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[讨论] 关于配合的选择

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发表于 2006-12-22 20:00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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x
在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系,请大家说说是如何选择配合的
: x4 M. Q$ y% Q( V$ k  I: Q1.导柱和导套的滑动配合( Q& O+ Q( ]+ t8 c5 N
2.止口, k1 ]* U0 g( u+ Y7 S9 R! b( c
3.轴承外径和轴承内孔
8 T& {- h' A, }9 [4.用键连接的轴和齿轮
- i8 y% d# J* Q* m# m# l5.轴上套筒和轴- Q( i# G! Y9 A: p% v( z5 [+ X9 P7 R
6.销孔
9 W2 g. ~, u- P9 B  抛砖引玉,还望大家不啬补充
发表于 2006-12-22 20:19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
配合不是根据零件来选择的,要看具体的使用场合
5 ]: L" m% A* |4 j+ m1。间隙配合,具体的配合等级要看你对零件的精度要求) P% c, H, O" E# O, V' w" w
2。间隙配合8 h: W/ S. Y7 j4 H/ j9 Q
3。一般轴承外径是定位轴承的,用过渡或者过盈配合;轴承内孔一般是过渡配合$ [! B& |( K5 c. {4 w
4。间隙配合或者过渡配合1 w: f7 ]! w( e8 g  r) }
5。过渡配合
: o! G8 f, t. j& S" f" \6。过渡配合
 楼主| 发表于 2006-12-22 20:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我的意思是:
, m* T; I6 l% i# U1 w+ h% m) Y比如说定位配合,一般是H对h,但是用在滑动配合上,就不合适了
发表于 2006-12-22 21:05:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
这个要看你的具体的应用场合了,可以在定位的方向上选择H和h,但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。8 G7 s/ ?) ^1 K- u; P: P
* c3 n7 s5 R' p* e" x
配合的选择不是固定的,第一要看你配合的用途,另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。
发表于 2006-12-22 22:08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:* W  P" G  l9 a# C# [
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
2 T2 b# [' g4 Z  u! P2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
' D; _* K6 O8 o3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6. A  A8 n3 m2 w( o
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k61 M, P9 c; [$ s% T
5 .销孔:                          H7/m6
5 w- H0 m/ L' u* r" a
" m* s0 ]/ ~$ Y( j9 ?4 N4 t6 ~[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

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发表于 2006-12-23 10:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合1 }5 |+ b" r0 t1 ]9 M) V0 o
2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合
 楼主| 发表于 2006-12-23 19:10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表8 ^  Z1 J0 T; t& z3 O
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:* l; r# {) `7 K, x
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
. X; K( i5 y# P4 v2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    $ t2 [+ O2 p& K7 `  o% I% ]. a
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
1 p" e. C6 y: \8 M1 z9 _$ K4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6, y2 @% r; s; @3 o
5 .销孔:    ...
2 g# A, N2 f1 N( j$ f7 q. C+ ^

5 h% R8 ~/ a( o. y/ e0 @7 J精度是不是高了点??
发表于 2007-5-6 16:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):  K6 W& B  C  }
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
  X  K) I7 M) S' @) H9 x) v- Q2.止口定位(经常拆装):      H7/js6    ' d1 {% k! `# T0 V# B
3.轴承外径和壳体内孔:   J7/K6、m6或n6(根据轴径大小而定)6 j8 X& k" @4 u2 x. `
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6(根据传递扭矩通过强度计算而定)
* j0 ~, |, n7 l/ s2 I: K5 .销孔:                          H8(因为铰孔精度难控制)/m6
发表于 2007-5-6 19:06:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* ^; s; G1 l# Y5 ]6 M
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
/ J3 G0 C: s7 G% T5 f1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5/ [3 f, a1 R# J4 _7 }7 w. W
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
9 S/ w5 u" n' R, p& N6 z3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
$ y0 ~- ?2 N# H- E6 ^4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
7 D# P+ v# P4 @/ o3 k2 n- @5 .销孔:    ...

5 m/ D4 I" n6 X9 o; F% P' ^-----------------------------------------------------------
' ^: T& P+ K5 Z: p: V基本同意,7 ]5 f3 P6 j) H- k% F- w8 z) c
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.+ w5 r) A4 ]! m) _$ v% d
第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.: }0 O. I1 s* {  P; v
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;
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