发动机的水箱盖子该选择怎样的材料

lingyun759

   我们设计一个发动机的水箱盖子，要求正常工作温度是100℃左右，最大压力是0.4MPa，产品厚度是4-6mm，受力面积约800*200平方毫米。选择怎样的材料比较好的，请大家一起来讨论！！
我们现在选用的是尼龙的
产品漏水（产生裂缝）（见图片）
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4 o5 b' V" R5 ~1 F( v: y2 [希望大家支持，发表自己的意见，谢谢！ :handshake
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$ O4 ~. Q+ k! ^! x' c- b如果有好的意见也可以发邮件：E-mail:lingyun759@163.com
                                          
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2 ]# v( T5 z1 x9 T; n- v% L[ 本帖最后由 云动风清 于 2007-1-16 18:42 编辑 ]

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这个裂缝是注塑工艺不好引起的，跟材料的关系不大
3 E) J1 L/ x% @, o6 a! T: P2 P我们做的水下灯，大多用PP加GF的，压力0.5bar不漏水的，一点问题没有

lingyun759

2楼的,可以在详细一些吗?
我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
9 v: ^0 V6 W6 R0 x我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

飞飞1998

看图片开列都在一些弧度的转弯处,因查产品的结构设计有没问题,再考虑用别的PA,应该用改性增强的PA,原材料你们没做试验要求 吗?

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原帖由 lingyun759 于 2007-1-16 13:50 发表
( L! X; I3 a8 T1 c2楼的,可以在详细一些吗?
& a# a! S, H$ b9 z我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
, g6 W, e% x- W% X7 w我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

% Q" y+ E- Y' \6 P* U不知道你们用的什么材料，我们也有一个产品有微泄露， 也在类似你这样的位置
后来剖开肉眼看不出，只能在显微镜下面看见有细小裂缝
, }& N' B. {* i4 ?" a主要原因是熔合痕，注塑工艺引起的，通过注塑工艺调整可以避免的
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如果这个不能解决问题的话，那可能就是模具设计的问题了
我不懂模具设计，不敢乱说。

lingyun759

回复 #4 飞飞1998  #5colours 的帖子
楼上的图片是两次试验的结果温度到（70-80℃时）,两次开裂的地方不一样了
试验是温度刚到70-80℃时,产品开始开裂。。
开裂处厚度是5mm(相对产品来说是最薄的地方)
# U/ g+ ]- \9 ^2 Y材料选用的是增强的
$ O+ r) F1 {3 j, `进料口在盖子的上表面有3个进料口!
加强筋,我们是肯定要增加的了
现在主要是"最大压力是0.4MPa,正常工作温度是100℃左右"
在100℃塑料还有一个软化啊
3 i- ^- z2 j# N# g/ F4 ]0.5 bar等于0.05MPa哦

9 R: m& m6 b$ H1 T$ O$ E# v[ 本帖最后由 lingyun759 于 2007-1-16 19:43 编辑 ]