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[求助] 这样的扭矩如何计算

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发表于 2017-2-6 11:29:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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2017-02-06_9-51-25.png & o1 m* b4 L/ `  [( S
' l" R5 l$ ~4 S. `( b# N
如图,请问轴1和轴2上的扭矩一样吗?具体如何计算呢
" O8 f+ c+ d8 ]7 j
发表于 2017-2-7 11:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
从图上的关系,两轴扭矩是不一样。+ c! T4 `1 r  f5 X. B) `
T轴1=T电机扭矩×(皮带轮r2/r1)×(减速比20)×(各级效率的乘积)
" n3 c- |6 @6 c* rT轴2=Z2/Z1×T轴1

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 楼主| 发表于 2017-2-7 11:46:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
radius 发表于 2017-2-7 11:07, K% [, W( }" ~% `9 h! ~0 |
从图上的关系,两轴扭矩是不一样。( A- i; _! `2 s" r) R) g
T轴1=T电机扭矩×(皮带轮r2/r1)×(减速比20)×(各级效率的乘积)1 i' k6 K: \* J$ ]' Y: _6 x
...
/ M7 I" O- P, D7 K) P2 M
感谢回复,图中2带轮的直径相等,2齿轮的齿数也是一样, H( U: k; A. l- l# y7 _" y2 V
那么2根轴的扭矩应该是一样,可以这样理解吗?! A, z7 f% k2 O& k2 G, d
具体计算我的想法是T1=T2=11*(9550/1500)*20=1400 N*M. X% k4 E* `3 [, A5 g
但有同事 说2根轴的扭矩应该是1400的一半; p* W9 {0 }& S' z# G
发表于 2017-2-7 13:12:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
轴端两齿数相同,两轴载荷一致时,同意你同事说的。
0 s/ i7 f5 ]! E; f主要是由两轴的负载决定。  [6 Q3 S' x3 k; d; L, r
所以说上面的算法是按每轴的额定扭矩计算。% z0 p5 E8 K" @1 ~
需要指出的是,11的这个参数是电机功率,非扭矩。
发表于 2017-2-7 13:14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
另外,严格算法上,是需要加入各级效率参数的。
 楼主| 发表于 2017-2-7 14:29:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
本帖最后由 抒怀新 于 2017-2-7 14:42 编辑
" W/ B; g5 k4 s4 f- M0 ?9 @
radius 发表于 2017-2-7 13:12
. b. g+ v& t$ h! U. B轴端两齿数相同,两轴载荷一致时,同意你同事说的。- h3 F0 Y' `' D9 I7 N, Y
主要是由两轴的负载决定。
# m7 @& T& f3 z所以说上面的算法是按每轴 ...

  V3 b) @# W* H: @3 D( R( B& U感谢您的再次回复,但有一点不懂,两轴载荷一致,为什么各是一半呢?也就是您说的主要由两轴的负载决定,这句话不是很明白?可以具体说说吗?
7 c- U+ X3 m+ O; w* s) P我现在两轴在一个搅拌桶内,负载应该是一致的4 r8 [( g9 F) ^$ E; w7 c
另外我的计算公式是按照   P=T*n/9550*i8 G$ B; r: V2 [9 m5 Y
反过来算扭矩就是功率*9550*速比/转速* D. N, v4 {* t
发表于 2017-2-7 15:42:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1. 此例把两轴负载相同时,其共同承担了联轴器输出的扭矩,所以各轴为1半的输入扭矩。
7 q/ t# h) D! ?& L2. 没有负载,扭矩就不会产生(排除因轴自身加减速旋转产生的扭矩(负载))。

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 楼主| 发表于 2017-2-8 10:55:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
radius 发表于 2017-2-7 15:42+ q; D- p& a! J4 V& a* V
1. 此例把两轴负载相同时,其共同承担了联轴器输出的扭矩,所以各轴为1半的输入扭矩。
+ x2 f- N' X) s% t' ]" H8 o# ^2. 没有负载,扭矩 ...
* G2 R, d6 [  \" G6 \0 }/ e
你好  我觉得联轴器的输出扭矩肯定是按照计算那样1400 N*M
  j: l/ Y+ [- O0 f% ^但是上面那个齿轮的输出扭矩应该就是联轴器的输出扭矩,这样有点矛盾呢$ F, {# j' V/ j- R& O- W% o) |$ O
感觉我还是概念不清晰
发表于 2017-2-8 23:41:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
radius 发表于 2017-2-7 15:42
/ p8 d+ a+ }8 B. H5 a% I% Q2 O+ |1. 此例把两轴负载相同时,其共同承担了联轴器输出的扭矩,所以各轴为1半的输入扭矩。$ B: s& \+ V1 ~% {9 O! F2 H
2. 没有负载,扭矩 ...

( v5 V& y) _' J$ Y% w% U- d' v9 ]问一个题外话。
6 K; |/ H( x  V- g) _: c+ [+ c“ 没有负载,扭矩就不会产生”
! l( _6 k. \" x& C我随便列举一个关系,请见谅:
+ M2 b+ ^& F( n# l' q& n电机的连接减速机,减速机提升一个重物。  减速机与电机之间用一个联轴器连接。联轴器的选用根据计算数据的来。  如果提升的重物比之前计算的重物要轻一些,那联轴器可以用比计算选用的联轴器参数小(扭矩小)吗?谢谢。
* R; w2 c9 Z* o- a9 m6 ?
发表于 2017-3-8 13:23:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 radius 于 2017-3-8 13:27 编辑
8 Y6 k& Y3 _5 T, F4 Z% {$ d& t4 x' v
当然可以,但应合理设计,联轴器应该满足设计扭矩容量的指标,如强度、疲劳寿命等等,计算的时候也会加入安全系数,你选小扭矩参数的,万一用到设定的大扭矩,就有风险了。
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