QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 2613|回复: 20
收起左侧

[已解决] 请赐教

[复制链接]
发表于 2007-1-5 15:02:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
A 170bar  ;B   120bar' I; S+ [- w3 N/ {& b2 w) w! `( `
请详细说明1、2、3阀的名称及作用,可能的话请赐教CD是怎样工作的- F7 a1 b( e* ?5 F/ v+ F# i5 ]

1 J5 R1 ~; f! H. j4 W
楼主久不参与,认为解决,谢谢!--by 江边

  J  ]* z( f9 k; z# x[ 本帖最后由 江边 于 2007-2-4 16:22 编辑 ]
Snap2.jpg
发表于 2007-1-5 19:21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
个人观点:       8 d5 d% M* w3 q! P! C  a* ]
阀1:先导式外控顺序阀      ( ?- ]! U8 r: `( g  ]! A% \

6 {. i% j; d5 M' x7 F/ h6 i- z     作用:控制执行元件(油缸)的动作顺序(压力油由阀2通过换向阀9中位来先导控制此阀的开启)
0 {( v5 d% J" q* |; f; A阀2:先导式减压阀         
' D8 Z3 ]" }1 X7 g2 d   3 _0 h1 J. P( u& Y, `( n
     作用:把泵站出来的压力降到120BAR 以内
; [, h( D4 Q7 W) D: _/ J6 V( |6 q阀3:高压截止阀            
3 o9 T5 n0 ~" N) `  H+ O: R' }     作用:卸掉系统中高压油
  t& m# w" h" k9 q" ZC的动作: 阀2打开前,换向阀8左位手动接通时,活塞杆伸出/ W4 m+ S* ]6 Q2 t  F* Q
                            换向阀8右位手动接通时,活塞杆收回& t8 j, c! V* k! g
D的动作:阀2打开后, 换向阀9右位手动接通时,活塞杆伸出: Q2 ^- [0 R$ Y/ j3 L
                            换向阀9左位手动接通时,活塞杆收回
 楼主| 发表于 2007-1-6 13:49:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #2 cebmt 的帖子

首先感谢您的指点。
- F  q  W7 T8 t9 H, K. q但C和D油缸均为单独作用油缸,没有先后顺序之分;
/ E# b$ a$ ~3 [7 F# E, H' l我可否这样理解:4 y3 U! P1 Z* `- i" k: C% Y
当阀8、阀9都不动作时:阀1作卸荷阀用,卸荷压力为阀7的开启压力,阀2处于开启状态;
; ?- z9 n% H4 q) B( q当阀8动作时:阀2关闭;# O3 t+ f% N1 c* ^
当阀9动作时:阀1关闭;
发表于 2007-1-6 14:41:43 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古鄂尔多斯
可以这样理解
3 |2 I8 }% C( H+ j系统就是这样工作的
发表于 2007-1-6 19:09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
刚接触到液压方面的,学习,学习
 楼主| 发表于 2007-1-7 11:54:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请版主给详细解释一下该阀的工作原理,及1、2阀的名称及作用,谢谢了!
发表于 2007-1-7 20:39:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
前面的动作实现不存在问题,请楼主说明阀4与阀9的安装关系.
发表于 2007-1-7 22:41:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一家之言
! _  c! ?9 @+ C7 W1:当阀8处于中位阀9不在中位时,不管其在左位还是右位,阀四都处在上位,这时阀四把阀1、阀2的控制油路(即遥控口)与油箱接通,显然减压阀2全通不起减压作用。工作状态相信楼主能看出来我就不多说了,但我们必须注意阀1此时的作用,因为通向阀2的那条油路上的节流阀我们不得不考虑,当流量达到一定的程度时此节流阀两端的压差足以打开阀1的主阀芯而溢流,所以阀1的工作状态还要看系统的流量。所以个人感觉阀1起溢流作用,阀B做安全阀。, V% C' w- R" c+ J$ |/ \
2:当阀9处于中位阀8不在中位时,很显然阀1、阀2的控制油路(即遥控口)的压力有减压阀决定,这时题1中提到的节流阀由于通过其流量很小,故可以认为其两端压差为0,但这时应该减压阀调定的压力应该足以打开阀1的主阀芯(通过其遥控口),别的相信楼主能看出来了。( w, L/ t5 @+ E+ x  _  D* [) l5 C
3:请楼主检查此图,因为当当阀8处于中位阀9不在中位时,通过减压阀的流量却从单向阀7留进邮箱,连接阀8、阀9的这条油路好像有问题。
- G* U- v" L9 O* U2 D5 q5 Q4 s希望大家批评指正,不过这个回路确实很有意思,希望大家仔细琢磨。
 楼主| 发表于 2007-1-8 07:48:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #7 songwei 的帖子

