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[讨论] 轴承装配

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发表于 2007-1-22 21:37:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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深沟球轴承中的刚球滚珠是怎样装进去的,钢球滚珠的数量有没有限制?0 Q0 E6 _( T( K$ H8 T; _4 H
发表于 2007-1-22 21:56:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
支持楼主,我也想知道!!
发表于 2007-1-24 09:56:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

谢LZ

:loveliness: :handshake
发表于 2007-1-24 11:45:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
1、将内圈外圈放在同一平面内(装配模具),内圈靠紧外圈,放入相应数量的钢球,将内圈向相反方向推动即可。如填球角度大于186°,需使用工具,如小于,用手即可装配。( \  a4 b  F- r8 y; j1 k& _
2、根据承载能力及转速而定的,基本有固定数量的球数,也有满球设计!
 楼主| 发表于 2007-1-26 12:56:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
     钢球的装配主要是根据轴承的内外圈来选择,装配的装球角一般在181度到186度之间,如果小于181度,那么装配时很容易散球,如果装配角在186度以上那么通过外圈的弹性变形,把钢球集中在一起装上,然后外圈恢复变形,钢球就装配好了,然后套上保持架。装配工作就完成了。  R. A, U# s9 K( ~9 a- y8 N
也就是说轴承里面的滚珠是内外圈偏心状态下装进去的,一定是留有合适的安装尺寸的。
& ~9 S5 |* Z& r装进去滚珠后,在将滚珠用保持架固定位置,这个时候,轴承的径向间隙一定合乎要求。 ; N) B# K& r' t8 f/ G
轴承的内外圈和滚珠的加工尺寸是有误差的,通过装配时的尺寸分类搭配,可以控制误差到最小。
5 y- W5 ]* A$ j0 q7 Q4 j- F& k" X在小尺寸的轴承生产中通常使用的是瞬间冲击,使轴承外圈变形,利用这个空档将滚动体放入。
9 B7 A: K0 z* L/ [另外,还有一种有装球缺口的深沟球轴承,标准型的有装球缺口的深沟球轴承有200、300两个直径系列。这种轴承在轴承一侧的内、外圈上有缺口,可以由此口装入更多的球,使轴承的径向承载能力比标准型的深沟球轴承大。但轴向承载能力较小,不能高速运行。如果有较大的轴向载荷,一般需要与一套普通深沟球轴承配合使用。
) d( ~6 ?  D* u5 s2 f# Q/ m带装球缺口的深沟球轴承有多种结构变型。带防尘盖的结构变型具有与基本型防尘盖轴承相同的优点,轴承经一次注入锂基脂后即可长期使用。带止动槽和止动环的结构变型,常用于汽车变速箱内,即可在有限空间内限制轴承的轴向位移,又可在轴向载荷不大的条件下,以较小尺寸的轴承承受较大的径向载荷。
* h) z" V& |  Q3 w

* r. F5 C9 H3 z3 ?9 Q; t
* G- e% t7 o! D0 ?% ^[ 本帖最后由 clztp2004 于 2007-1-26 13:38 编辑 ]
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