关于配合的选择

cn_young · 发表于 2006-12-22 20:00:44

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在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系，请大家说说是如何选择配合的
1.导柱和导套的滑动配合
2.止口
3.轴承外径和轴承内孔
4.用键连接的轴和齿轮
5.轴上套筒和轴
6.销孔
抛砖引玉，还望大家不啬补充

fanshunhou · 发表于 2006-12-22 20:19:30

配合不是根据零件来选择的，要看具体的使用场合
1。间隙配合，具体的配合等级要看你对零件的精度要求
2。间隙配合
3。一般轴承外径是定位轴承的，用过渡或者过盈配合；轴承内孔一般是过渡配合
4。间隙配合或者过渡配合
5。过渡配合
6。过渡配合

cn_young · 发表于 2006-12-22 20:39:16

我的意思是：
比如说定位配合，一般是H对h，但是用在滑动配合上，就不合适了

fanshunhou · 发表于 2006-12-22 21:05:58

这个要看你的具体的应用场合了，可以在定位的方向上选择H和h，但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。

配合的选择不是固定的，第一要看你配合的用途，另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。

星雨 · 发表于 2006-12-22 22:08:22

我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
2.止口定位(经常拆装):    H7/h6
3.轴承外径和壳体内孔： H7/m6
4.用键连接的轴和齿轮:    H7/k6
5 .销孔：                         H7/m6

[ 本帖最后由星雨于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

wuchangrong · 发表于 2006-12-23 10:49:21

1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合

cn_young · 发表于 2006-12-23 19:10:29

原帖由星雨于 2006-12-22 22:08 发表# i6 A9 o5 {1 |& P7 a+ ?) i( h
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
$ I$ X# i7 l/ q! o1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
! h. v3 R: x& |- D0 N. L5 T2.止口定位(经常拆装): H7/h6 & M5 C/ }' D) w* I2 a8 b7 R: b5 }
3.轴承外径和壳体内孔： H7/m6
Z; v- | Z' g4 ?4.用键连接的轴和齿轮: H7/k6/ J$ L% S4 \1 [1 c( r6 i; r
5 .销孔： ...

精度是不是高了点？？

yclfd123 · 发表于 2007-5-6 16:55:54

我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
2.止口定位(经常拆装):    H7/js6
3.轴承外径和壳体内孔： J7/K6、m6或n6（根据轴径大小而定）
4.用键连接的轴和齿轮:    H7/k6或m6（根据传递扭矩通过强度计算而定）
5 .销孔：                         H8（因为铰孔精度难控制）/m6

eastlakewater · 发表于 2007-5-6 19:06:13

原帖由星雨于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ [/ g7 n! G! n
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
6 T9 h4 i9 [7 Y1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
0 \9 t2 D& @- ^+ K F- \2.止口定位(经常拆装): H7/h6
8 C2 S7 w: s6 ?3.轴承外径和壳体内孔： H7/m6
: u- L F+ ~/ ~% l; Y0 t2 ^. [% l4.用键连接的轴和齿轮: H7/k6! X1 ?' ^% S. O9 O2 f
5 .销孔： ...

-----------------------------------------------------------
基本同意,
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.
第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;

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