如何避免传动机构中薄弱部件造成整机刚度不够？

cyxcpyzc

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要设计一个机构，让它带动重物翻转，在选择减速机时感觉其输出轴刚度不够，由于体积限制，不能选择更大减速机。想在减速机输出轴前端加一个更粗的轴、轴承座，这样让减速机轴只承受扭力，不承受径向力。这样想法可行吗？（见图）大家有何建议？谢谢！
http://c:\\轴承座1.jpg
; P: ~' h' v; e5 d% R, Bhttp://c:\\轴承座2.jpg

千军一将

轴受的扭矩和轴承座有关系吗？
3 ]6 \. s& ]3 n- F7 L0 q轴上的最薄弱点受力情况和前后的轴的粗细有关系吗？
& u: W, t% w& {1 V8 {减速机上的轴直径还是那么大
扭矩还是那么大
想想别的办法吧
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中国槐

轴形成了一个悬臂梁，轴细了不能承受过大的弯矩。关健是图中没有画出支撑点在哪。

cyxcpyzc

中国槐 发表于 2017-3-8 16:50
轴形成了一个悬臂梁，轴细了不能承受过大的弯矩。关健是图中没有画出支撑点在哪。

+ C- I1 ^5 d' V- f3 M第一张图没加轴承座，支撑点在减速器上。
第二张图加了轴承座，支撑点在轴承座上。

cyxcpyzc

中国槐 发表于 2017-3-8 16:50
8 H3 J- q& Q. }' a2 G0 Q轴形成了一个悬臂梁，轴细了不能承受过大的弯矩。关健是图中没有画出支撑点在哪。

谢谢楼上两位老师解答！
第一张图没加轴承座，支撑点在减速器上。重物还未旋转，它的产生的重力已经对减速器的小轴产生径向力。
/ ^9 W# T. ^+ ?, Y+ i! U第二张图加了轴承座，支撑点在轴承座上。支撑点移到轴承座上，轴更粗、轴承更大，感觉上整机刚度会好些（径向力被分担），不过减速器的小轴所承受的扭力依然很大。
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tangcarlos3d

让减速机只承受扭矩，通过联轴器与一轴相连、轴承受弯矩并且要双端支承，轴再与要翻转的重物相连。
! R: R: z% m  n仅供参考。

cyxcpyzc

tangcarlos3d 发表于 2017-3-29 13:28
& {. M& A0 w) Q* ^( _9 M% ^让减速机只承受扭矩，通过联轴器与一轴相连、轴承受弯矩并且要双端支承，轴再与要翻转的重物相连。
+ `$ X, r( q. i5 k4 A仅供参 ...

+ B; D' e/ n. P  I0 Q! m+ ~谢谢解答！