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| 重型主臂
3 m/ K+ S, O t$ e3 r) _ | | |
基本型主臂) }$ O+ A2 y7 h1 e# b) C; \
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轻型主臂8 i6 W% ? H2 r; C( u4 |9 @
| | |
塔式副臂6 B; W: }/ A5 m# V% h0 f
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最大起重力矩
0 V* n3 Z- M1 O3 ? | | |
主臂长度3 s: d, L3 ^' V0 T$ X/ V
| 重型主臂. H' D9 I! D" u7 U) H- m
| | 18~42
9 C" G' R8 y; M/ O- J |
基本型主臂& b& t6 Z: x4 g8 ~7 x+ o" H
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轻型主臂* `5 G, J# p9 e+ u# x: J
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主臂变幅角度$ e) X* l4 A3 J) U
| | |
塔式副臂长度
. Z4 I& E. I8 A& B5 x, l" F, @9 y | | |
起升机构最大单绳速度(空载、第六层)( c) Z# }$ q0 R' d. l, E
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变幅机构最大单绳速度(第一层)
2 G5 e$ M7 r9 O1 U& ? | | |
塔臂变幅机构最大单绳速度(第一层)6 ~" V6 Q \9 T. l$ d
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最大回转速度5 v( K' K3 S0 w' S+ J: E- z
| | |
最大行走速度; z% F, ?$ A" X! c4 v. @- W2 g
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爬坡度1 Z$ u# e4 a& V, B7 ?
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平均接地比压
/ h7 S, m( Q7 W5 N | | |
发动机功率$ b' x- s" [4 D$ d# i# n3 X' z
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整机质量(主吊钩,18米臂)
5 L( X7 @; `2 ]% v: l; y | | |
运输状态单件最大质量
+ B% V+ j5 `2 P! @% g$ T- Z+ q4 ~ | | |
运输状态单件(转台)最大尺寸(长×宽×高)
& G6 J! r+ A$ K' Z/ |+ b/ I | | |