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机电词汇 1; N* e* W7 p5 Q
3-Car Unit 三车组 6 y: U6 @6 ]8 H6 ]7 P4 N
Absolute Block 绝对闭塞
8 j4 d: e) i* x0 D4 \8 U: \ Addressable Fire Monitor System 可寻址火灾监视系统
! `' y; g# }$ ?: x) E Air Break Switch 空断开关
& p6 r! v1 H: q' ?$ [ Air Filter 空气过滤器
) Y4 x* m0 `! T. I* c Aplha-Numeric 字数组
# g% u) f5 N- P& Y1 v American Public Transit Association 美国大众运输协会 - q- |: H, H5 {& X+ z
Amplitude Modulation 调幅 1 l$ V6 n6 E7 F+ @7 h$ S4 r" @
Angle of Inclination 倾斜角度 " h2 j" p( B/ y$ u. b, P3 @6 P
Apparatus Dew Point Temperature 设备露点温度
3 z: e( s& m% I% J# Z3 S Approach Distance 接近距离 6 `; Q# ~$ W k* e* }$ F
Approach Lock 接近锁定 . q ^* ~! f" }. S7 T
ARC 电弧
! \1 d8 T7 y. H) _ Aspect 号志显示 2 F8 [" L8 j$ d$ W6 l, x9 q
Assembly 总成 : I( y- V! W' k; ~$ N
Automatic Train Control (ATC) Dynamic 列车自动控制动态验收测试 4 g5 p$ Q8 {# G4 z. D5 a8 i0 {) o4 p
Acceptance Tests 收测试
& u ?9 v8 y( K Automatic Train Protection (ATC)Speed Limit 列车自动保护速限 2 \ @- n( E- N7 C$ z
Audible Cab Indicator 驾驶室音响示警器 ) }2 N$ \$ n i; a' N( T3 T
Audio Frequency Track Circuit 音频轨道电路
* V1 @( B9 _! } Automatic Block 自动闭塞
. X2 q) _) M p+ D$ Q Automatic Fare Collection(AFC) System 自动收费系统
( `, U, U" [6 W- {% e) ` Automatic Gate 自动闸门
. [9 B! A" z( X: e9 { Automatic Sprinkle System 自动撒水系统 4 Z6 l [ a6 w
Automatic Ticket Issuing Machine (ATIM) 自动售票机
- _4 p7 u. @' @0 Z Back Contact 后(背)触点
0 x, k v( a+ p6 Q Back Layering 回流层现象
9 c0 J `9 i7 q. p* u4 b Background Plate 背景板(灯示号志) - z9 \* l, B# `$ K# V; F9 K; k, S" S
Ballast Impedance 道碴阻抗 t0 H9 f' ?% x# Y* ^
Baseline 基准线
M( B. f/ y& n: T2 E Battery/Electric Locomotive 电力电瓶双电源机车头 3 c* C' r5 c6 O2 S: I9 _( J* H
Bearing Detector 轴承侦测器
6 i3 g( ]4 E; D0 n$ @7 a# z' t0 \ Berth 列车停车位 & ]: I1 u; v4 S
Blacklist 作废车票(黑名单)
/ H. x# M/ S2 @) o- m Blocking 闭塞 ( Y7 |! E+ i) B" y
Bogie Washer 转向架清洗设备 6 [- B& m# L) H8 E t
Bolster Bogie 有承梁转向架
' _; I+ B8 g$ @+ D j0 M) ?2 j Bolsterless Bogie 无承梁转向架 - _+ B2 B m8 L0 U9 ?' `4 W
Bonus Last Ride 最后旅程优待
7 R' w0 N: s3 g* d: [ Bottom Runby 下行距离 , P3 e3 N- W A* y. W/ Y) @; y
Bulk Supply Substation (BSS) 主变电站 4 _" ?) O) U! g( |% y. \2 \
Buzzer 蜂鸣器 M" P m; M& t
Cab 驾驶室
9 `+ ~+ J# `! g6 m+ @* L) e6 F Cab Heater 驾驶室加温器 5 G- d$ `; s# D( j
Cab Signal 驾驶室号志 ! t7 o. g: q! Z
Camera Singal 影像信号
+ F; F9 \" U9 \7 H0 @ Car Body 车体 : t) Z. }8 ~' \8 F9 ?$ ?/ L
Cash and Ticket Trolley 现金及车票手推车 ) X& P6 i( W6 a1 T% P- j: q% i7 N
Cash Counting and bagging Equipment 钱币计数及袋装设备
2 y# }: I. F$ @* F& r4 V Channel 信道(频道) . ^; c, D- R3 V. ~
Chimmey Effect 烟囱效应
