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本帖最后由 zofia123 于 2025-7-11 17:31 编辑
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重要信息 4 ^/ X3 F/ o- o' L, b. }. u+ P$ {/ i
会议时间：2025年12月26日-28日
$ s: J) z+ @ [6 n' H召开地点： 中国西安
# S- s5 p) c/ @1 Q2 i0 l4 T8 F截稿时间：2025年11月26日4 C8 z$ I7 ~+ ]: e2 P3 C9 V7 |" K
录用通知：投稿后2周内 7 p p* M) B# q3 F1 l0 {* y
收录检索：EI,Scopus 4 m4 G, n6 I4 U
大会官网：www.cevve.org
! L8 z) J; n9 @( k0 k. K* G" f主办单位：西安交通大学
0 w1 M" x7 y) a3 u, D' }/ n) j协办单位：陕西交通职业技术学院、道路施工技术与装备教育部重点实验室、昆明理工大学
' R. l2 S8 C6 F4 H, N0 L
+ `, T2 H) B6 k/ n/ U$ x会议简介 - N% P0 X1 z9 ?6 J
CEVVE 2025将围绕“电动车与车辆工程”的最新研究领域而展开，为研究人员、工程师、专家学者以及行业专业人士提供一个交流与探讨最新研究成果的平台，并为与会者们交流新思想和应用经验建立业务或研究关系。本次会议由西安交能大学主办，陕西交通职业技术学院、道路施工技术与装备教育部重点实验室、昆明理工大学协办，CoreShare科享学术交流中心提供支持，在会议期间您将有机会聆听到行业前沿的学术报告，见证该领域的成果与进步。现热忱欢迎从事相关技术研究的专家学者及学生踊跃投稿并参加本次会议。" i' A" Y9 W: X" d2 I# }* n
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) z: a5 b9 G. \% {4 i征稿领域 3 i9 g- P3 N% I
CEVVE 2025主题涵盖电动车与车辆工程及其相关领域，横跨理论基础和应用研究。所征集的主题包括但不限于：) Z( _' M% c' B) U0 [, g8 i
车辆安全性4 \$ [( e( x; p8 B) J! C
驾驶辅助系统2 W2 n6 T- Y+ g; E4 y8 w# a
电动汽车电池技术的进展2 k- \# @" d( D8 h# n9 V2 g* \
电动汽车的优势与劣势
( l7 Z, A' ?7 u7 ~+ U* ]全固态电池
! K" x0 H( Z/ D/ b8 |应用力学' S: n9 I7 V+ L$ n; ]9 p$ V
自动驾驶汽车
3 _7 V0 y9 P( U1 @0 ?3 V+ q自主智能机器人车辆 e/ e$ l9 H( l/ R- o# u* ^
电动车
2 ~! ^& T9 E. i* W( s- R% n3 m8 M电动汽车能耗: t, X% E% t% V2 j1 z+ M. t
能源系统, W1 E3 j. M1 ^! g7 e
铁氧体电池
r7 L+ S1 y; l+ T% Q绿色制造
' G, w" X# ?; |( F. B仪表与控制! M! \% s1 {9 ?( E( p
内燃机5 S% D* _% j! M2 Q5 _7 V: N" _' h3 k% q
锂空气电池) ]+ P0 [* Z8 o2 Z
电池设计与性能2 B% b* C; X2 ?5 U
电池、燃料电池和储能系统! a$ `2 f+ e1 D! L
碰撞规避- B+ u* n* `5 r& U
计算流体动力学
G% }! j0 j3 X2 Y8 x* I; Z智能网联车技术5 x* s+ @4 s0 J3 F3 N- s
转化反应材料
0 ^8 {) I( z2 M电力推进系统. F' e Y. o9 C" [; W4 A
电机与驱动器- m& d- V$ m2 X. H. R) I
机械电子学3 m3 f' h& f" p
电力电子和电机驱动3 L, t% y& q, t2 `' f+ D7 v1 j) A
质子电池
! C, S9 D3 X! n B可再生能源和不可再生能源
7 t6 [3 D9 e, ^' Z安全要求+ s- J, `7 h( H% J0 E( i% w
智慧交通# F; I. B6 o4 N$ l
固体力学
