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[讨论] 关于配合的选择

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发表于 2006-12-22 20:00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系,请大家说说是如何选择配合的: B6 o/ X; ]1 W; {  B& _$ @
1.导柱和导套的滑动配合% s' ]* w7 r8 z
2.止口- T: C- ~* A+ c- z0 R* P4 ~
3.轴承外径和轴承内孔& k5 G! h8 p& K; `( ?7 J2 w
4.用键连接的轴和齿轮/ ]( q/ R% z  R( Q- d2 A1 X/ y7 S1 Q
5.轴上套筒和轴
1 N: k6 S: _3 _9 f( `6.销孔: t: w2 v! |0 \/ O" @
  抛砖引玉,还望大家不啬补充
发表于 2006-12-22 20:19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
配合不是根据零件来选择的,要看具体的使用场合$ }6 j. e' j) h* M% h, Z9 F
1。间隙配合,具体的配合等级要看你对零件的精度要求
9 B1 b% n% Z/ C) m. s5 b) X2。间隙配合7 z! Z7 r% O! q6 ^* P- p6 T# J, b+ u
3。一般轴承外径是定位轴承的,用过渡或者过盈配合;轴承内孔一般是过渡配合2 J5 A7 ^/ W$ Y& i0 P
4。间隙配合或者过渡配合  b5 G6 C- A0 g# {, m* ?
5。过渡配合
' j5 M' i# }9 a+ x% a6。过渡配合
 楼主| 发表于 2006-12-22 20:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我的意思是:0 [5 ~2 K# n. d! i! s
比如说定位配合,一般是H对h,但是用在滑动配合上,就不合适了
发表于 2006-12-22 21:05:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
这个要看你的具体的应用场合了,可以在定位的方向上选择H和h,但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。
2 o, o1 ?2 x8 u& Z1 O' C
7 x' P- ?; |9 Q+ R9 S配合的选择不是固定的,第一要看你配合的用途,另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。
发表于 2006-12-22 22:08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:% T/ l. G0 R- q' `& H% j7 O6 S
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5! b1 Y+ n) P* z5 e) r
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
; r3 e& O0 B/ m% ?1 o) }9 ]0 W' _3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
7 N; R2 Z$ R4 U9 ]- @' ~4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
  K0 d4 Z3 k3 L4 v' L& f5 .销孔:                          H7/m6
9 @" U0 I* h& {+ F& y2 q9 p! I2 h# P" j
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

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发表于 2006-12-23 10:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合* o/ v% Z7 U$ b8 {. C
2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合
 楼主| 发表于 2006-12-23 19:10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
5 I$ ^: Y7 `0 F! B1 l( c, o我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
' c1 ]5 w! L+ I1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
. b, }# G" |) A2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    & e; l$ M$ H, p. D
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m69 \& F2 C  ~# L0 w
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
; ^- j: i  F9 ^5 K% M, h5 .销孔:    ...
; V5 e+ Y% S: }

' J/ O# M( x8 B  O$ n8 [- d精度是不是高了点??
发表于 2007-5-6 16:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):- V9 W, C1 g6 X
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
/ I. d( \- j5 g* |! i* j2.止口定位(经常拆装):      H7/js6   
; m0 X4 J) b( z9 ^) t2 a; ~3.轴承外径和壳体内孔:   J7/K6、m6或n6(根据轴径大小而定)  C( C- y# i" w+ G
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6(根据传递扭矩通过强度计算而定)
+ E! C! e  H+ x7 o$ b$ w5 j% U5 .销孔:                          H8(因为铰孔精度难控制)/m6
发表于 2007-5-6 19:06:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 T! v1 b. q5 F, `6 G我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
' M. i1 k$ X( `1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
) e. i, P& L3 e" P: ]5 J2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
, s. X, X, z, }6 Q  ?) F3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6+ |' d9 Y) @# M1 X6 v' O" f4 B" \+ W8 p
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k68 D+ }, B. K* p$ l0 K5 w# O. e
5 .销孔:    ...
( E* G" P6 m- ~/ g& _" d
-----------------------------------------------------------
/ o! m; o4 j+ M. A5 N, I, a- g6 G基本同意,
% j5 j6 e# G7 S) S第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.
6 ^$ M1 u3 I/ w+ n  {% n7 H: ~第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.
) [0 Y' j" F) |' A) {& N第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;
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