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[求助] 液压集成块的孔为什么有的都是偏的?

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发表于 2017-3-16 15:58:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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001.png ( S+ [) Y& q: ~( c' ?# y
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' _# e) m; M4 ^) F9 v1 O& _" H9 H# ^8 c, l+ t* `: F
如图  为什么这些孔的中心不能对中心,请问这样是不是有啥好处

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发表于 2017-3-17 07:35:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很多情况下与孔的位置有关系吧。
2 W- w; l6 c/ ^8 Z: Z+ R7 d) P3 Y- ?

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发表于 2017-3-17 12:52:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
根据孔位相对关系,无法错开时可能就需要采用斜孔实现
发表于 2017-3-17 12:56:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
再次看了楼主的图,这个孔算是偏心,不是斜孔。主要目的为了让开某些管路,也为了节省材料,如果不偏心,很多孔道会交叉
发表于 2017-3-17 16:22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
一种情况是位置限制,另一种情况是两个孔如果中心对接,钻孔的深度无法准确测定。

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一旦钻深,很容易互通了  详情 回复 发表于 2017-3-17 21:17

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发表于 2017-3-17 21:17:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
zxl7725103 发表于 2017-3-17 16:22$ w( D" ]% K) S* W' ^$ {: W6 F7 ^
一种情况是位置限制,另一种情况是两个孔如果中心对接,钻孔的深度无法准确测定。
6 p3 ^! E1 b; |* P% H: }" Y. \. ?
一旦钻深,很容易互通了
 楼主| 发表于 2017-3-18 10:01:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
zls888 发表于 2017-3-17 12:56
% y( w! Z; X9 L3 G再次看了楼主的图,这个孔算是偏心,不是斜孔。主要目的为了让开某些管路,也为了节省材料,如果不偏心,很 ...

0 |8 v3 M1 K  T# D9 B谢谢回复  但是事实并没有与其他管路干涉,感觉就查1mm   也不是节省材料

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这种可能也存在,也可能管接头相互之间干涉,如果不存在干涉,你一定要同心布置也是可以的  详情 回复 发表于 2017-3-18 11:29
 楼主| 发表于 2017-3-18 10:02:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
zxl7725103 发表于 2017-3-17 16:22
/ f7 x( a( ~5 k( s8 z5 G6 a9 M一种情况是位置限制,另一种情况是两个孔如果中心对接,钻孔的深度无法准确测定。

5 T& V* D. D2 \1 f8 U6 q如果对接   这样深度也能测 啊

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当然可以,如果考虑阀块的紧凑肯定优选错开  详情 回复 发表于 2017-3-18 10:35
发表于 2017-3-18 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
抒怀新 发表于 2017-3-18 10:02, G; C  w. J  M/ ?
如果对接   这样深度也能测 啊

1 Q- m9 u6 p0 x  F' A. N: V, j当然可以,如果考虑阀块的紧凑肯定优选错开

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发表于 2017-3-18 11:29:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
抒怀新 发表于 2017-3-18 10:01
- \4 o8 n& ^6 Y谢谢回复  但是事实并没有与其他管路干涉,感觉就查1mm   也不是节省材料

, r0 ~3 [" [0 s- ~这种可能也存在,也可能管接头相互之间干涉,如果不存在干涉,你一定要同心布置也是可以的
发表于 2017-3-22 10:10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
ABS刹车系统的液压块或者其它组合阀体就会发生这种情况。) y: ~1 j* b$ }9 H3 V8 ^4 P
1. 通常这些孔的位置和外部安装对接关系的有关,所以并不考虑本块体中孔和孔的同心。
" x6 ?% ~$ \7 m2. 轴线彼此相交的两个等径孔会存在交孔毛头的问题。加工和去毛头会搞死人。最好错开,否则有人抱怨。9 V( m4 q3 M# Y) _+ E/ t2 `) ^
3. 错开的竖孔P可能在其它位置可以贯通另一个横孔,可以少做一个孔。
6 g! n' O. `: ?. ?如果是代工,按图加工吧。客户家的设计师很少告诉你为什么。

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zls888 + 3 感谢您解答了求助的问题。

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发表于 2017-3-28 15:35:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
学习了
发表于 2017-3-31 17:13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
与孔和通道的位置有关
4 h7 z% t% G" L5 }7 U! b要考虑到后续装配的管接头和管路的走向等因素0 P( l) S% C: j1 o
有些管路很粗,需要转弯的话,可能需要很大的空间,因此9 ~1 Y( |5 e2 c5 D2 E
管路就需要错开一定的距离。
$ A, F6 d+ g1 p# O3 V( w& K$ ]

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发表于 2017-4-1 14:54:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了,
发表于 2017-4-7 13:59:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
看了这么多回复,也没看到有专业做这一块的回复

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那么你可以讲讲你的观点  详情 回复 发表于 2017-4-10 12:36
发表于 2017-4-8 16:56:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
错开钻孔时钻头不容易断。同意的请举手。

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没有具体做过加工,无法判断  详情 回复 发表于 2017-4-10 12:37
发表于 2017-4-10 12:36:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
guozailiang 发表于 2017-4-7 13:59
; W# _7 u6 P9 n' N看了这么多回复,也没看到有专业做这一块的回复
! m8 P8 B) @, O! c* R
那么你可以讲讲你的观点
发表于 2017-4-10 12:37:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
yang711026 发表于 2017-4-8 16:56* n3 b) o  s( l( n
错开钻孔时钻头不容易断。同意的请举手。
. S! f6 \9 I/ B. \/ K; D- v$ ?
没有具体做过加工,无法判断
发表于 2017-4-20 22:41:40 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
当孔钻通时,由于进给阻力迅速下降而进给量突然增加。非常容易导致钻头折断,钻头要是折断了这个工件基本就报废了,钻头越小越明显。错开孔的设计就是为了当孔钻通时,进给阻力缓慢下降,减少钻头折断、

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发表于 2017-4-21 05:33:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
各种阀上油口距离不一定一样,所以不能保证所有油口都正对着,只要保证有效截面积保证通油量就可以了。没必要用斜孔的

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发表于 2019-4-24 13:16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
46792974 发表于 2017-4-21 05:33; [9 S: p$ ]7 l9 x
各种阀上油口距离不一定一样,所以不能保证所有油口都正对着,只要保证有效截面积保证通油量就可以了。没必 ...
# L- h' @/ k/ B6 W& t# e5 t  G
同意这种说法
发表于 2019-4-30 15:28:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1.png
) ]5 N, Y8 F. Q( S2 n  U5 E) k6 |0 }
楼主说的是这一种情况吗?

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发表于 2019-9-30 17:01:34 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
没法说,为了阀块小,或者错开管接头外轮廓,或者为了阀块外表面堵头或接头位置水平或纵向一致性,没法说
发表于 2019-10-23 17:05:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
觉得主要还是因为阀的安装尺寸限制,阀的端面尺寸是固定的,如果不钻直孔就得是斜孔,那样更麻烦。

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发表于 2020-1-12 02:03:06 | 显示全部楼层 来自: 美国
主要是三个原因,第一,安装尺寸的限制,管件有相关的标准接头,还有必须的安装空间,所以,孔的布置不能直接按美观来处理;
6 K: K$ e$ v- D2 t- }+ `第二,加工的原因,包括孔的加工先后,工具强度,必须避免一些容易导致工具损坏的情况,或工具偏心受力的情况;! L/ d$ x$ l( s) w
第三就是考虑到相同尺寸孔不会因为对称而被错误认知,如果完全对称,在安装时可能会调转180度而不会被注意到,因此,销孔,部分孔都会特意不设置成对称布置。
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