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[讨论] 主轴与法兰连接的问题

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发表于 2016-7-15 09:10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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本帖最后由 danzhilan 于 2016-7-16 15:18 编辑
/ C- z) A9 k9 P) {3 l3 `8 s
. m/ n, a6 a# h( K' ^( h由于主轴结构原因,主轴和法兰不是一体的,如图,绿色是主轴,黄色是法兰盘,两者是两个零件。查询相关资料后,得知主轴与法兰盘的连接可以采用螺纹和过盈连接两种方式,但是存在以下几个问题,还请各位前辈多指教下:1、’采用螺纹连接的话,就对主轴转向有要求,而且螺纹连接螺纹有间隙,对主轴精度造成影响吗
& J+ t7 \; {$ o, @2、采用过盈连接的话,能够承受足够大的扭矩吗3 J  R; M) \* s. q* |+ y0 W

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

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参与人数 1三维币 +10 收起 理由
洪哥 + 10 追加。

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发表于 2016-7-16 15:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
VMC直接式主軸 (Small).jpg

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
洪哥 + 8 好资料,感谢您对论坛的支持!

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 楼主| 发表于 2016-7-16 15:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
guxingshan 发表于 2016-7-16 15:01# y; D4 F" ?/ m4 w$ K  P9 }
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
8 F$ {5 f& d8 t+ C1 D) c( o
嗯嗯 谢谢你的建议 我传个说明图
发表于 2016-7-16 21:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。1 h, K. W- A1 X

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
洪哥 + 5 感谢参与!

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发表于 2016-7-18 08:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
没见过这种主轴的设计结构。这是在改装什么功能吗?可否把整图上传分析一下呢?http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/20.png
0 ~4 ^* v1 d4 H/ c
发表于 2016-7-18 09:36:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这样,也许我就能帮你出出主意。
+ S2 _9 ]. w. Q  ?
 楼主| 发表于 2016-7-19 09:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
洪哥 发表于 2016-7-18 09:36
* x8 }+ g0 ~5 A/ h$ d2 u这样,也许我就能帮你出出主意。

7 _% q# x/ W% r  q# Y0 x3 o谢谢洪哥指教。不好意思,才看见你的回复。看了你的帖子,好像洪哥对静压轴承很了解。具体是这样的,老师打算做一个静压轴承试验台,但是止推轴肩1的存在,造成主轴法兰与主轴不是常见的一体式主轴,打算将主轴和法兰分开加工在装配。网上查询了一些资料和文献的话,了解到主轴与法兰2连接方式有螺纹和过渡配合连接,但是由于还是在校学生,限于经验不足有了如上的疑问。不知道洪哥有没有好的办法呢,谢谢你。
/ T0 P- C% F8 B3 |! b# h. U
1.png

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洪哥 + 8 始终关注!

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 楼主| 发表于 2016-7-19 09:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
TKG-09 发表于 2016-7-16 21:11
- @) B4 i5 {# T  Z2 \# y. n除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。
, B" `' B" k. \) O& O& Z  y, [: h
嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度、过盈连接的强度是否足够

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洪哥 + 3 互动!

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发表于 2016-7-19 16:42:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
好,容我琢磨一下http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/17.png7 a7 ?6 V( @  P# u. \9 J4 N  I8 P. t
发表于 2016-8-5 14:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 洪哥 于 2016-8-5 18:16 编辑
: \8 W  P) ]8 B/ _- i
! v6 \/ {. A0 O/ X4 `由于前段时间比较忙,现在才回复,请见谅。最下面的附件是为了便于下载而上传的3 Z) s1 z! C" ~& K$ ^

  Z# ]1 f; f) r4 {3 k
现就楼主提出的要求把资料传上来,并进行简要说明。
资料来源于我公司的德国数控落地铣镗床大修改造的施工图片。

/ o4 f0 _2 R: F+ t' |/ o
图一)
1.jpg / U1 s& R) N: [' \& w7 H$ u4 k: g
图一中铜的部分是静压轴承的外套(相当于普通轴承的外环),它的内孔和两个端面均有精加工而成的油槽,并用螺丝将其固定于滑枕盖上成为一体。

) P+ z1 W4 Z5 F# ]4 t7 |1 q
图二)
2.jpg ; X3 L$ e0 t# e- U0 c
图二中是中空定距套。其大端端面与静压铜套尾部端面,组成轴向静压(以承受主轴向前的载荷)。

% {, ?' T) p' x' _; J5 T4 J  o/ b
图三)
3.jpg + y) d1 S0 w4 W1 C* a- ]9 s
图三中竖着的是中空静压轴承内套(相当于普通轴承的内环),铜外套套入后组成静压轴承副(以承受内套向后和径向载荷)。
( p$ q7 u5 D, ?0 B$ I' P2 a: k
图四)
4.jpg
2 j' W+ a- n: D
图四是静压轴承副安装完成后的外观。
) h* E* u) {- w9 U2 Z5 z8 g
图五)
5.jpg ( y8 f: S' Q4 i, S# G* m, k" X6 e4 _
图五是静压轴承安装之前的滑枕外观图片。安装后铜套是不运动的,是内套做旋转运动。

) |3 ?) E4 e; m
图六)
6.jpg
- t. L- z5 v" G7 |5 J8 {
图六是滑枕内部布置安装的油管,是专门给静压轴承提供液压能的。
* w& O5 y- h( o( y0 ]
图七)
7.jpg
1 k- p8 \- E+ C0 ~
图七是静压主轴尾部的静压轴承外环。用前后静压轴承来维持主轴的稳定性和加工刚度。
注:你们老师的图看了,但是没看明白。可否把装配图传上来研究一下呢?

静压主轴副参考图片.rar

943.41 KB, 下载次数: 5

静压主轴图片资料.doc

1.84 MB, 下载次数: 4

发表于 2016-8-22 16:23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
danzhilan 发表于 2016-7-19 09:52/ i! s8 E' F. {  U
嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度 ...
; l1 _. g8 Z+ o% }7 l5 ~( L
在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。6 ]  _" H( z5 |, J  M' q
祝学习进步!
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
洪哥 发表于 2016-8-22 16:23! `" ^1 @+ s# j6 p& \  C5 a
在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。1 a6 |. d3 l+ S; G; `  a0 @
祝学习进步!
- A6 M+ \$ M# B/ k& i; |
不好版主  才看见您的回复   楼主做这样的细致回答 晚辈感激涕零 我先消化一下哈
发表于 2016-9-10 15:58:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
类似的问题我们也有过
% _* j) u* n' ^# s6 i. h, e$ F  W主要采取的措施是
; |5 ?* b" J( H法兰有两部分2 ~) Y% Z7 P" b: ?* F, N4 |) u7 ?
一部分是螺纹连接
! u; [% b, c0 g3 r" w2 q+ b# @# w一部分是光孔和轴配合& P% X/ v) \6 B
这样两者均解决问题了
; q: N) {& @* j) Y' O3 R
( i0 e- s' x) ?4 x/ K, a% y4 x9 n  P
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