) K) A T+ F3 Y3 u* O Circuit Breaker 断路器
0 }0 ~# U$ i3 y: a \2 y+ ?5 r: { Civil Speed Limit 轨道速限 & d& L; m3 [$ k4 Z+ ]$ v7 ^
Clear (Free) 开通
" P# {( c, q$ [- a" F6 l' t$ m Closed System 闭合式系统 * H; P1 Q- w n8 V. I; ~ t
Clsed Type Track Circuit 闭路式轨道电路 + l; Z' J R$ M5 v+ z5 d! Y
Closed-Loop Design Principle 闭路设计原理
" t s& E( S1 w2 M7 s/ F Code 代码(编码)
+ l" e- L& I' O1 `9 O# K* i0 V Comb Plate 梳板
% e/ `8 ~: o0 r2 S3 o/ Z2 D$ H Comfort Chart 舒适图
K( E! m$ u1 u: S0 a Condenser 凝结器
1 s9 ~9 Q( m/ [; Y Conflicting Routes 路径冲突
' w/ X" [# z: Y% S9 y$ L Console 控制抬 4 K* ]% \4 R& J
Cooling and Dehumidifying Coil 冷却除湿盘管
" a. F( G. g# W Cooling Tower 冷却塔 4 L+ t) Y3 d, ~, [$ a2 \: m
Corona 电晕
. ], R$ J- V6 r+ m Correspondence Proving 照应确认
# \8 |( Z; \4 y4 u/ ?: Q Coupler 连结器
0 _) o2 L% C7 A+ W Cowcatcher (Pilot) 排障器
b7 n7 U- }) p, h1 I2 W, i Crossbond 跨接联轨线 7 E' Y V/ B) J/ U: T
Crosstalk 串音 ! b/ s$ G5 _( k9 u" s8 {0 Y5 m
Current Collecting Device 集电装置
( `" q/ B/ B6 L Current Collecting Methods 集电方式
1 q& {" I- J% b8 Z& N$ g$ g8 O Damper 避震器 + M( S: k/ ^5 h- n, E
Dead Section 盲段
/ F1 T9 f1 \+ ?) W- `4 u' S; x2 M Deadman Feature 无人保护装置 $ p7 A( L: Z! }- Q F$ l
Derailer 脱轨器 , u$ y0 e n3 {& a6 j8 T( s7 [
Design Condition 设计状态 5 h( f+ E2 P( @% V$ j( X2 i: X
Diese-Electric Locomotive 柴油电力机车头 6 G9 v- p1 R# T9 R6 w" m
Diese-Hydraulic Locomotive 柴油液动机车头
9 M' d1 H8 {0 A Disc Brake 碟式剎车
# Y, F3 f& s5 r Distribution Panel Board 配电盘(箱) ) p, ^$ m! H! x- z5 S
Distribution Voltage 配电电压 7 F* n% ?6 z" S* v2 _9 ?
Down-Time 故障时间(停机时间) # } y* `9 F# l# D1 X0 n$ n
Downstream Boundary 下游闭塞界限
- s9 _! ^3 c$ r6 Y' t5 K Dual Duct Air Condition System 双层风管式空调系统 5 g9 P9 I: q! r' p
Dye Penetrant Testing Equipment 染色探伤检查设备 : Y/ o; s7 U2 R2 \% w4 W
E/O & O/E Converter 电/光转换器及光/电转换器
2 ^1 K% z9 j' Y+ [ Effective Temperature 有效温度 " L) G' z, r b- N0 ?1 }
Electrical Point Detector 电气转辙侦测器
# v4 Y. H j5 E# P' i" S4 I Electro-Pneumatic Brake 气电煞车
6 O. R+ W* M$ f' U/ m9 a# c Electromagnetic Compatibility 电磁兼容性 ' C" V! a e; n, o% s$ T' V' C$ b
Electromagentic Interference (EMI) 电磁干扰 / f2 y3 C9 _# O, e
Emergency Re-railing Vehicle 紧急复轨车辆
8 [7 _# d# `; I- U! ?$ F& N& @ Emergency Release Button 紧急开启按钮 5 Z4 r' b. x* T- H [
Employee Passes 员工通行证
* V% I: @/ ?) u" d# m( p Encoder 编码器 5 v% C N- {: h. G+ c7 N' ]! ^
Environmental Control System (ECS) 环境控制系统 ' i! ^% E/ t1 m+ S/ t
Ergonomic Design 人体工学设计 % `# k" \' l. ^9 K
Escalator 电扶梯
7 r! o9 u B0 e) T9 _( o% O Facing Movement 对向行驶
( m% o% L0 [( @ Facing Switch (Point) Machine 对向转辙器 * c# N- t; T# r* H% A( a! ~
