行竞科技运用SOLIDWORKS智慧设计平台

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国内电动赛车研发设计龙头──行竞科技，创办人之一的Azizi Tucker日前参加「SOLIDWORKS 2017发表会创新日Innovation Day」活动时，分享了行竞科技在运用3D设计软体平台进行研发的宝贵经验。针对电动载具和拿手的电动赛车领域，透过SOLIDWORKS的设计平台，利用模拟验证分析进行车体零件轻量化，也採用3D机电设计软体SOLIDWORKS Electrical优化车体内部的机电设计，更让人眼睛一亮的是搭配Google地图功能加上SOLIDWORKS绘制赛车跑道后，进入SOLIDWORKS Simulation进行赛车在赛道上的各项模拟，是相当创新的应用。

SOLIDWORKS 2017在9月份发表后，10月在台湾也由总代理实威国际(8416)一连举办了多场发表会活动，其中特别邀请到行竞科技作为经验分享贵宾，和活动现场的所有来宾分享宝贵经验。行竞科技以电动赛车、电动载具和顾问服务为主要业务，创办人之一的Azizi Tucker ，曾为国际电动车大厂Tesla服务。凭藉专业、热情、研发创新能力，行竞科技已是国内眾多大厂争相合作的对象。行竞科技採用SOLIDWORKS作为研发设计软体已经很多年，随着整体研发上的需求拓增，也逐年增加了SOLIDWORKS相关的设计解决方案，如SOLIDWORKS Simulation模拟验证分析、SOLIDWORKS Electrical 3D电气设计…等软体，以切合自主发展和客户的需求。

在这次的SOLIDWORKS 2017发表会创新日Innovation Day中，Azizi Tucker和同为行竞科技的首席机械工程师郭育纬、资深软硬体整合工程师萧育杰一起上台分享。首先谈到验证模拟分析的有效应用，以赛车的车轮结合组件为例，运用SOLIDWORKS Simulation，有效的在实际制造前，强化了零件本身的强度，并且大幅度的减轻了一半以上的重量，成果仅5.7公斤，对于赛车的竞速来说相当重要，另外一个例子则是客制化的个人载具，同样以SOLIDWORKS Simulation进行分析，让主要承载重量的前车轮支架，由380克减轻到141克，降低了60%的重量，而整体载重还是可以承受120公斤的负荷。

另外在车辆系统中最为重要的电气系统，行竞科技採用SOLIDWORKS Electrical 3D电气设计软体，特性在于可同时进行机电一体化的设计，并且在全3D的环境下进行。行竞科技目前进行的专案中，即使最小型的案件也有150个左右的连接器、50个以上的感应器，原本复杂的设计图，利用SOLIDWORKS Electrical就可以很快速地由2D原理图，转换生成正确一致3D设计图，并且能够產生相关的零件物料表，便于后续的延伸设计和制造。

最后，Azizi Tucker分享了一个SOLIDWORKS Simulation相当创新的应用，针对电动赛车的优劣，在赛道上的分析格外重要，但台湾的赛道大多没有资料可用，因此结合Google地图的功能，绘制屏东大鹏湾赛道的曲线，然后导入SOLIDWORKS Simulation进行赛车在赛道上的各种模拟分析，获得的数据就可以在实际上场前用来进行赛车的调整，效果非呈显着。

行竞科技分享许多SOLIDWORKS解决方案平台的多样化应用，也展现了SOLIDWORKS由原本的单一3D设计软体，已经发展成为一个非常完整的设计制造解决方案平台。SOLIDWORKS台湾总代理实威国际总经理许泰源表示：「就像行竞科技的分享，SOLIDWORK设计平台已经拥有完整的功能，涵盖所有设计到制造的需求，而且所有应用都可以在单一的操作介面下完成，所有设计变更都会同时连动，有效提升设计协作的能力，帮助使用者掌握智慧设计的关键。而这样的服务，我们希望可以帮助更多的企业和使用者，如同行竞科技一样，尽情的发挥设计与创新，其他全部交由SOLIDWORKS平台来负责，获得真正的设计自由。」