阀4是一个顶杆式两位两通(常闭)换向阀,阀4的顶杆直接顶在阀9的柱塞上,当阀9控制手柄动作时,将阀4打开。
发表于 2007-1-8 08:15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 zongjunjie 于 2007-1-6 13:49 发表
- X; i7 Q: @$ @; i6 T首先感谢您的指点。# o4 J4 G: p: z6 x4 L4 V9 h
但C和D油缸均为单独作用油缸,没有先后顺序之分;
9 x* g8 s% w( q/ t" `8 v我可否这样理解:6 H4 w9 o4 U5 z- \
当阀8、阀9都不动作时:阀1作卸荷阀用,卸荷压力为阀7的开启压力,阀2处于开启状态;0 _5 s; K  T0 s/ D5 H. G. C% C
当阀8动作时:阀2关闭;
) A4 ^0 V( s# o' l当阀 ...

5 t8 K! e$ Q# g 1 D+ j8 n: M; q
C、D缸之所以没有先后顺序,是因为还要受到换向阀8、9的控制!顺序特性无法体现!
# x6 ?- h' Y1 x! J8、9都不动作时,阀1卸荷,系统压力应该维持在一定值上,不是阀7的开启压力!高于它!阀2开启
9 ]: B1 G" a) @3 j1 E3 F- \' v: `阀8动作时,阀1为顺序阀!c缸到位后,压力升高,溢流阀A溢流卸压!阀2关闭,或维持一定开口度!开口度必然减小的!
  `5 i8 F  q) W* ^7 H8 I( I  v: L阀9与阀4的关系需要楼主明确一下!(位置关系)
 楼主| 发表于 2007-1-8 08:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #8 xz225 的帖子

很高兴能够得到您的指点;
* R) `0 o* N) c您提出的这个问题我也注意到了,我也想不通。- _- x. f# L8 I1 }0 W
我又核对了一遍原图,原图和我转上来的图纸一样
 楼主| 发表于 2007-1-8 08:47:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #10 江边 的帖子

