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[讨论] 液压站油箱焊接的方法

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发表于 2016-8-14 19:53:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东日照
本帖最后由 9619 于 2016-8-15 09:10 编辑
* [$ ~0 C8 j# Z5 @* `+ r$ ]
1 P, H3 N7 t. Z" O& C) A- z油箱的焊接一般多采用手工电弧焊,近年来越来越多的工厂采用气体保护焊(二保焊等)、氩弧焊等焊接设备,焊接质量各有区别,根据大家的使用实践你们的油箱使用哪一种焊接设备。) t! B7 w4 q- E$ I, u& R9 G
这里列举了常用的三种,选择其它选项的请具体说明是哪一种焊接设备。( B' G9 r1 N5 i+ ]6 i
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zls888 + 3 技术讨论

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发表于 2016-8-26 08:42:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
液压油箱采用的是4mm的Q235A或是Q345材料焊接的
, [' q, ]$ L. b+ M5 X5 e& [7 d一般是折弯件和剪板件焊接1 R* _8 U/ J$ }( M" \
焊缝多而且长
' T! n4 l* q0 D' _! p7 g. V1 k而且液压油箱还有油标、管接头等附件1 l( R- {4 x- T! z& E2 m
因此最好是内部用手工电弧焊
+ P: [8 V6 p; _5 x5 r4 b外面用二保焊, l" r( b- v7 S' H; A4 l
美观5 t8 O- @; O. E" v+ u
7 f/ K( v' A$ u  P- @% A2 _7 g
1 ]" K% ?7 @& [; W0 L( [

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发表于 2016-9-10 12:29:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
小油箱感觉直接采用不锈钢省事

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发表于 2016-12-20 13:06:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我们公司还是采用手工焊,气保焊的不可靠!容易渗油!/ c0 I/ D1 [. E* i* F

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发表于 2017-2-8 15:43:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
手工焊更可靠一些,气保焊效率高一些

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发表于 2017-2-11 17:40:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
一般是折弯件和剪板件焊接

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发表于 2017-2-19 15:52:34 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
采用气体保护焊(二保焊等)

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发表于 2017-3-5 10:57:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
手工电弧焊较适宜焊接油箱。

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发表于 2017-3-5 11:21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
guxg11 发表于 2017-3-5 10:57
' M% ]' h! X) D2 j: R" U+ d  @手工电弧焊较适宜焊接油箱。

9 y- U# n7 R4 d  n+ L可以介绍一下是批量焊接还是单件生产么?
发表于 2017-3-5 11:22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
如果单纯做一二件油箱,采用气体保护焊接可能不会常见

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发表于 2021-11-22 08:59:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不锈钢用手工焊,
发表于 2023-6-9 23:39:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
这个一般情况下是手把焊对活,对好后二保焊焊接,现在为了美观,一般再内部焊接,不建议内外焊接,一方面内部焊接的角焊缝强度足够了,另外再加外部焊接的话成本又高又不美观,焊接后用煤油试漏或者切削液1:20配比试漏即可。
发表于 2025-12-13 09:17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
批量焊接采用机器人二保实芯焊丝焊接。
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