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[已解决] 添加应急功能

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发表于 2015-8-24 15:25:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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设计了一套液压系统,用汽油机动泵站驱动两个顶升油缸,为安全起见,每个油缸配置了液压锁。如图1。2 ]; `( G' d% x
现在用户突然提出需要有应急功能:关闭机动泵站,应急装置可将重物平稳放下。; X3 k% A: n- U+ d
1 w/ l# W  e' e
QQ截图20150824151948.jpg
! P/ v$ e; j# K1 a2 I QQ截图20150824151601.jpg / [3 Y+ n$ `/ D+ @; {" Q
 楼主| 发表于 2015-8-24 15:36:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
哪种方法最好?
发表于 2015-8-24 17:48:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
电磁球阀加节流孔

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发表于 2015-8-24 19:46:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
别的问题暂且不谈,设置液压锁的换向阀中位机能,建议采用H或者Y型的,这样锁紧效果为好,如采用O型,液控单向阀控制腔油被闭锁而不能立即使其关闭,只有等换向阀因内泄导致控制腔泄压后,才能完全锁死.

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发表于 2015-8-25 08:18:18 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
3楼4楼说的都对,正确。
 楼主| 发表于 2015-8-25 10:11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
QQ截图20150825100909.jpg

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 楼主| 发表于 2015-8-25 10:17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
平时开关是关闭的,应急时打开。
发表于 2015-8-25 11:41:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
建议考虑4#楼的建议。
发表于 2015-8-25 16:38:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
repzk031 发表于 2015-8-24 19:46$ s7 ~& V6 |3 X9 C: g1 j
别的问题暂且不谈,设置液压锁的换向阀中位机能,建议采用H或者Y型的,这样锁紧效果为好,如采用O型,液控 ...
3 _9 e. E0 V$ E
这是个老问题了。: i& o5 x. V- K4 [# A: h
我看工程机械很多使用O型机能的换向阀。& k- k# T+ J6 r' {* [
这里不仅有关闭迟缓的问题,还有锁紧不可靠的问题。对于要求严格的系统是绝对不能使用O型机能换向阀的。

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发表于 2015-8-25 16:44:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳

3 K+ G- m6 t- y  W  u+ @( s这个图把两个手动换向阀中位改为Y型机能试一下(如果是O性机能,需要操纵的手柄较多)。
* E# x2 u( A- o& S# W这时主要看上腔的单向阀能不能自动打开。如果在负压下单向阀能可靠地打开就没有问题。但有可能有爬行的问题,如果爬行就意味着不是平稳落下。* e: O: w' V1 [! W8 T# I4 p
: x) D& Z7 K: ]7 J

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发表于 2015-8-25 19:37:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
6楼的图中虽然加了手动截止阀来给油缸的无杆腔排油,看似添加了应急下放功能,但是油缸的有杆腔却因没有补油回路而形成负压,会阻碍油缸的回缩。为了解决这个问题,应将两只三位四通手动阀的中位机能改为“J”型,使阀在中位时的A、B、T口互通,这样,当无杆腔从截止阀排油时,有杆腔能经B口从回油管进行补油,从而使油缸顺利回缩。

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 楼主| 发表于 2015-8-27 08:58:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
这种情况有杆腔可以补油吗?. u4 D2 j7 a) D) n
QQ截图20150826112202.jpg
发表于 2015-8-27 09:45:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
本帖最后由 cdxwg 于 2015-8-27 09:50 编辑
/ y& I' c: v9 @# I* G
lyzjj 发表于 2015-8-27 08:58( w! P7 p# A- C$ d' m) W  V! k
这种情况有杆腔可以补油吗?

3 ~* i' h* Z( i1 Y$ w在不起动油泵的情况下,无法对油缸有杆腔进行补油,因为无法从油箱中抽取到油液。如果起动了油泵,那就是进油而非补油了。下图能对油缸进行补油。
1 \1 I( M/ J+ V- i' S7 I  T9 a  R1 ?2 Z1 I, y- ^( g
未命名.JPG / v' T6 N1 ]9 U4 B0 J- y) ^
( K- m3 i  a1 P: i2 w. x: z; |

5 V: w+ d* Y. L0 A- T
! R. M4 X" c' [2 ^! B

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发表于 2015-8-27 12:15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
加个手动泵不就好了么?
 楼主| 发表于 2015-8-27 15:13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
zls888 发表于 2015-8-27 12:15) l" H2 [$ q5 i0 o  ~! N( [
加个手动泵不就好了么?
3 [9 g9 M2 @3 f9 ?1 z7 o% Z1 z
用户不允许加手动泵。
 楼主| 发表于 2015-8-27 15:17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
油缸无杆腔的油可以通过控制油路进入有杆腔吗?
QQ截图20150827151551.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-27 15:39:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
达到中位,会出现无杆腔的油排不干净,因为无杆腔油多
发表于 2015-8-28 11:32:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
lyzjj 发表于 2015-8-27 15:17
5 E: w- d8 W' B% H油缸无杆腔的油可以通过控制油路进入有杆腔吗?
' x) `, }+ m2 ~" }% n: A3 S1 Q
不会。
发表于 2015-8-28 11:36:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
cdxwg 发表于 2015-8-25 19:371 ?2 |$ {' A; S# ]8 S! H; i
6楼的图中虽然加了手动截止阀来给油缸的无杆腔排油,看似添加了应急下放功能,但是油缸的有杆腔却因没有补 ...
- B, u+ X9 B, i5 k+ i, J
我在10#楼中提到这个问题,中位为Y型机能(力士乐为J型)时,负压能不能顺利打开单向阀,有没有爬行现象。这方面有没有实际的经验。
 楼主| 发表于 2015-10-16 15:23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
首先感谢各位的支持与帮助。
 楼主| 发表于 2015-10-16 15:25:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
由于是事后补救,用这种方法也解决,实际使用没有问题。  \0 q8 V2 n, ]3 o) A, [
1.png
# K/ d& K1 c" J1 f 2.png 6 u7 ~3 X! n" f" D

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