谁知道定差减压阀和定比减压阀用在什么地方

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谁知道定差减压阀和定比减压阀用在什么地方
请赐教
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[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-19 07:26 编辑 ]

songwei

定差减压阀一般与节流阀串联组成复合阀称为调速阀，定差减压阀用于稳定节流阀前后的压差，使通过节流阀的流量不受负载大小的影响。定比减压阀主要用于将系统压力降低要求较大的系统的，可以成比例的实现降压。

jszjwzj

定差减压阀主要用在调速阀和压力补偿器上，定比减压阀用在串联泵上。

zydhi

这个议题确实不错,原来没好好想过.
: E9 Q/ {9 R$ S9 R/ l# T  U除了楼上各位专家的说明之外还有就是定差减压阀可以应用在比例阀的入口,适当的变更控制口的位置形成压力补偿器.

qq12142111

观注中,请大家都来说说吧.

abcxy

上面的说法已经比较全面，如果要补充的话，可以介绍一下整个减压阀家族的简况，因为在另一个讨论问题中体会到，有一些网友对此还不是很了解，产生了一些误会。
3 Y1 o, P; ^! a- K( C  \% {7 Q1、传统减压阀主要有定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀三种；
4 w: t" K$ V2 s) M3 u! G     1）定值减压阀－在保证进口压力高于一定值情况下，保持阀出口调定压力不变。由于是3类减压阀中唯一可以从市场直接买到的独立液压件，也是最常用的阀，所以，常简称减压阀。传统的先导式定值减压阀，先导油引自阀的出口。现在应市的先导油引自阀的进口，但图形符号不变。
     2）定差减压阀－保持阀的进出口压差不变，如网友们所说，主要用于与节流阀（方向阀的节流口）串联形成调速阀、比例方向流量阀、比例多路阀等，实现负载压力补偿，也就是保持节流阀口两端压差基本不变，使通过节流阀口的流量与负载变化无关。定差减压阀与节流口的相对位置有常见的先减压后节流，也有先节流后减压，例如多路阀中抗流量饱和的负载敏感多路阀。定差减压阀一般不是一个独立的液压件。
    3）定比减压阀－－如网友们所说，保持进出口压力的比例值不变，主要用于先前两级叶片泵串联时两级压力均衡的问题（容积式泵一般不能像动力式泵那样实现泵的串联，供油泵的作用与泵的串联增大扬程概念上是两回事）。这也是一种功能阀，是液压装置的一个部件，不是一个独立的液压件。随着液压泵压力等级的提高，这种功能阀越来越少见。
2、在传统减压阀基础上，还有一种称为三通减压阀的减压阀，这是相对于传统定值减压阀是两通阀（一进一出）而取的名字，三通表示有进油口P,负载油口A，还有一个通油箱的回油口T。这种阀顺向（P-A）起减压阀功能，逆向（A-T）起溢流阀功能。这种三通减压阀除了用于一般系统中外，更多的用于手动或电动先导控制，例如手动多路阀和电液多路阀中。