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11天前
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[求助] 薄壁套数车装夹方法

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发表于 2016-10-4 10:13:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川自贡
88三维币
各位老师、节日快乐
( C. x8 p! n, j4 c- G9 B现有一批零件,大批量生产,材料铸件,套类零件,外圆25,内径16,高度28。数控车床车削方法,各位老师帮忙出出主意、怎么装夹效率最高?
! O: I$ p" C! [/ e6 q' I

发表于 2016-10-4 10:37:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
可以多件一体,就是10件一起下料,加工
 楼主| 发表于 2016-10-5 07:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
谢谢,只能一次装夹一件,有没有更好的装夹方法啊?
发表于 2016-10-5 19:07:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
信息量太少了..
发表于 2016-10-5 20:00:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
你是要车内孔还是车外圆
& }" t$ V: Y/ o2 b" t
发表于 2016-10-6 11:06:17 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
具体得根据加工设备来确定装卡方法,效率最高的设备组合我觉得是振动盘自动上料,自动车削。专用设备效率最高。

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发表于 2016-10-13 20:23:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
使用棒料在有自动送料机的机床上加工,加工好外圆和孔后,切断就成成品!
发表于 2016-10-14 09:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 长江浪子 于 2016-10-14 09:39 编辑 1 n+ c9 z  F9 F" }
/ H4 Y8 i% ~/ b2 {( @% g/ w. S
假设工件内外圆和端面都要加工,材料HT,铸造精度能达到Ra6.3,
, _6 G8 i9 ^$ D- p如下工艺可交流探讨* v6 ^7 b7 e6 A: }7 m  c& R; J
工步1,穿芯轴5件一组,车外圆,3 m' O/ _# n# `6 u- S3 |
工步2,夹外圆,车端面及内孔,并倒内外角,
, g- y/ H5 ^' b工步3,加外圆,车另一端面,并倒角,
. p: S/ u: g, N1 X, G; J3 |( X* D终检
: A  z, n5 m! `5 U+ q- Z( Z  }/ u5 a

3 X2 b& D9 B3 U6 g3 h5 P/ m

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发表于 2017-1-1 23:16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
接8楼补充,工步3,为提高效率可拆分车端面和倒角两部,! ]5 k9 t2 E% m1 R3 b
单独车端面可借助工装,前几天看一夹具不错,
# K: K* ]2 O) C利用前两步加工的外圆和端面多定位基准,10件或20件,甚至更过一组车端面,
0 u& f% K5 o! K9 C* u$ v装夹方法是,夹具体做成像蜂窝煤一样的那种,只要最外圈的一圈孔,孔和工件外圆配合,在孔的径向钻孔,以便用螺钉从径向顶紧工件,楼主的工件比较小,应该可以用这种方式试试。这样一来车端面至少可省出20%左右的时间
" F/ E) Q, s" g' k

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发表于 2017-1-13 08:26:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
走芯机加工,不会出现任何问题
发表于 2017-1-22 11:56:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
附图,毛坯余量多少?装夹位多少?节拍要求多少?精度要求如何?:)
发表于 2021-9-17 16:19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
信息量确实不太够,内孔外圆都要加工吗,高度是否有夹扣长度,需要单工序干成还是内孔和外圆分开加工,精度要求高吗,加工余量对否很高
4 ], [' t; B! f# U$ P6 Y* h3 e9 ~* c  t+ C
内孔外圆都加工,内孔精度要求不高建议,用组合钻钻床扩内孔到16,锪平面,) R2 y- V1 v5 f# }7 Y
用芯轴车床外圆端面,完成
0 ~: @$ ]7 `: i5 y5 o0 V% N精度要求高的就不是太合适了
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