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[分享] 轮胎的构成和分类

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发表于 2007-1-19 10:02:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头

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一、有内胎的轮胎
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有内胎的轮胎是由外胎、内胎和垫带组成。外胎是一个弹性胶布囊,它能使内胎免受机械损坏,使充气内胎保持规定的尺寸,承受汽车的牵引力和制动力,并保证轮胎与路面的抓着力。内胎是一个环形橡胶筒,置于外胎内,其中充入压缩空气。在内胎和轮辋之间有一条垫带(在深式轮辋上使用的轮胎则不用垫带),垫带是具有一定断面形状的环形胶带,保护内胎不受磨损。有内胎轮胎的主要缺点是行驶温度高,不适应高速行驶,不能充分保证行驶的安全性,使用时内胎在轮胎中处于伸张状态,略受穿刺便形成小孔,而使轮胎迅速降压。
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; Y  Q) U: O' L- W5 e- H9 q二、无内胎轮胎 5 K& y' J* n) M

  p. S5 B8 }3 H6 J1 O1 g不使用内胎,空气直接充入外胎内腔。轮胎的密封性是由外胎紧密着合在专门结构的轮辋上而达到的。为了防止空气透过胎壁扩散,轮胎的内表面衬贴有专门的密封层,这样在穿刺时空气只能从穿孔跑出。但是,穿孔受轮胎材料的弹性作用而被压缩,空气只能从轮胎中徐徐漏出,所以轮胎中的内压是逐渐下降的。如果刺入无内胎轮胎的物体(钉子等)保留在轮胎内,物体就会被厚厚的胶层包紧,实际上轮胎中的空气在长时间内不会跑出。无内胎轮胎的优越性不仅是提高行驶安全性,这种轮胎穿孔较小时能够继续行驶,中途修理比有内胎轮胎容易,不需拆卸轮辋,所以在某些情况下可以不用备胎。无内胎轮胎有较好的柔软性,可改善轮胎的缓冲性能,在高速行驶下生热小和工作温度低,可提高轮胎的使用寿命。 3 a. ?, f  Y8 f! q* b
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三、外胎的构造
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外胎是由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的区域:胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。
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1. 胎体使外胎具有强度、柔软性和弹性的挂胶帘布主体称为胎体。胎体需要有充分的强度和弹性,以便承受强烈的震动和冲击,承受轮胎在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、周向力所引起的多次变形。胎体由一层或多层挂胶帘布组成,这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度。 8 {# A6 d  O6 }! c5 W; [

6 ^6 b' Y9 L8 h6 s" S/ i4 r2. 缓冲层胎体和胎面之间的胶片或挂胶帘布-胶片复合结构称为缓冲层。缓冲层用来预防胎体受到振荡和冲击,减少作用于胎体的牵引力和制动力,增强胎面胶和胎体间的附着力。子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同,一般称为带束层。 $ q6 m& l3 M7 n. g6 V
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外胎内产生的最大应力集中于缓冲层,而且缓冲层的温度最高。缓冲层的材料及结构一般因外胎的规格和结构,以及胎体材料等不同而异。 1 Z  ]# t* |" @& i# Q

2 H' L6 a* f: Q0 V* I9 o4 g3. 胎面外胎最外面与路面接触的橡胶层称为胎面(通常,把外胎胎冠、胎肩、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶)。胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损,向路面传递汽车的牵引力和制动力,增加外胎与路面(土壤)的抓着力,以及吸收轮胎在运行时的振荡。轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。行驶面表面由不同形状的花纹块、花纹沟构成,凸出部分为花纹块,花纹块的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。花纹沟下层称为胎面基部,用来缓冲震荡和冲击。
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胎面花纹可分为三种基本类型:普通花纹、越野花纹和混合花纹。普通花纹用于硬路面行驶的轮胎,花纹分横向(如烟斗)和纵向(如锯齿)两种,花纹块总面积占胎面行驶面的70~80%,花纹应使轮胎与路面有良好的纵向和侧向抓着力,行驶低噪音和高耐磨。越野花纹用于无路面条件下行驶的轮胎。花纹分无向(如马牙)和有向(如人字)两种,花纹块总面积占胎面行驶面的40~60%,花纹块粗大,以使轮胎具有高行驶性能和良好的自洁性。混合花纹既用于硬路面,也用于土路面上行驶的轮胎,胎面的行驶部分由普通花纹块和越野花纹块构成,花纹块总面积占胎面行驶部分总面积的70%左右。这种花纹的外侧可保证外胎与土壤有良好的抓着力,使车辆能在坏路面行驶,比普通花纹胎面的磨损要大。
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% s1 {; N1 Z3 s) `4. 胎侧贴在胎体侧壁部位,用来防止胎体受机械损伤和其它外界作用(如泥、水等)的橡胶覆盖层称为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力,不与地面接触,因而不受磨损,胎侧主要是在屈挠状态下工作,因此胎侧的厚度可以稍薄,但它能有效地承受多次屈挠应力,并应有很好的耐光老化和耐臭氧老化的性能。胎侧上标有轮胎的商标等。 % C% P2 u$ i! g; L$ r
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5. 胎圈用来使外胎固定在轮辋上而又不易伸张的刚性部分称为胎圈。胎圈能使外胎牢固地固定在轮辋上,并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。胎圈朝向胎内腔的一边称为胎趾,与轮辋边缘相接触的一边称为胎踵。胎圈由钢圈、包圈胎体帘布及胎圈包布等组成。钢圈则由钢丝圈、三角胶及钢圈包布组成。钢丝圈使钢圈具有刚性和强度。
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* I4 I. ]5 h4 I: |  N9 _; |轮胎的分类 $ c7 \1 u: X3 i: A" J

