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[转帖] 怎样取出已经散架的烂轴承?

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发表于 2006-12-1 23:21:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头

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怎样取出已经散架的烂轴承?4 p! L0 ^" t  ~6 y) V2 x- H
5 t& y7 Z7 ?) |$ \6 X: M8 C
譬如,在汽车方向机的下轴承,它就是一个《死胡同》。当轴承保持器散架时,滚珠会聚向一侧。在拆开更换时,轴承的内套和外套已经不是一体了。这时,留在《死胡同》中的,仅剩下了轴承的外套。可要将它取出来,就比较难了,原因是没法下手!
3 e+ i. s+ A0 n0 B这里,我告诉你一个诀窍: ! m( U& J/ X7 a9 o; _$ A4 W$ s8 _
第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM. $ e8 `  L! ~1 t
第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。
2 }6 K0 q" N# Z4 c第三步,在铁板的中央,冲一个《中心坑》。
& M# Z; i3 U+ @9 ]( J' A) N第四步,以《中心坑》为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。
5 _5 a" N5 O/ i( m7 W" l+ }. g* P第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。 : D# L2 {1 L4 q# |! n# u
第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。
2 k4 {6 t0 p) `, E. n- c第七步,在《中心坑》上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。
$ }0 e! R0 Y- z. g# D9 c第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可)
6 O( S$ U: `, S8 F7 p第九步,把它凸面朝《死胡同》方向用力压入轴承外圈的《滚珠槽》内。   z: T" W2 Z9 n+ a/ Q& _% O3 J2 E
第十步,把长螺钉向《紧固》的方向旋转,此时,《死胡同》中的轴承外套就会乖乖的自己走出来!
% b( G9 K! K) P' K' y* ?应用此法的原则是,选择铁条时,要视轴承外圈的内孔直径灵活变通。当轴承外圈的内孔直径越大时,当然铁条就越宽越厚。(注意,螺孔螺钉也随之调整)同时还需要调整的,是按照轴承外圈的内孔直径灵活变通的铁板长度。这个《小装置》在使用完以后不要丢掉,可长期使用。 ' D2 H6 Z( d& F7 x/ W
请朋友们灵活运用《举一反三》吧!
发表于 2006-12-2 16:02:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好办法!真是非常巧。
发表于 2007-2-1 21:50:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
佩服,只有在实际工作中多想多试才能总结出这样巧的办法。
发表于 2007-2-10 21:28:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

不错,增加一点小经验

真是很不错的方法,相信一定会在以后的工作中碰到.到是就可以一展伸手了.谢谢啊!
发表于 2007-2-12 23:01:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
的确是个好方法,但现在市面上有专用拆轴承的工具卖,是一整套的。
发表于 2007-2-13 23:29:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广西来宾

回复 #1 qcf 的帖子

谢谢,只是路过,发个帖试试。
发表于 2007-2-15 09:49:57 | 显示全部楼层 来自: 美国
这个窍门不错,可以用在其他场合!
发表于 2007-2-15 09:59:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
生产中有小技巧而且是可以解决大问题,
发表于 2007-2-17 10:42:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
请问楼主,如果碰到这种结构的圆柱滚子轴承又该如何办呢.
发表于 2007-2-17 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
确实是个好办法!!解决很大问题!
发表于 2007-3-13 12:23:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是个好方法,谢谢啊!
发表于 2007-4-5 13:44:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
谢谢楼主与我们分享!
发表于 2007-4-5 22:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
是个好办法,以前我们搞不出来我用砂轮割开,要不就是用加热
发表于 2007-8-1 22:29:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江西赣州
也可以用烧焊的方法取出来啊
发表于 2007-9-1 20:17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不错是个好点子但是我感觉是不是还有更简单的方法啊
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