图中的所示阀的作用

cebmt

请大家多多指教!
4 C% X; t% Y! C9 R3 t( a, N" i" }我的基础比较差

  C2 Z/ W+ M2 \7 ^6 B: w) \[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-29 12:55 编辑 ]

180875511

这是用叠加阀组合起来的阀，不知你那点不知道

cebmt

谢谢楼上
不过我想知道它(红圈中的阀)的作用!!!
# |; R$ N% c1 o8 F6 H6 {  L大多数的油缸前不会出现这个阀(而且如果有,都是在油缸的无杆腔一侧)

lsjkfb

应该是装了一个截止阀

laj

红圈圈的阀应为截止阀

biancheng

红圈内的是截止阀，作用就相当于一个开关。当截止阀关闭的时候，油路就截止。这时候可以进行一些维修、拆卸之类的工作。

zydhi

从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露,关闭这个阀机构还可抵挡一阵子.

cebmt

原帖由 zydhi 于 2007-1-18 10:26 发表
从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露 ...

# `) X8 ~* _" f+ D

油缸是垂直安装的!
- t2 B# {  J3 J8 ]3 B) d

那么拆阀的时候就比较危险了

这里的阀,指的是电磁换向阀还是这个截止阀???
/ g4 ]: L. T$ c: B3 N+ m这个截止阀对维修的具体作用,能否详细说明一下?
. w2 ]; x3 b; s, M  谢谢!~~

ylb

看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

cebmt

原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表
看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

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0 k$ X* D- [% c$ ?- z8 \
8 @5 {2 T% C6 V9 H; {是日本人的,谁设计的无所谓了:-)

要经常动作的大概30分钟就要动作一次,
8 c4 ]6 r# u7 }  w1 q& R' b7 ^0 k- s3 g对于此截止阀的作用,上面说的是维修用比较认同,但是修油缸用还是修电磁换向阀用,具体怎么弄 我还不清楚....

0-dream

原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表
4 h5 p9 ^: }2 q看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

) g/ [5 T2 v  T' [: S7 ^) R
兄弟,强人啊
" c- J$ _6 B" m) U日本人设计制造很注重人机环境,给日本汽车公司做设备日本人特别注重操作安全,方便,切实历害