阀4是一个顶杆式两位两通(常闭)换向阀,阀4的顶杆直接顶在阀9的阀芯上,当阀9控制手柄动作时,将阀4打开。
Snap3.jpg
发表于 2007-1-8 10:17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
QUOTE:
0 X; C/ P: X8 }原帖由 zongjunjie 于 2007-1-6 13:49 发表2 S- g% N/ S. n8 I7 ^
首先感谢您的指点。
" |. Q/ \' T. |. G6 x但C和D油缸均为单独作用油缸,没有先后顺序之分;
* ^7 M  s- \2 Q( ?我可否这样理解:
( b: T/ e6 n2 L% h* i# Q6 O- [当阀8、阀9都不动作时:阀1作卸荷阀用,卸荷压力为阀7的开启压力,阀2处于开启状态;" a. e$ @5 E/ r
当阀8动作时:阀2关闭;) H; q) g& k4 E  b6 t2 ~- o# A+ A
当阀 ...
6 G" G0 C+ Z: e: I5 Y
% h4 f% V, p, m9 V0 J3 E& OC、D缸之所以没有先后顺序,是因为还要受到换向阀8、9的控制!顺序特性无法体现!! g% J* F2 C. J( I. b
8、9都不动作时,阀1卸荷,系统压力应该维持在一定值上,不是阀7的开启压力!高于它!阀2开启
9 c3 E# P6 i) F阀8动作时,阀1为顺序阀!c缸到位后,压力升高,溢流阀A溢流卸压!阀2关闭,或维持一定开口度!开口度必然减小的!
9 [  ^6 Y5 `7 B阀9与阀4的关系需要楼主明确一下!(位置关系)
. H- {* |& V" n* X
只要阀9在中位,减压阀2可以说是关闭的,通过减压阀2的流量很小仅用来维持泄漏和先导流量。
发表于 2007-1-8 20:19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
花费了几天时间,现在提出个人的看法,不清楚的地方请大家指正。* v2 o" m2 @9 U
1、该系统对操作方面有一定的要求,即阀8必须在阀9动作之前动作或两个阀同时动作。7 s* c, u+ _- D5 t
2、当阀8与阀9未动作时,系统启动,由于先导式顺序阀1与先导式减压阀2的先导腔中的油液经过阀9、阀8及阀7进入油箱,由于阀1及阀2的先导阀均泄油,此时阀2关闭,阀1打开,液压泵进行泄荷。
2 r% s2 X; y& V, a3 F" M! h$ T3、当阀8动作时(假设处于左位),首先由于先导式减压阀2是常开的,所以在开始阶段液压阀C主要通过阀2通过的油液进行操作,当系统压力达到阀2的设定压力值时,先导腔泄压,阀2关闭,由于阀1的先导腔也同时泄压,此时阀1打开使液压缸C的缸杆伸出。
0 Q" v4 Z0 F! O2 l; c4、当需要液压缸D动作时,将阀9打到右位,同时阀4由断路变为通路,阀1及阀2的先导阀通过阀4进行泄压,此时阀2关闭,阀1打开,将液压缸D的缸杆推出。
! s1 w8 k. t3 s6 v8 a其中,阀1为先导式顺序阀,用于提高液压缸CD的动作速度;阀2为先导式减阀,使液压缸C开始动作时压力稳定;阀3应为手动截止阀,用于检修或手动操作提高液压缸8的运动速度。
 楼主| 发表于 2007-1-9 10:35:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
为了方便大家分析,献上此图
& x8 B4 \# I) k声明:结构图中的序号与机能符号中的序号不一致' F% h+ |8 {- ]: y4 b" o
Snap4.jpg
4 H+ l) k) |1 Q; G
5 {. h; U$ i+ d$ d[ 本帖最后由 zongjunjie 于 2007-1-9 10:38 编辑 ]
发表于 2007-1-9 22:02:54 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
补充:阀9动作时,阀4必然打开,阀9左位工作,阀2关闭,D缸卸荷!阀9右位工作,阀2开启,D缸打开。
 楼主| 发表于 2007-1-10 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #16 江边 的帖子

阀9动作时,阀4必然打开,阀2必然开启(猜想),D缸的工作和卸荷是靠液控单项阀实现。
& `/ E# T$ s3 \) z$ g, B' r6 I5 Q% R
% Q7 N4 ?$ T0 Y[ 本帖最后由 zongjunjie 于 2007-1-10 08:10 编辑 ]
发表于 2007-1-10 08:18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
只要阀9动作,阀4打开,阀1、阀2的先导阀直接回油到油箱,阀1打开,阀2必然处于关闭状态.
 楼主| 发表于 2007-1-10 09:02:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #18 songwei 的帖子

工况:油缸C和油缸D所承受的负载差异太大,负载C>负载D。液压泵按最大流量和压力参数选取,. X; G/ M8 `3 M6 \
         当油缸D单独工作时的输出功率远小于液压泵的输出功率,从而造成效率低,发热大的现象
  M3 k/ X* \. M" p$ X/ J9 ~, U6 h因此:该机能符号表示的是一个多级调压回路,# w& O: @4 g: \5 O, |$ ]. y
如果没有阀1、阀2、阀4、阀7和阀B,该阀就是普通的两路手动换向阀;. V" D7 }- o1 I' k
我想不通您说的:“只要阀9动作,阀4打开,阀1、阀2的先导阀直接回油到油箱,阀1打开,阀2必然处于关闭状态.”

评分

参与人数 1三维币 +4 收起 理由
江边 + 4 应助,谢谢参与!

查看全部评分

发表于 2007-1-13 09:54:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州

回复 #19 zongjunjie 的帖子

我再说明一下,阀2为先导式减压阀,在非工作状态是打开的,当先导阀腔与油箱通过阀4相通时,即相当于先导阀的遥控口与油箱相通,此时减压阀的主阀芯关闭,同时阀1的先导阀的遥控口与油箱相通时,主阀芯打开,所以阀1通油,阀2关闭.
 楼主| 发表于 2007-2-15 16:21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #19 zongjunjie 的帖子

几天没上该论坛,发现“积分、三维币”都变少了很多,请江边版主给解释一下
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表