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[已解决] 溢流阀和液压油温升

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发表于 2006-12-28 17:21:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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溢流阀和液压油温升0 C" J1 m2 ~9 q! b
' V9 V' |& y$ M8 \# T
一套液压控制系统,控制液压油缸。
/ P' }$ N, V% g& E9 x( I& N运行几次后,油温特别高,而且响声很大,有时候有尖锐刺耳的声音。/ t  U0 e7 A- ?6 H) x1 a
其他阀件如溢流阀、电磁阀等都特别热。
9 T, S! i- A, J大家帮忙分析一下,原因何在?
& J4 a; T0 ]8 `7 s怎样能控制一下温度?
+ b2 {. P& S; n4 g; m; b: |* j3 X
' K9 r: S4 p! d( b; J4 d; }2 q1 E6 Q
[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-9 23:19 编辑 ]
发表于 2006-12-28 17:35:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
1、油温特别高:系统本身设计不太合理,油路不畅。
' H5 N) @: M0 O6 C2、响声很大:a、油泵吸油不畅,滤油器太小;b、吸油有空气。- R7 }. p5 x" Y$ b! Y% e& M' R" s
3、元件发热:油路不畅造成压力损失太大,全都发热了。
, r. l/ r' G. N8 o你把原理图发上来大家看一下,才能更好的分析。
发表于 2006-12-28 17:44:54 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市

液压油温升高的解决方案

液压油温温升过高的主要原因分析:
/ B: G3 e9 T2 B; X7 R+ _$ b' `1.液压系统中的油泵选择可能过大,油液流量比较大易产生大量的热.
) E0 C8 ~3 b# t% ]1 [. N2.液压管路的管路布局不合理,管子弯的过急过多也易产生大量的热., v' b9 W) `1 H# R. Q( V" y+ ^, ~, }
3.管路中的杂质比较多,污染严重,也易产生热.
& C$ H! r! b% t! ]4.溢流阀选择的不对,溢流量太大,阀体也会产生大量的热.电磁阀的通径选择小了.
. A% K4 J, s+ b5.液压系统频繁操作,系统内的液压油太少,也会产生大量的热.应考虑油箱的容积是系统需要的的2--3倍.5 ^4 ]. j) `8 i+ ?% h
6.系统管路过长,没有合理的固定夹子固定也会产生大量的热.
2 C5 J; ]: m5 B1 G
7 L7 r+ T- s- q1 a6 I- |$ G  另外,系统正常的工作油温一般不超过80度不算过高.
发表于 2006-12-28 17:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
先反对一下:
# N5 T3 }2 R" x  H. p2 d  ^关于工程机械油温一般可以达到80度,' Y% D: A) [+ X) ^- i3 T
厂矿油温通常维持在40度!超过45-50度就应该报警了,55度应该强制停机。
 楼主| 发表于 2006-12-29 09:06:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原帖由 江边 于 2006-12-28 17:48 发表0 {1 w1 l  {; }" }
先反对一下:
$ l3 e. k; D2 @4 f0 V, a& b" N关于工程机械油温一般可以达到80度,
. s! M; P8 i% c( ?! q  `! k2 c- |) o厂矿油温通常维持在40度!超过45-50度就应该报警了,55度应该强制停机。
) H/ y" U6 C8 H4 Q& L4 y

% d7 f7 y2 _3 {2 `斑竹,那你就是认为工程机械上的液压油达到80度以上还可以使用,既然如此,其他液压设备不是也能保证在80速以上使用了哦?
发表于 2006-12-29 10:02:12 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

