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一个车载设备。' A! E- n2 r- `- b4 R _' U# F
大小 大概是 550宽 400深，400高。* d9 S1 O2 V5 `2 I
总量50Kg，重心基本在中间偏下。; C: ]2 G. s$ r) o* K# r9 R
1 \4 {( O2 _8 s$ [ W, c" O9 Q这个设备需要进行环境测试，其中震动条件是。
* [0 x6 O" r9 N! ?/ n正弦震动， 10-30HZ 0.75mm， 30-55Hz 0.25mm（大概就是最高3G）) f; ^6 {4 n+ l: v/ N- x3 L9 k* w
设备工作方向安装，
; f/ M' h% m4 [% B% D三个方向震动（上下、前后、左右），每方向循环3次，每次10分钟。3 {& G" z) b) ~; k) T
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按要求只能底部安装减震装置，而且高度还要越小越好。
& N. K' O* ~3 U4 q现在是安装了8个聚氨酯减震垫。
9 B3 ?3 Q2 L: M这样在上下震动基本没什么的问题。, v& g& Q# H5 B( T! Z" y& S, ]( [
左右，前后震动时会有比较大的摆动，共振时幅度还是很大的。- y8 q6 P& b& ]0 b( y: }
# k$ Q s* R& `% @
我有几个问题想请教一下7 B g+ @ v) c" d; m i
1， 在选择减震垫的时候，减震垫的载重是怎么计算的。 比如这个设备，50Kg/8=6.25就可以么？ 在左右、前后震动时，减震垫的瞬间承载显然要大于这个数值，这个要怎么考虑？
0 ^# W, Q$ k4 ]5 _1 b/ J$ ]( }2，我看到一种减震垫，材料上写的固有频率5-7Hz。 如果我用这个是不是就可以躲开共振点了？
, i- w6 w1 q, F3 i3 , 被震动设备本身的“固有频率”是怎么计算或怎么得到？ 在我这个例子中，设备本身的“固有频率”是否有必要得到？
9 A9 o! \4 a; B6 P* E我在网上找过一些设计资料，基本都是针对设备产生震动的处理，像这样的震动来自外部，还是宽频率就没有找到。' m; H2 c+ Q% D- a9 W% J: S5 G
& ^7 R2 t" I$ P谢谢
: V' A$ M- g/ O& M
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发表于 2015-5-15 09:59:26