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(一)行车工; |' B: e1 y1 j7 _& k
1.行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。, ]8 ? ]& y" M h8 G N l
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严
* x3 o$ W7 ~ E& k6 E9 h禁吊运。 m% S( D1 R! e
3.必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但时任何人发动的紧急停车信号,都应立急停车。
" {7 p/ v) N, |3 v4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。; Q/ p! w. \$ Z7 n( x* t/ }, k# s
5.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐渐增减速度。换向时,必须先转回“零”位。
$ D; C' |0 p4 H8 h3 d& G2 P6.当接近卷扬限位时,大小车临近终端或邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
; |& W# K9 U# Q" s2 r: ]7.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车
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Z. J' b& L/ O* @# f& W8.工作停歇时,不准将超重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
6 V" R. {* X% `1 B( k; e; `9.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
7 l& [- [$ b: k10.运行时行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让;同上层行车相遇,下层行车应主动避让。
$ F# p8 W; N% i7 S- J0 I; {6 l, N" U11.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
! \, Z6 H0 t% S) S6 o( o12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊钩平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。
' a0 s8 m) {+ d' O2 [* {13.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。
( V! e2 d1 z1 K" B$ {) B14.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。; X5 W8 \4 k8 q( `
15.浇铸前,应先看好钢(铁)水包高度,然后鸣铃和慢速运行;浇钢时,下降速度要缓稳。* ]* O# K) U0 F( M
16.运行时由于突然故障而引起漏钢(铁)水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。5 U$ f5 g g! Y1 i
17.露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
. Y! D1 u7 \7 n" \* V7 n18.夜间作业应有充足的照明。
' B: E* Q" ]0 R* Q19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。& P; g5 j! Y0 F1 f% g& G3 i7 }
20.行车工必须认真做到“十不吊”:4 t4 l2 L7 o1 X
(1) 超过额定负荷不吊; r+ E7 ]# I; O/ Y
(2) 指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;1 C( Z! G" g5 Y7 r' h
(3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;
" f L; ` T+ ^. I1 d(4) 行车吊挂重物直接进行加工的不吊;1 m+ z% m3 o& j7 c4 P
(5) 歪拉斜挂不吊;
& H( x! k; H2 p1 ]( p(6) 工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;0 p6 r# F4 n: j7 m9 P
(7) 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;' Y* I7 t4 W! E: J/ T( e
(8) 带棱角快口未垫好不吊;; h6 \* p+ {+ j! x
(9) 埋在地下的物件不吊;2 G& r: ~, o, O6 I4 X/ G2 r# o- w
(10) 管理人员违障指挥不吊。
" P* J+ ~. ?6 g21.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。- Y3 O- V( \1 h, P& w% {* P
(二)挂钩工8 W F2 Z* U, u9 X
1.必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准,(见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准)熟练掌握指挥信* R1 e( h: |) x8 a
号,并遵守行车工的“十不吊”。) q) [' w4 H( c7 B8 C
2.起吊工具要经常检查,确保完好可靠,并要妥善保管。不准随地乱丢,不准超负荷使用。
9 H1 h8 W7 N+ H# U* C9 k; _# \3.起吊物件的指挥手势要清楚,信号要明确,不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时,必须先试吊,离地不得高于0.5米,经检查,确认稳妥后方可起吊
+ w% c" a4 A; F& U& J; C运行。. y5 Y6 N. x! M" _! }7 V- e+ F
4.起吊件必须捆缚平稳牢固,棱角快口部位应设衬垫,吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心,注意周围人员动向。 & Y* O) @" f; I' n. t, l
5.用两台行车同时起吊一物件时,应按行车额定载重量合理分配,统一指挥,步调一致。8 j- i/ t. A* q- j! u+ q* _0 d) X
6.不准在起吊件下面停留、行走或站立。
! |- |0 ]# B# s/ z* W5 c6 ~7.捆缚吊物选择绳索夹角要适当,不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。
* `) A+ J3 g0 v+ W/ }4 K+ l8.多人吊运重物,应有专人(一人)指挥,其他人只能协助传递信息;不得远距离或不引路指挥吊物运行。1 e3 q/ d0 m: }3 N9 `5 @) S
9.吊运物件应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
+ B- y" s B0 C6 q9 v; @10.行车挂钩工统一手势:
7 m3 ?: r% ]7 B. G: M6 q(1) 手心向上表示吊钩向上; v7 @2 V2 }( S2 m9 C3 y6 G
(2) 手心向下表示吊钩向下;7 V8 K, R) j9 Z* \; N7 @1 z) L
(3) 手心向前表示大车向前;
c4 S% {7 K8 b9 ~: O) _ U# u(4) 手心向后表示大车向后;/ E, n2 K( H5 k1 A" R
