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[讨论] 热锻模具的烘模方法

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发表于 2006-11-6 10:11:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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做热锻的都知道,模具使用前要预热,否则会影响模具寿命,甚至早期开裂。4 F& P# \/ H& B2 e; W0 [# A
那么,现在大家都用寿命方法来烘模呢?请讨论一下。
% r/ G+ G9 R1 f 3 Q6 P$ g# X" \, Y4 j
据我所知,目前有以下几种:" f7 }4 \6 E- h* X$ y
1.使用烧红的铁块(1000度左右)直接置于上下模具中间,利用热传导烘模。这是比较古老的一种方法,费力,费时,模具表面还容易被回火而降低硬度。
8 v" \9 t1 \7 Q8 g# t# @2.使用煤气或液化汽喷枪出来的火焰在模具上下表面加热,不接触模具。较好的方法。
% X; W4 ?/ B% O* p% d4 k3.使用和塑料模具类似的模架加热法,通过在模架中使用电热丝或模温机加热模具而加热模具。也是不错的方法,但是模架结构负责,成本较高。
3 e! |( c% f4 J1 e
" P; i* \6 w  \' R由于我公司的特殊情况,我想了个方法,不知道各位有没有用过。就是把模具放在电烘箱中加热到200-300度,然后装模,既省时间,又不会降低模具表面硬度。
! P5 f$ H1 B; I2 s3 Y" w
3 n4 L; e! t% b9 J! `- ]不知大家都用什么方法?
发表于 2006-11-6 10:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
加热后怎么装呀  热呀
 楼主| 发表于 2006-11-6 11:27:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #2 jianghuamh 的帖子

用耐热磁铁啊。这些都是小问题,动动脑筋就会有办法的。
发表于 2006-11-6 20:15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
烘模后,模具热,装卡费劲。调整错移也很难呀。
发表于 2006-11-7 01:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼主所列1,2,3在锻造的书中均有说明.
4 ]& V8 m2 u  [7 i4 Y- }" Y4 X7 {$ t0 _" K) b
你所想的这个方法应该是个创新, 我至今未见哪本书中有此说明.
: Z1 R0 ^9 P, T8 T( s; B但这方法早在5年前我们已经开始使用,效果很好.
  m* E' b7 C% m5 j' L& x个人认为, 这是一种好方法, 理由如下:' D' A$ \6 [, R
1. 模具在炉中加热, 可以有充足的保温时间使模具预热温度均匀, 其均匀程度较上述3种方法都好, 并避免了因模具预热导致的硬度不匀等不良后果. 因此模具寿命大大提高.  @5 [) {( A1 o; S! i
2. 因模具预热不是在设备上进行, 因此可以在设备上的模具要卸下的前几个小时进行预热, 当设备上的模具卸下时, 本套模具即可安装使用, 因此可以大大提高设备的利用率和操作工人的工时利用率. 减少程序转换时间.* d! t6 ]+ s  k* @. c9 i% T) l

' X5 d  g1 O7 L2 c6 V: f$ b缺点: 模具安装时有些不便(因其已具有一定温度), 但这个影响不会很大, 因为大一些的模具在安装时几乎是用不着用身体去直接接触的.  m2 d5 K. K8 ^& F: f8 k4 }3 D
此方法我们已使用多年, 效果很好, 能为公司带来的直接经济效益是非常可观的. + L9 h# K" [6 A/ C# ^. P& `
6 h' T5 c7 L, Z+ W; W; ^  |
强烈建议楼主就此方法申请公司奖励!!! 老板明智的一定会重奖你.

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 楼主| 发表于 2006-11-7 08:05:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 horse123456 于 2006-11-6 20:15 发表
$ }( i* n* A: ?* ]烘模后,模具热,装卡费劲。调整错移也很难呀。

% d* M- i0 b' K3 ?$ ~/ `7 r. Y
, g4 c0 @" M. X" N" q" l这些调整即使不用电烘箱烘模,也是在做完首检后才调整的,因为首检后才会发现错移,而做首检肯定是在烘模后的。所以无论用什么方法烘模,调错移时模具肯定是热的,和怎么烘模是没有关系的。( D: G+ A0 w5 m% \4 \' V- S* P5 L) Y

* j1 ?  @2 F& {, _[ 本帖最后由 olive_fy 于 2006-11-7 08:09 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-11-7 08:16:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #5 wangxili 的帖子

版主说的正是我心想的,非常感谢版主的支持。
, f4 k( e, g1 Y: R由于这个方法我也是才搞出来,还有一些小问题。版主已经使用5年了,希望多加指点。
7 V: L1 f! ?! V% c* J至于说奖励,等做好了再说。( V0 E5 W+ J8 n( u! M' m0 s3 }
有个问题,如果这样烘模,那么工作当中的间隙,比如20-30分钟左右的停顿,模具怎么处理呢?总不能拆下来再烘吧?我的方法也有一个,但不太好。不知道版主是怎么处理的?4 }6 e/ k) K% O7 L8 z
5 v3 P: H0 A% z3 R& e
[ 本帖最后由 olive_fy 于 2006-11-10 08:06 编辑 ]
发表于 2006-11-7 08:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
间歇时间的烘模与新上模具的烘模是不同的, 新上模具的预热是从外向内的加热. 其内部温度达到要求的时间要长, 一旦模具心部温度达到你的要求, 少量的间歇时间不会使其降温太多, 且降温的过程是从外向内的, 此时的烘模目的只是为了使其保温, 或减小其温度下降速度. 因此, 采用简单的方法即可达到目的. 如: 用加热过的废料,废件堆于模具四周即可.
 楼主| 发表于 2006-11-8 08:10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我想的方法是把锻件从分模面处割开,分别固定于一块固定板上,并加热。然后置于上下模中间烘模。用于间隙停顿时保温可以。但是我们公司每天工作16小时,8小时停产。第二天上班,模具已经凉透了,用这种方法也不好,太慢。拆下来太麻烦。怎么做最好呢?
0 g9 e# ?& [; ~0 Z' Q3 l8 Q2 U" b& x" x. C6 Z, e
多谢版主!
发表于 2006-11-9 20:44:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这工序两班生产本身就是一种浪费, 这浪费不只是在模具的保温上. 如此, 只好让老板做专门的保温装置或重新加热, 无论什么办法, 浪费是不可避免的, 我说的方法适合于三班的连续作业. 你说的"把锻件从分模面处割开"也不可取, 一个零件本身能储存的那点能量太小了.
 楼主| 发表于 2006-11-10 08:09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
版主是什么公司的?/ R5 m1 J. E# Z+ L
下周一在温州的锻协会议去参加吗?  W0 ]7 o% Y# |, f2 e: w' d
很想认识认识。
发表于 2006-11-10 21:42:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
以前的锻协会议曾参加过次, 已经离开这行几个月了。我原在一汽的一全资子公司,我的专业是锻压,毕业后从事时间最长的工作是汽车转向及传动部分锻件的生产。4 [$ t' Z4 r8 V  |3 u: M- D2 B- ]
有需要可以联系我:wangxili@163.com. P2 H  q+ S# r& b6 B" K% r. g5 d
或论坛短信。
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