发动机的水箱盖子该选择怎样的材料

lingyun759

   我们设计一个发动机的水箱盖子，要求正常工作温度是100℃左右，最大压力是0.4MPa，产品厚度是4-6mm，受力面积约800*200平方毫米。选择怎样的材料比较好的，请大家一起来讨论！！
% J" N* k, S; {$ V我们现在选用的是尼龙的
5 k8 m1 F, i! I, O/ _产品漏水（产生裂缝）（见图片）

希望大家支持，发表自己的意见，谢谢！ :handshake
. z, g) G4 ]# _& C" I
3 u+ O' V5 S, R. R$ b如果有好的意见也可以发邮件：E-mail:lingyun759@163.com
0 D1 C' x  V& d- x                                          
' U+ N' o4 z- h3 f% Y
2 ]/ @+ H) O" Y[ 本帖最后由 云动风清 于 2007-1-16 18:42 编辑 ]

colours

这个裂缝是注塑工艺不好引起的，跟材料的关系不大
9 i/ D" G- k# p& z+ _2 H$ m我们做的水下灯，大多用PP加GF的，压力0.5bar不漏水的，一点问题没有

lingyun759

2楼的,可以在详细一些吗?
我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

飞飞1998

看图片开列都在一些弧度的转弯处,因查产品的结构设计有没问题,再考虑用别的PA,应该用改性增强的PA,原材料你们没做试验要求 吗?

colours

原帖由 lingyun759 于 2007-1-16 13:50 发表
: _1 v9 t1 ?$ Q7 y# d  I2楼的,可以在详细一些吗?
我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
) e/ b  Q4 o( ~# z2 h/ J我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

不知道你们用的什么材料，我们也有一个产品有微泄露， 也在类似你这样的位置
后来剖开肉眼看不出，只能在显微镜下面看见有细小裂缝
主要原因是熔合痕，注塑工艺引起的，通过注塑工艺调整可以避免的

3 p$ U5 e; s! e" X3 N& i如果这个不能解决问题的话，那可能就是模具设计的问题了
我不懂模具设计，不敢乱说。

lingyun759

回复 #4 飞飞1998  #5colours 的帖子
楼上的图片是两次试验的结果温度到（70-80℃时）,两次开裂的地方不一样了
" g- I& t/ o4 J# Z5 S试验是温度刚到70-80℃时,产品开始开裂。。
2 u' Y: i& ]0 ?, e+ S$ Z开裂处厚度是5mm(相对产品来说是最薄的地方)
9 z+ ]1 o1 [+ a7 E5 z. S; `材料选用的是增强的
4 P2 Z9 K0 u1 y/ [4 `& c/ \8 R  F9 c3 N进料口在盖子的上表面有3个进料口!
) h* {$ C6 F  N; `0 F% c- I; [加强筋,我们是肯定要增加的了
现在主要是"最大压力是0.4MPa,正常工作温度是100℃左右"
% j  a3 U6 j) q2 I9 v% U在100℃塑料还有一个软化啊
/ E7 L5 U% W. f# S% @1 g+ U0.5 bar等于0.05MPa哦

[ 本帖最后由 lingyun759 于 2007-1-16 19:43 编辑 ]