(5) 手心向左表示小车向左;' F( s7 o; J; W% }8 i3 _1 D
(6) 手心向右表示小车向右;
% q: l2 D: T, G1 @, B/ A(7) 小指向上表示吊钩小起;" d8 n! ~3 m6 y# n4 H
(8) 小指向下表示吊钩小落;
8 h" M" \% K' |, }" a(9) 双手交叉表示停止;
2 x. n6 r; j) W5 b2 K& f(10) 起吊手势应有哨音信号配合。
0 s( U# {# k1 |/ A7 f(三)装卸搬运工
+ U9 R- n% A) y- O# W5 g1.工作前须合理穿戴发防护用品。并认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。: \9 C2 v( a" N* r" s
2.装运易燃易爆化学危险品应严格执行有关规定。严禁与其它货物混装,装运过程不吸烟。
5 [! T$ q1 a6 v+ i# H! D, y! E3.装卸堆放时,应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。堆放高芳不超高,对易滑动件要用木块垫塞牢。不准将物件堆放在安" E' O+ p9 J( I
全通道内。: i' a9 u+ J+ m
4.人工装卸、搬运物件应视物件轻重配备人员。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定距离,一律顺肩、步调一致。
' x% N! y" J' D3 U8 l+ e! W5.使用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如须超高、超宽、超长时,应按交通道路安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。, U( I* ~. r) s% P1 K
6.装车后、随车人员要注意站立位置。不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下车。
' q& r1 h. O3 S: x7.起吊装箱件时,应先检查箱体底脚是否牢固完好,按吊线标志挂,并经试吊确认稳妥后方可起吊。
" U- u7 o3 P8 ]4 Q( N% B# s' \8.装卸车时,应根据吊位变化,注意站立位置。严禁站在吊物下面。6 x$ X4 P, Q0 G7 Z5 c5 X3 L
9.使用卷扬机,钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面坚实平整,绳索套结找准重心,保持直线行进,有棱角快口处须衬垫、卸车或下坡应加保
" h J* d# b, T7 i8 }4 X# _险绳,货物前后和牵引钢绳边不准站人。
$ R- a$ q' R& w" o/ [10.在铁路货场装运物件时,必须遵守该货场的有关规定。
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4 a4 n4 f: k; o(四)汽车驾驶员3 I7 o; y0 }! t2 c) e' D
1.严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。# L( o2 `" z r' T
2.汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。) N1 a% ~9 z- Z( V+ K5 `$ S
严禁无证驾驶。
$ @7 C8 o. t0 Z! u' `9 Q. I# s3.开车前严禁饮酒,行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室不准超额坐人。
% V! i/ j$ |+ {4.行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
4 b6 d1 t$ j% P4 l7 |% g5.汽车在起步,出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口时,应“一慢、而看、三通过”;$ v x) i: W" i k6 B/ |+ _, H
交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。- m% [: U4 ^: ]
6.汽车在厂区内行驶,宽9米以上的干道上时速不得超过30公里,一般情况时不得超过0公里;进出厂门、车间、库房,时速不得超过5公里;车间、库
# {4 H5 W" r4 \" i房内时速不得超过3公里。8 {8 `6 |$ h. U5 w. F' W
7.在车间、库房及露天施工工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,并应鸣号、低速慢行,随时作好停车准备。
. S. E+ A$ ~' I1 ~3 Y3 C8.严禁超重、超长(车身前后2米)、超宽(车身左右0.2米)、超高(从地面算起4米)装运。装载物品要捆绑稳固牢靠,载货汽车不准搭乘无关人员
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2 P8 x: R+ @* y$ ]9.停车时要选择适当地点,不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。$ o$ R' O9 r; d$ n. K( I) t/ B
10.货车载入时,严禁超过规定人数。汽车开动时,应待人员上下稳定,关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。
' E9 P7 P: {& i11.在厂内和车间行驶时,只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。2 M8 ]4 I+ U( r5 m: c- I: _
12.在厂内过铁道时要减速了望,确认无火车时再通过。有横杆放下时,要按次停车;离火车道30米内不准调头、倒车,更不准超车。
C/ n ^5 `8 _* y9 Y1 e- X13.再用起重设备装卸车时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。
# |0 e; J+ K; z7 U7 F4 u: X1 o(五)调试工
, f+ o/ t# D' x( @, D& Q1、调试工要持证上岗,调试工接车后,要对车上的遗留杂物和零部件清理干净,以免调试过程中掉下来砸到人。
8 K% [1 a6 e- p' m2、调试前要对调试场地上下全面观察,地面是否平坦、坚固,有无障碍物及杂物,上空是否有电线,以免造成翻车、触电伤人。
) K. ^6 q; o$ c, B: l9 ~; s+ E3、调试场地要有明确标志,不准无关人员进入调试场地。3 P( s$ P5 n6 p# ?" l
4、在调试前,要先检查各部位是否安全可靠,管路是否有漏油处,操纵是否灵敏有效,在确保安全的情况下再动车。% D, z0 J1 P' N) W& m
5、在调试前,要先对刹车、转向、缸、泵、阀、管路、刹车、进行检查保证无漏油和安全装置灵敏、可靠的情况下方可进行试验。
" K( b1 S w5 P5 z Z- M6、在试验时要严格遵守安全操作规程。按试车大纲规定认真,平稳操作。0 U: F# ]6 t% b9 Z3 n5 F( u. i, @) ]
7、动臂下严禁站人,预防意外事故发生。
+ I1 {5 y- ?, _1 |9 C, o8、在大雨、雪视线不清及风力过大,无安全保证的情况下不准操作。
3 n% Z: E& v. O O7 w8 R9、在路试前要对方向、刹车、灯光、喇叭、雨刮、传动轴、轮胎螺丝、上下车各总成件联结,安全装置齐全可靠的情况下方可上路。
9 A0 y/ u' x# V10、严禁无证驾驶,带病驾驶,酒后驾驶或交给无证人员驾驶。$ }5 e j6 ^* g! X: r7 W: _
11、在路试中要严格遵守驾驶操作规程,遵守交通法规,听从交管人员的指挥,服从管理。
7 w) @3 G! x, i' `12、路试途中要对车辆安全性能状况勤检查,确保安全运行。 |
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