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轴承的密封：7 \5 Y6 G j9 h g( w/ j
为了使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命，对滚动轴承必须具有适宜的密封，以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。 ) o, N5 S9 S/ ~% r% C
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轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。 ! x8 W) s: ?* \+ W, t$ ]5 a
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所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。 " N4 f/ x6 Z$ |+ i% @+ O- L" S0 ^
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对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：
" D, Y+ E5 H! O! k! U7 ?1.轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；
; D1 X5 K @, X6 x2.轴承的工作环境，占用空间的大小； , G7 b5 X, { m& F) [
3.轴的支承结构优点，允许角度偏差； # G r4 H* h4 x
4.密封表面的圆周速度； 9 [: F% ] s0 V
5.轴承的工作温度；
3 M8 L; D& p4 a6.制造成本。 0 V, u2 j6 y! @ ~; z
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外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下：
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+ k/ B. P* M! [# K/ i1）非接触式密封
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5 |2 _1 s6 _ M非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式，迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式，分别应用于不同场合。 8 q% r/ m' J) Z, y5 q: X& F$ h
非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。 ) x/ k! J% n6 O9 x3 z5 W0 a; G- N
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2）接触式密封
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接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触，在工作中摩擦较大，发热量亦大，易造成润滑不良，接触面易摩损，从而导致密封效果与性能下降。因此，它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式，应用于不同场合。 * R- i# \$ _$ Z
0 J5 z# x$ V7 K5 W' \根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。 |
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发表于 2006-12-20 09:42:25