Factory Acceptance Tests 工厂验收测试 6 w8 t, {( D" T f( y; D. `
Fail-Safe 故障自趋安全 & g4 n4 b: C! r3 L9 d
Fall-Back Control 候补控制 9 S$ [4 E" R8 e& ^3 |8 p
Fault Tolerance 缺失容许度 . U2 ]+ K- [0 x& r. a1 M
Filter 滤波器
6 Y! X9 o Y7 t. W. t( N Fire Pump 消防帮浦 9 B3 t7 O y/ |; y$ }
Flange Lubricator 轮缘润滑器
/ ~5 _6 A" |8 w- D9 v9 ?: B7 Z& w Flat Steps 水平梯板 ! C0 l8 C7 v. l# \
Flat Wagon 平台车 1 a0 C. y0 i3 |7 g# M
Fleeting 列车跟随
: v' H7 ~# N3 G/ p8 h+ ^ Following Move Capability 后续行车能力
8 w6 K5 s+ Y8 z6 S6 A Frequency-Modulated(FM) 调频
- n2 ^7 p* X; i' ]9 }" h6 @. O. w Full-2 Way Remote Control System 完全两线式遥控系统
" g! ]% k+ c! E6 o- d Gangway 车间走道 2 |) n6 Z! _9 ]+ m6 i
Gantry Crane 门式吊车 9 K5 f: i2 c1 ~ ?; V8 Y( H! J
Gas Insulated SwitchgeAr(GIS) 气体绝缘开关设备
; `: B ~' [) u4 Q9 P8 K Governor 调速机
+ f2 d" o0 w$ @ Half Duplex 半双工
1 x' ^! c( P' I1 N2 a* e2 t Halon Gas Flooding System 海龙灭火系统 5 G! V3 |2 e9 [* n7 q
Hand Winding 手动转输 8 |; \' S8 T" q+ C5 O
Hand-Operated Switch (Point) Machine 手摇转辙器 6 ?% }$ O1 `/ J8 Y: ~: x) M
Handrail (Escalatro) 电扶梯扶手
. W: C; t3 T0 Q& ^0 { Harmonic Distortion 谐波失真(谐波畸变)
6 _# h) G9 J1 d Headwall Unit 头 单元
?5 N2 c. P( ?' g9 Y% M# @+ p$ H Headway (System) 车间距
- v. h1 k8 J E h, y5 A7 ]& T3 g Heat Pipe Cooling 热管式冷却器 1 m2 [2 U% {: U1 F( P
Heat Pump 热泵
/ Q+ \" R, G1 I) p4 C$ E Heat Sink Effect 热库效应 ! A8 i- b) y! k3 |6 ]4 X
High Voltage Distribution Line and Subline 高压配电线及其分歧线 }1 e! ~. `% O2 F
Hostler 调车控制盘 " D& ?4 o5 ^1 B: g( |" {/ s+ J7 U+ B
Hot Standby 自动式待命系统 ( t- c: r/ a# \& I8 B
Hustler 出发信号器 : t+ v3 x3 i, ]7 V: w3 R
Idle Running Distance in Braking 剎车空驶距离
. c8 V- i5 p' U3 B9 G Idle Running Time in Braking 剎车空驶时间 + a, l- b7 ]( U$ F7 @
Impedance Bond 阻抗联结器
! \# ~' _1 o' [4 W Indication Locking 显示锁定
0 Z) H. a/ O/ F- t5 ]) X) f- ^7 b Inductor 电抗器 1 s( V: Z+ b$ ^8 x+ ~: C' J
Input Filter 输入滤波器
) n6 J! l6 q& n, {( F Inside of Signal 号志机内方
, x1 m F1 G% w0 L/ l Institute of Railway Signal Engineer (IRSE) 铁路号志工程师协会 4 }, |2 a& m; M9 u2 H+ x. C# E4 E
Insulated Joint 绝缘接头
) j$ f$ \" r( |8 _ Intensity of Illumination 光照度
0 H% J2 V4 r9 E4 \2 C0 } c Interface 界面
8 j' I R( r+ W) A5 ^+ K O0 G) D) C Interlocking 联锁
: I, S( H3 d( X7 g Interlocking Signal 联锁号志
# o6 Q; G7 R& \9 K International Railway Union 国际铁路联合会
/ h1 _: [. ?% M International Telegraph and Telephone
u* s5 _0 e! B* U Consultative Committee (CCITT) 国际电报电话咨询委员会 ! E" d0 j, t N0 `" N0 G3 B: k
Interrupter 断电器 # |- g, D. g$ F' }# c! [1 R
Inverter 变流器 |
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发表于 2007-1-24 20:36:17