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楼主: guoqiang
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[原创] !!国外的某大件!!!

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发表于 2007-11-30 16:25:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
确实没有见过!不过看外形,确实和轮船的船头部分有点像。希望那位专家指导一下,学习中
发表于 2007-11-30 20:53:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 fqhhg 于 2007-11-30 12:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 w  Q/ x0 t5 k4 y; y! y
铸件加结构件焊接而成,船艏(即“鼻子”),韩国的,中国造的30万吨比照片的大,上海造船基地和大连造船厂都在干,没啥,重达500t的铸件现在中国也能做,照片上的显得太小。目前造船总吨位最多的是韩国,中、日差不 ...

6 m) Z8 i, s/ h2 [( V. T5 l3 J1 u6 A, L: O/ J& k5 n: m5 n
9 B  Y! z, _  D2 A, M
500T的铸件,是用自硬砂做的吗?
发表于 2007-12-1 09:01:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请到上海重型机器厂去看,他们给韩国浇铸的400多吨的轧机机架及500多吨的1.5万吨油压机下横梁,还有30万吨油船的舵系铸件,都远比照片上的大。照片上圆锥部位是铸件。
发表于 2008-1-9 21:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
看 上去不大,但这卡车我喜欢
发表于 2008-1-10 12:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
这应该是焊接件吧,中间都是空的,铸件都要做模,如单台设备作模不挺浪费的吗
发表于 2008-1-10 17:28:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我比较认同为轮船的一部分,这个部件长15米左右,高5米,宽估计在3-4米,总重量约在200吨,焊接结构钢板厚度在30-60mm。估计是船的尾部的一部分
发表于 2008-1-11 12:52:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
尽管很像,但肯定不是高跟鞋的鞋跟
2 k+ x6 ^( |3 T2 T& N3 S1 r% O8 z要是铸造这么大个东西,是不是只有在地上挖坑。
发表于 2008-1-11 23:42:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江西新余
不是太大,我们厂轧机牌坊拉到我们这里来的车有300个左右的轮子。
发表于 2008-1-12 08:07:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
一家韩国公司的(背景图案中有韩文)大型船用件。
发表于 2008-1-12 19:39:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
船上的尾柱
$ a8 @7 ~: T7 p& H* @$ c: j; v  t" S小可是造船的3 r1 C. z3 b/ B$ l6 m' U
这个东东是钢结构的
" L0 u# f4 S* |5 ^7 r+ d有一部分是铸件,一部分是钢结构
' E1 \3 T/ D1 K. s! N可以明显看到铸件与钢板之间因为板厚差开的过渡坡口
5 C# z+ z" F  p焊接变形大,精度要求高
+ O7 J- L9 ~2 @; ]& D装船后要经过粗镗和精镗: G( t  @  o3 H- n0 ~
可以说造船上钢结构几大关键就有它了, L+ Y' \4 s+ C1 Z2 ?7 x
从这个分段上看有点年头了
/ a  V+ t9 n. j% d0 S日韩的船,不会这么小5 X4 A! e* E/ p' X) o
这个船,1W吨左右
发表于 2008-1-12 20:03:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
来个我们做的
2 b8 j+ z. V9 h, t5 W8 @' K! z' e嘿嘿" j5 o! \( d) J- e1 M
铸件与钢板接触位置50mm厚,钢板30mm厚
in dock18.JPG
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