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[分享] 桥式起重机大车啃轨现象分析及改进

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发表于 2007-1-12 10:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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桥式起重机大车啃轨现象分析及改进
. A% z8 Z0 _9 X* z1 `摘要:论述桥式起重机大车运行中出现的啃轨现象,分析其原因,并针对性地提出解决措施,且应用于生产实践中,取得较好的效果。& t3 w1 H; _$ r! w) i& D1 V" e
关键词:桥式起重机; 轨道; 啃轨;分析;改进
- C' s1 ^9 ?5 s( z. u0  
4 z7 ]$ O, i' Q( V- q4 R桥式起重机在冶金、矿山等行业被广泛使用,新钢****厂目前就有24台桥式起重机在线使用。桥式起重机使用一段时间后,都会不同程度出现大车行走啃轨现象,尤其是使用多年的行车。*****厂原料车间和退火车间的行车大车行走啃轨严重, 造成设备故障经常发生,增加了设备备件消耗和维修工作量,影响了该车间的正常生产。针对这一现象,我们从理论上进行了分析,从而提出改进措施。改进后设备运行正常,设备事故、故障停机率大大降低,保证了车间的正常生产。. v$ A7 s% E* P# R

0 w  ]4 m7 C$ q' n! k2 O! c# j[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2007-1-13 17:47 编辑 ]

浅析桥式起重机大车啃轨原因及维修改进.rar

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
qq12345678 + 5 好资料

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发表于 2007-1-14 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
好资料,希望楼主能发更多的维修类的论文
发表于 2007-1-17 21:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
解释了一些常见的肯轨原因,但解决啃轨还需要根据实际情况。
发表于 2007-4-18 13:42:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
对照分析我们的行车出现问题
发表于 2007-6-25 14:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
et998866 + 3 好的回复,对资料补充

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发表于 2007-11-19 16:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
分析的很好,我们挖机也偶有啃轨现象,* ?' q9 p. v/ Q/ m  m
原因有的是因为轨与轮配合间隙过小
发表于 2007-11-26 23:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析:
( ~: O" N- s: v# h0 T1.轨道原因引起的啃轨:
: n. w( ^& E/ }桥机的轨道在制造和敷设过程中,可能存在这样那样的缺陷导致桥! f2 o/ {# G) y1 o" H  ?4 W
机轨道出现种种问题,从而引起桥机的啃轨。5 M% `3 U7 j. C4 k$ {9 \$ \
比如:桥机轨道不平行(如:八字形);桥机的轨道在制造或者敷设
# Y; r' U6 L  @3 @' H; d- i( Z) S过程中存在缺陷,导致同一根轨道一边高一边低,引起车轮跑偏,轨道
$ b  V( b: ]& h: c0 j3 R9 @的一侧长期和车轮的轮缘内侧长期摩擦,导致车轮的的着力点不再轨
. S2 a5 n% o8 U2 O9 H: ]# ?6 S( ]% C道的中心,长期运行,导致桥机车轮的尺寸等出现变形,从而导致啃3 d% r) C% h4 C9 z/ n+ T
轨; 轨道水平弯曲太大,超过跨度允差,使车轮左右活动量变小;轨
/ r( H$ O- j' B道标高超差会使车体偏向一边,时间一长也可能导致啃轨;轨道对接  T& R$ l4 f  P! g  E
处垂直或水平偏差超过一定限度也会引起啃轨。
: a% _& a( z/ o2.车轮原因引起的变形:1 @. o6 O; R$ W/ Z$ E
桥机的啃轨主要由车轮的尺寸变化和安装没有达标引起的。
+ g* I: d1 W8 H. ]  @9 `$ q8 [3、桥机使用不当造成的啃轨:
  A$ V# C; X3 a8 @3 H     由桥机的使用不当造成的啃轨是经常被忽略的一个原因,使用不当
2 T$ j. A) V/ r7 w也是造成啃轨的一个重要因素。
- t% b  v8 e& G  ?7 j! D(1)桥机使用中的不正常的摆动,引起桥机的不正常的摆动的原因很, e& f' [0 k& h
多,如:起吊时操作的不规范,钢丝绳的乱绳等等。" F* s6 n5 s0 ~% A
(2)小车经常在一侧工作,使该侧的大车车轮轮压、阻力变大而产生啃1 k* Y) Z6 c# ]. c% p
轨。
; D# v6 K7 h4 |(3)启动或停车过猛,会使车轮空转打滑,易造成啃轨。
8 d) u) \$ x# P6 L% S1 B: }(4)制动器的抱闸间隙调整不一致,停车时刹车较慢的车轮可能会啃1 o9 I5 f, B2 T9 K- Q
轨。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-3-4 20:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
哭了,看不了呀!哎,正需要这方面的资料呢
发表于 2008-3-4 20:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
大小车轮的垂直偏差和水平偏差怎样测量!新手望大家指教
发表于 2008-3-17 18:48:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
呵呵,谢谢楼主啦,我的一个哥们正做这个设计呢,正好需要啊
发表于 2008-5-23 14:13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 gaoyns 于 2007-6-25 14:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. `- k4 I+ z/ C
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

: L. X4 o5 r/ ?& s
, J% I+ p( n# T/ q不知冷矫是如何操作的?请教一下!
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