关于溢流阀和液压油温升

液压油升温一般有一下几种情况请楼主参考参考:
# |1 X4 G, i& U0 I1.如果是溢流阀压力设定值较低从而产生溢流的话,表现为溢流阀发热,并有溢流声,油温上升很快;0 g* M! ^: k9 }$ X: @
2.检查加热器是否工作正常,如果控制加热器系统或加热器出现故障,油温也一直在上升;
/ n7 Z/ Q& C: F' T5 b, N& D3.检查冷却系统是否工作正常,风冷可以直接看到运行状态,如果是水冷可以用手摸摸进出水管,看看温差,或者是直接打开冷却器的出水口及过滤器看看是否有堵塞;
发表于 2006-12-29 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
液压系统油温过高一个很关键的因素是溢流的设定不合理,溢流阀的作用是溢流,正常情况下是不工作的,它不可当作减压阀来使用,它的设定值一般高于工作压力15%。
/ y! K8 S7 s# W; f# U如果溢流阀始终在溢流,那它产生的热量比加热器还要严重,曾经就有人想用溢流阀来代替加热器,因为它的效果比加热器要好的多,大家可以试试。
发表于 2006-12-29 18:02:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 清风狂人 于 2006-12-29 09:06 发表+ J2 F$ b6 f  F! t9 J* c
! b+ E# f& k% Q; X, b' i

' F$ o; C4 v; b+ E斑竹,那你就是认为工程机械上的液压油达到80度以上还可以使用,既然如此,其他液压设备不是也能保证在80速以上使用了哦?
; ^/ _8 x. Z8 h/ M+ y# Y' G" ?
/ G' J4 Q, D$ g  @- B* D
再说:工程机械允许高温也是没有办法的,首先肯定一点:高温对油质不利!
* ]9 z* T! y! p/ J/ Q) ^6 P但工程机械耗油量小,小量的油变质损失不大;如果单独配置冷却装置成本上并不划算。另外工程机械由于受到条件限制,不方便配置良好的水冷系统,通常采用风冷!但风冷效果不是很好!
9 j& a2 q2 V  W) u0 g而厂矿系统耗油量大,假如导致油变质,损失较大,因此考虑配置专门的冷却装置!而且厂矿系统相对固定配置水冷系统比较方便!
* |% \7 c  f# \8 R5 V* k) K * Y' W  h' L1 q5 h+ i, J
因此综合考虑:得出我以前的答案!
 楼主| 发表于 2006-12-30 11:24:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原帖由 江边 于 2006-12-29 18:02 发表
6 W* Y- J) m% i. S, G. N; s
( k0 z4 n5 ]+ P2 u9 s$ R2 h( }! C) v9 W6 t* G
再说:工程机械允许高温也是没有办法的,首先肯定一点:高温对油质不利!, e. E' f3 `5 f/ h2 B
但工程机械耗油量小,小量的油变质损失不大;如果单独配置冷却装置成本上并不划算。另外工程机械由于受到条件限制,不方便配置良 ...

0 R4 ?  U; j: j- x8 }- P" V3 S0 @& u& T6 H% X3 b& b! ^5 L
谁说风冷效果不好,其实我们讨论的主题是系统发热过快(温升快),是什么原因造成的,可以采用什么方式或方法来解决.
发表于 2007-1-1 13:01:33 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 清风狂人 于 2006-12-30 11:24 发表
4 g. H2 ^1 W  K  X2 M
3 a, e- e8 \5 v( H, a+ \+ e5 X* g- E6 w. @2 p
谁说风冷效果不好,其实我们讨论的主题是系统发热过快(温升快),是什么原因造成的,可以采用什么方式或方法来解决.

5 l$ u8 }/ j& ?% H% O
8 G5 Z: z: Y) v1 u/ I感觉朋友有点咄咄逼人!版主只是说风冷效果不是很好,没有说不好啊,风冷相比水冷效果确实比较差!
1 l+ m. O  a. r& V至于说为什么油温高,怎么解决!朋友自己也没有说清楚油温到底有多高?也没有说什么类型的(厂矿?工程机械?)别人怎么解决呢,
: |2 i3 Y2 G" Y7 D  j/ c$ f$ N我觉得版主帮你分析比较仔细,分工程机械、厂矿机械单独描述了!
发表于 2007-1-1 14:23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
液压设计少用溢流阀,一般变量泵很少回出现这种情况,溢流时损耗很大,大部分都变成热量。
发表于 2007-6-15 13:51:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
油温高是很多液压系统的通病
发表于 2007-6-15 17:22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
溢流阀选取的标准也有讲究,如果溢流量过大。系统大部分功做热能转换了,肯定就温升高了。80度太偏高了。
发表于 2007-6-16 03:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我想主要原因是液压系统配制不协调,改进油路控制方法和增加冷却器,就可以达到正常的工作效果
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