+ c/ H g$ G& u) D. Y/ r, P0 K2 b车辆控制6 q3 n9 \( \, ~5 M# ]% d3 I. u. `) Y
8 |. V2 ~% Z/ V) J0 J
更多征稿主题请访问：https://www.cevve.org/cfp
1 @: I# f9 G, v" a& h% u$ K2 E% m. I# }# a5 m5 _% X9 N
关于出版和索引
5 r/ t% T: ], ^' b4 [所有被大会所接受论文,将提交 CEVVE 2025 在线会议论文集,并提交EI Compendex 、 Scopus 等重要数据库检索。
* Q7 C; {/ ^+ q Z: n( s$ ^3 V6 \# n. A( n1 k/ W
优秀论文将推荐在
% e5 ]. K; Y+ G- [- }! M"International Journal of Vehicle Systems Modelling and Testing(ISSN: 1745-6444)" 上发表，该期刊将送审并被Ei Compendex及Scopus等引文数据库收录。5 [1 P' C$ N @+ q+ J3 q9 Q
1 X! V$ C4 ?- j- @% {+ v
参会方式
! D! f$ |% O! P/ h8 n/ v: I1.作者参会：一篇会议录用文章允许一名作者参会；
) h: b& p6 m0 D9 y) F2.主讲嘉宾：申请主题演讲，由会务组审核；
; q! Y4 v( S: f9 O* o3.口头演讲：申请口头报告，时间为15分钟；
, v" o. j/ a `" _, ~1 ~9 [/ t% @4.海报参会：申请海报参会，根据官网模板准备海报，再录制5分钟视频；
2 [6 q6 \: F5 z+ |# ?2 M' M5.听众参会：不投稿仅参会，可参与问答，也可演讲及展示。
" P/ c1 o: o q. m4 s: V+ l4 F
5 a6 ^! F1 N/ A5 a; V投稿方式 4 X! I7 y0 S1 a
CMT在线投稿：https://cmt3.research.microsoft.com/CEVVE2025
! A/ L0 Q. q6 ?% B* C# [+ |2 l邮箱投稿：inquiry@cevve.org
0 `+ j# J, S* H# N9 o请作者按照官网模板格式进行排版。排版好的论文全文（word+pdf版）发送至CMT在线系统。
% E3 @9 r7 c8 Z1 m, B1 h( [: w提交摘要：即只参会做报告，不出版文章； 1 z) x1 u. b% z. }, e; L* k
提交全文：即做参会做报告，并且出版文章； & w& A$ b4 H7 ?/ O e
听众：则不需要提交稿件，注册成功的听众可以参加会议的所有分会；
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投稿要求
7 ^3 W! e2 T4 w, Q) {8 L1. 大会官方语言为英语，必须为全英文稿件，且应具有学术或实用价值，未在国内外学术期刊或会议发表过； + E J9 }% W& x7 W* i A8 _: W
2. 保证文章原创性，未在国内外公开刊物或其它学术会议上发表过。
! w% \8 N0 P6 d$ p+ S3. 文章篇幅一般在5-12页之间，不少于5页，含公式图表等，超过5页将收取超页费； 8 x$ A1 q: ]6 Y6 Z
4. 作者可通过Turnitin或其他查询系统自费查重，重复率不得超过20%，由文章重复率引起的被拒稿将由作者自行承担责任； % u! c* W% E0 r) |5 ?& O
5.文章录用：若您的文章被录用，我们将以邮件形式通知您，您将收到以下文件：录用通知、审稿意见表、中文注册表。1 s) L! p: q4 V/ s- `0 L
& [% V/ i6 K8 \& L9 V2 y, D联系我们2 i( U n* g" w+ w) [# x
会议秘书：梁女士 / c* A1 b9 t8 o# d& W7 I9 K& [+ t
会议官网：www.cevve.org
) V5 t. F; U! l1 f* G& J6 R1 g会议邮箱：inquiry@cevve.org
" y; x( A9 w# v' J6 t; \微信ID：19982030932 9 v2 k8 o8 \6 T t
QQ咨询：2011307354 |
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发表于 2025-3-21 13:24:15