关于配合的选择

cn_young

在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系，请大家说说是如何选择配合的
0 `& P* @  u: ]1 t1.导柱和导套的滑动配合
$ ^# }* d, i' E2 N7 ?: e$ F# b2.止口
3.轴承外径和轴承内孔
4.用键连接的轴和齿轮
5.轴上套筒和轴
. G) p" e/ z+ g$ G3 [* j0 A$ ?3 R6.销孔
% [+ [$ q" D' _8 z6 V9 F  抛砖引玉，还望大家不啬补充

fanshunhou

配合不是根据零件来选择的，要看具体的使用场合
% |- |% `8 o' W" I; N. }/ h1。间隙配合，具体的配合等级要看你对零件的精度要求
2。间隙配合
. }! L; L* L# j7 ^3。一般轴承外径是定位轴承的，用过渡或者过盈配合；轴承内孔一般是过渡配合
4。间隙配合或者过渡配合
5。过渡配合
+ {2 [% q$ ]- O3 |6。过渡配合

cn_young

我的意思是：
& T/ ~! z0 L& e/ e比如说定位配合，一般是H对h，但是用在滑动配合上，就不合适了

fanshunhou

这个要看你的具体的应用场合了，可以在定位的方向上选择H和h，但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。
& \6 p% j# s" s: n3 ?0 d
: [) G6 F- t' _( m$ w5 {+ k9 d+ G配合的选择不是固定的，第一要看你配合的用途，另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。

星雨

我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
7 W: ]( s3 G! \/ O6 ?9 r5 .销孔：                          H7/m6
* g$ R9 a0 c' x( h+ N, a1 B. T6 q" L' Z
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

wuchangrong

1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合

cn_young

原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
9 i2 Z" e# T& q& u: I6 M- t1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
: A0 e* Z; w: E! ~2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
0 P& h0 l5 d) M! n1 g- b4 M5 .销孔：    ...

精度是不是高了点？？

yclfd123

我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
2.止口定位(经常拆装):      H7/js6   
' F) x$ }3 S* F" H3.轴承外径和壳体内孔：   J7/K6、m6或n6（根据轴径大小而定）
3 ^, p& E" F2 k+ m( Z3 l4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6（根据传递扭矩通过强度计算而定）
5 .销孔：                          H8（因为铰孔精度难控制）/m6

eastlakewater

原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 D1 u  Z; O+ {  v" W我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
+ T8 [5 |7 S6 ^6 X- p6 \+ F1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
( R1 Q' ^% M5 f5 t+ W2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 .销孔：    ...

2 F, V! c0 A/ Y) Q-----------------------------------------------------------
基本同意,
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.
4 l* \, T2 E# [! b2 h. D( P( _$ c第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.
: l" t  r1 c8 w- X* N8 A0 e6 N第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;