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材料40CrMnMo,热处理要求淬火HRC44-48,φ82,φ104要求Ra0.8
7 n7 E% U. l7 f$ J9 C& a k/ [* A现行工艺:(管料毛坯φ114×19壁厚)- _+ R2 l$ v; n) l/ ~0 ?3 c& z
1、精车内孔,82/104留0.6余量——9 X7 _; g C. g! d, m2 X0 c/ g6 d9 [
2、半精车外圆,两端做统一大小的工艺外圆(按107尺寸留余量,103.5也留有余量)——5 a/ S2 A" i% m4 N" ~9 B/ O
3、钻3排径向孔
& j7 C; |3 |; I: {6 t0 K7 C7 e4、淬/回火7 p* B9 y! B6 _2 W# r
5、车两端内倒角/ u V F0 y3 {7 o
6、粗磨工艺外圆(芯轴顶两端内倒角): s- t+ X$ \3 {8 o) P
7、磨内孔(95+0.025/0,成活上套筒夹具)
7 I3 ]) |8 N, V0 I* O+ K F8、精车外圆(103.5成活,104留0.6余量,涨两端内孔)
1 y$ m, E# |' f9、精磨外圆(104 0/-0.025成活,穿芯轴), N) T1 _6 e) i& l
10、精车左端内孔台阶和107外圆右端的定位面(设计有精度要求)' M- v+ [# i; K
工件右端壁厚薄,淬火后零件变形比较大一般0.15-0.3,内孔和外圆基本一致,
2 z6 ~! L; \) v5 O$ i; t9 q磨内孔尺寸就不易控制,成活后,反过来再涨内孔车外圆,这样加工后内孔形变就极易超差,
6 z$ K1 E. J0 x现在想做个事就是把序8精车外圆放在热前完成,精简工序,总体思路是热前将工件内外圆形状全部车到位,留磨削余量,热后先磨内孔,再穿芯轴磨外圆。! b( w2 L# P" p6 r% Q# c1 r
但这个工件有个难点是大的一端外圆小,内孔小的一端外圆大,这样内磨时的装夹就不好做。6 ` I! s2 t. b X
工件壁厚薄试过直接卡、架,加工精度达不到要求(主要原因是粗加工的外圆有变形,装夹也有一定的变形,导致内孔磨不圆),准备做夹具夹住工件,以增加刚性,再以夹具的外圆做基准磨内孔,然后再穿芯轴磨外圆。
+ |% [" ^) X, ]2 b! }请有这方面经验的网友提提意见或建议。8 g7 C5 ^+ u; W7 ?- _2 B# k
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