8 ~, I; s) J- {: E% X轮胎的分类一般是指按轮胎用途来分的,例如在我国的轮胎国家标准,美国轮胎轮辋手册,欧洲轮胎轮辋标准,日本轮胎标准以及国际轮胎标准中都是以用途进行分类的,可分为以下几种类型:
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1.轿车轮胎 6 `( E2 |/ W9 Q. X2 R
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是装于轿车上的轮胎,它主要用于良好路面上高速行使,最高行驶速度可达200千米/小时以上,要求乘坐舒适,噪声小,具有良好的操纵性和稳定性。轮胎结构多数采用子午线结构。根据行驶速度的要求分为不同系列,在标准与手册中常见的有95、88系列为斜交轮胎,80、75、70、65系列为子午线轮胎。
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2. 轻型载重汽车轮胎 ) ^! e5 M" x, Y) H

" @5 p2 ~% a, M; o通常指轮辋直径16英寸及其以下的 断面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎。这类轮胎主要行驶于公路, 行驶速度一般可达80~100km/h.
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3. 载重和公共汽车轮胎 4 u4 a) |$ a7 ]4 b

. S3 r; ?: ^% V# F8 Q/ s2 q通常指轮辋直径18~24英寸, 断面宽7英寸及其以上的载重汽车, 自卸货车, 各种专用和拖车等轮胎。 其行驶路面较为复杂, 有良好的柏油路, 也有较差的碎石路,泥土路,泥泞路,冰雪路,甚至无路面条件等,行驶速度一般不超过80km/h.
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4.工程机械轮胎 5 @" w5 N5 r2 j; k! }# z6 x
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工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上,例如装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等。行驶速度不高,但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构,但如法国米西林公司也采用子午线结构。从轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮胎两种系列。 6 i! I- ]" l$ C6 ~

: l* V7 O! _  a, L5. 越野汽车轮胎 ; e, ?+ i; |' U2 A/ |

) q. M2 H2 \- x5 o+ V$ w越野汽车为前后轮驱动。越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路,要求轮胎具有较高的通过性能,越野轮胎往往采用低气压,有的还采用调压轮胎,根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野通过性,一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度,及降低轮辋直径等措施,以便增大接地面积和降低接地压力。轮胎结构除采用斜交胎结构外,也用子午线结构。
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6. 农业和林业机械轮胎
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. e6 e  C+ u4 ^/ m+ p6 c+ L农用轮胎主要装在拖拉机、康拜因联合收割机和农机具车辆上使用。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上,进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业,这两种轮胎的特点都是行驶速度要求不高,但其使用条件苛刻,经常行驶于状况不良的田间小路和坚硬的留茬地或石子山路,甚至是无路面的道路,轮胎易被划伤或割破。另一个特点是间歇作业、里程短,但使用期较长,因此要求轮胎具有较好的耐屈挠龟裂和耐老化性能。轮胎以斜交结构为主,但也采用子午线结构。
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7.工业车辆轮胎
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! Z& I" p2 O" `主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和平板车轮胎等。 3 j; \  A& o3 q' C  D$ q2 P

' b6 [# v) G2 d; C% G( f9 H8.摩托车轮胎
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5 F- k+ ~* Q  R- T& w( ]9 I用于摩托车上的轮胎。包括摩托车轮胎、轻便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。
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+ @4 w0 V, W# ]+ P5 S7 W/ ~, n$ e9.航空轮胎 : U/ t! f" W4 a4 y, O

; h1 t# Y0 t, J( G* c3 X. y用于航空飞行器上的充气轮胎。   C* e. G* N$ ?( r6 ~

' ~/ ~. {2 r( E& l4 W/ |  B10.特种车辆轮胎 : F, u* D! K7 m4 k' G5 R; \, p

5 f  L1 [& O7 R, v# o4 T包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙漠轮胎、防爆车辆轮胎等。 $ y+ U9 n; @6 Z  d

; l& G( _6 M" b: a# b2 l11.力车轮胎
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用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。
发表于 2007-1-24 10:59:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
分类很详细,谢谢楼主!
发表于 2007-2-2 08:11:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
内容不错,不过太简单了
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