) ]9 ?6 O8 ?4 d
Crossbond 跨接联轨线 5 Z' t7 Y9 H* J5 n: \5 t0 B
Crosstalk 串音
5 D: e% y6 ~) D" s( W) o Current Collecting Device 集电装置 + ]8 s8 U0 x+ O0 W: f U
Current Collecting Methods 集电方式
5 R! Q' g7 v6 s4 R Damper 避震器
1 f" p" E& d( o. c) }2 r Dead Section 盲段
- s* c, p6 {* q! N- @ Deadman Feature 无人保护装置 5 }& O4 D5 i1 C" w! Y
Derailer 脱轨器
6 c: g) p6 J; r+ ^ Design Condition 设计状态
3 b$ F: ~6 R; A# T0 w7 z Diese-Electric Locomotive 柴油电力机车头 , A7 r8 H* n8 Q, g
Diese-Hydraulic Locomotive 柴油液动机车头 $ N9 \/ G, q/ V) d- {3 S3 w
Disc Brake 碟式剎车
0 `% a" |8 ?7 T# D7 R; | Distribution Panel Board 配电盘(箱) ! Y/ Q( k% r& ]0 ~+ ^2 n
Distribution Voltage 配电电压
1 w; \ ~/ N% h9 n Down-Time 故障时间(停机时间)
/ x# R& a2 \( \; i! I6 U2 P3 _* Z Downstream Boundary 下游闭塞界限 ( `3 g I3 O& P
Dual Duct Air Condition System 双层风管式空调系统
# @! s2 G4 y6 ]& F. [! W Dye Penetrant Testing Equipment 染色探伤检查设备 1 Y; ^: Q* ^2 k: s6 }
E/O & O/E Converter 电/光转换器及光/电转换器 5 ~4 \" m/ h8 D% b
Effective Temperature 有效温度
6 P+ E: m. c# s& ]2 I& q4 y# ^" v Electrical Point Detector 电气转辙侦测器
) t0 U3 W1 P: E. `8 u5 M Electro-Pneumatic Brake 气电煞车
, b/ b6 a; o4 f4 a Electromagnetic Compatibility 电磁兼容性 ) f8 P2 y2 d2 O! E' L. y
Electromagentic Interference (EMI) 电磁干扰 9 R: C# l6 N3 T8 z7 k
Emergency Re-railing Vehicle 紧急复轨车辆
. ^$ w2 S$ Q7 X4 l$ ` Emergency Release Button 紧急开启按钮 + K7 y8 ? g2 y7 b$ x9 X5 ~
Employee Passes 员工通行证 ; I6 u5 h& H* k3 ~0 }6 K' r
Encoder 编码器 4 X* C4 j L' N
Environmental Control System (ECS) 环境控制系统 ) {) F7 D7 p! w( O! k1 ?
Ergonomic Design 人体工学设计
3 I2 G& p: b( T2 s Escalator 电扶梯
/ m+ X2 z7 e, y: O' v Facing Movement 对向行驶
, m, Q+ I7 G5 c Facing Switch (Point) Machine 对向转辙器 / u7 I" I1 [2 r; |, R* H1 t- x5 @
Factory Acceptance Tests 工厂验收测试
* z* _6 i% C) ^) M' _ Fail-Safe 故障自趋安全 8 K6 ?: V5 t: w: A7 D7 O/ ]
Fall-Back Control 候补控制
4 d9 O) K7 r+ a Fault Tolerance 缺失容许度
' A! p1 U4 F- E' L) _ Filter 滤波器 ; H! L+ X# W9 l2 A! e6 N0 g
Fire Pump 消防帮浦 4 i, a" b" b5 M- e9 f2 @
Flange Lubricator 轮缘润滑器 3 C, B+ r3 f1 g( M/ B% v! f
Flat Steps 水平梯板 3 ^0 j. r. {: ` v% V
Flat Wagon 平台车
. \2 B C& |9 _5 b Fleeting 列车跟随 ! C8 w' ?9 M6 Y$ m, [' T
Following Move Capability 后续行车能力
" u# v$ z8 r! t9 Y$ b Frequency-Modulated(FM) 调频
- z* W$ s& d6 n3 u Y2 e4 ^/ ^! ^ Full-2 Way Remote Control System 完全两线式遥控系统
/ d! A2 c7 G9 P# D Gangway 车间走道 0 _8 N& x1 K) ]+ _4 ]# b0 \, s
Gantry Crane 门式吊车 3 z# R* ]+ `* |8 p1 M
Gas Insulated SwitchgeAr(GIS) 气体绝缘开关设备
2 {( C1 L9 ?1 m+ a$ V Governor 调速机
* M: s5 j" K$ l% m Half Duplex 半双工 1 t( |3 n. t, w: V! E' M g
Halon Gas Flooding System 海龙灭火系统
- A/ }& d0 c- [ J. N Hand Winding 手动转输
7 p4 N) u+ X' H4 D1 j% } Hand-Operated Switch (Point) Machine 手摇转辙器 4 e$ `" [* c: M& D
Handrail (Escalatro) 电扶梯扶手
* M+ {1 {. J O- `: \2 I Harmonic Distortion 谐波失真(谐波畸变) - Q$ G# y- a! q- H
Headwall Unit 头 单元
0 K X9 v2 Z8 s Headway (System) 车间距
( L3 g, U% x& u. v1 B( H Heat Pipe Cooling 热管式冷却器
4 P( B* V& x+ t' o Heat Pump 热泵 % r% V2 T; k5 F% |- s$ o
Heat Sink Effect 热库效应
% Q7 A1 C4 M# P6 G& `* A High Voltage Distribution Line and Subline 高压配电线及其分歧线 * C! [2 {( H% w4 X4 @
Hostler 调车控制盘
2 t; B/ ~, s. \( {) L Hot Standby 自动式待命系统
8 L' g8 e! f ~ Hustler 出发信号器
# S. y9 F( @; M+ ~% y- ]5 G: U Idle Running Distance in Braking 剎车空驶距离 1 x' Z: @, e3 p, i! ~! q [1 G
Idle Running Time in Braking 剎车空驶时间
; u% O g4 m6 p Impedance Bond 阻抗联结器
9 T; m% V/ }4 f1 P) L6 G) n Indication Locking 显示锁定 8 q+ [% m! e5 c4 F1 S6 h/ g3 m ~& z, Y
Inductor 电抗器
, Z. @' S# s7 m: N7 l Input Filter 输入滤波器 * G2 m5 y5 r1 X2 g: o; H& H4 ?' w, \
Inside of Signal 号志机内方 7 G0 ^' m' }7 F; c7 ^6 s
Institute of Railway Signal Engineer (IRSE) 铁路号志工程师协会
- K k$ \ `! Q* I% p, n Insulated Joint 绝缘接头 * c0 r1 N: P. B7 W
Intensity of Illumination 光照度 ) K0 \( t& {" B+ A) @- }2 W
Interface 界面
- y# u% H1 r, w' I* }: n; Z+ \ Interlocking 联锁
) _4 a/ T1 n& c; w4 l Interlocking Signal 联锁号志
7 v1 r% Z8 G6 P International Railway Union 国际铁路联合会 " F9 l- ~5 {, h7 k& |7 S
International Telegraph and Telephone
3 d( R9 w4 K; Y Consultative Committee (CCITT) 国际电报电话咨询委员会
6 X0 _+ ^5 s& j7 G Interrupter 断电器
: O8 N( K B* o5 @* [4 j Inverter 变流器 |
|
发表于 2007-1-24 20:36:17