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[讨论] 轴承的密封

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发表于 2006-12-20 09:42:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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轴承的密封:
# V# `. i+ V2 ~7 {/ h8 ]为了使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境,充分发挥轴承的工作性能,延长使用寿命,对滚动轴承必须具有适宜的密封,以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。
0 y' f& A5 X8 X4 n: O2 r   / H; j5 u1 d: _! l2 f' X* J/ U
轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小,安装拆卸方便,造价也比较低。
" o7 [+ q- Z+ S/ z) D2 ]. p
5 h7 C( B- b! b% T- ]- y所谓轴承外加密封性能装置,就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。 3 k5 S. K/ x6 S
2 P6 x3 |3 s  J! ^! ]& {
对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素: ; _/ l$ G. w2 \9 F! Q3 ]$ b
1.轴承润滑剂和种类(润滑脂和润滑油); 2 f" M3 }* M0 V% C. ^; z- M
2.轴承的工作环境,占用空间的大小; ( C0 h( s" w8 D/ D6 P  L
3.轴的支承结构优点,允许角度偏差; % l& d! s9 r# j/ L" P, j) d; D
4.密封表面的圆周速度;
! I3 E2 u6 q5 T" Z  u7 q4 j' {5.轴承的工作温度; 3 J* s' [. P% q+ `  T
6.制造成本。
& F8 @+ F) V9 x5 f3 t# d7 \6 y, o9 s+ d% c% v& m' N
外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下: 9 p) `- e* L  K9 j; f) s
1 Y+ V! `8 _4 l5 ~7 n) [
1)非接触式密封
" B- k8 x; Q% Z% ^
1 n( |+ |: |) R' @7 m非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触,且有适当间隙的密封。这种形式的密封,在工作中几乎不产生摩擦热,没有磨损,特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式,迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式,分别应用于不同场合。 ( q) |; _1 ?  C! l4 ]) t/ U
非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。   t7 o( v, c" Z# j  m. d, N# C
$ B4 s# F  }. O$ W! {
2)接触式密封
, L: b5 A. S( C4 X# ]( f+ ~* H# }/ X$ [* G& N. X
接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触,在工作中摩擦较大,发热量亦大,易造成润滑不良,接触面易摩损,从而导致密封效果与性能下降。因此,它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式,应用于不同场合。
+ r# G! ]. J; d/ N2 }9 B+ w  
9 T& {3 e9 U1 f  ^) N根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求,在工程设计上常常是综合运用各种密封形式,以达到更好的密封效果。
发表于 2006-12-21 11:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
楼主辛苦,这是手册上总结的吧
发表于 2006-12-23 10:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主很伟大,没下个附件什么的受费,很感谢
发表于 2007-4-1 19:31:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
还不错,轴承密封很重要,汽车轮毂单元轴承的大部分失效都与密封不良有关。
发表于 2007-4-10 21:33:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
非接触式的举几个例子啊
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