大型主轴表面磨损，维修如何进行？

biancheng

厂里有一台设备，有一根几个台肩的主轴，最小直径300mm，最大直径500mm，长度约1.5米。上面安装四个轴承，现在四个轴承安装面都已经磨损了，导致主轴径向跳动精度不合适。想对这个主轴进行维修，想问一下，这样的主轴损坏到什么程度可以维修？维修的话如何进行？具体工艺流程能否给一个？还有维修后能达到的精度级别如何。
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+ f, \$ H+ c% ?4 {8 e" z9 }% L哪位大侠有这方面的经验，还请不吝赐教，谢谢！！！
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我爱用acad

请@洪哥 过来看看，他这方面有丰富的经验。

s8qo

同求，大神快来

hjszz

磨损处镀铬，再上外圆磨加工。

yanshu007

有三种方法：1.镶套，要求过盈配合，热胀冷缩方式安装；2.表层喷涂；3.安装轴瓦3片；

jinqin11

这么大的轴，光上磨床的费用不低。
5 k( t' @2 T: \. @  y) k我们一般就是电焊补肉，车床车圆，然后打磨下粗糙度。几丝焊接不牢，就多打磨掉一点，

TKG-09

轴承位磨损，如果不是太大，可以先磨圆——镀铬——再磨削。

liu_mafia

表面喷涂

qwerabcd

4，7楼说得对。不过要镀硬铬。

schjie

根据磨损量的大小选择合适的修复工艺。镀铬层厚度一般不超过0.3mm，太厚容易剥落。喷涂层可以厚一些。电焊的结合力优于前两者，则要注意电焊堆焊的热量大容易引发主轴的变形，需要慎重考虑。如果能够承受较高的维修费用，可以考虑激光堆焊。激光堆焊类似于电焊，但费用高，通常用于价格昂贵的大型设备。
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HMCAD602

冷焊专修这种故障

j.chen404

这个用电刷镀是最理想的，电焊变形大，镀铬受厚度限制，冷补胶强度有限。一般轴承档磨损不是太严重不用上磨床就能修复。

奔腾九

对，应该用电刷镀。

yjd1116

我们公司的小零件镀铬是2元/KG,不知道这么大零件怎么收费的,如果是无缝钢管的话,而且足够厚的话,倒是可以车台阶后焊接合金钢镶套,再磨削.

kevin1985

首先修磨中心孔，磨损位磨见光，超声波和磁粉探伤，如果有大的裂纹就没有修复必要。看磨后尺寸决定是镀硬铬还是刷镀，保护非电镀面及中心孔，电镀，镀后磨至尺寸。

taoyan

激光焊接然后车削和磨！

洪哥

大家说的很好，我们一般采取：
1）冷焊；
2）粗车；
3）精车（磨削砂轮过宽时）；
7 G9 [1 B2 T; i/ f& @4）人工修去局部高点。

我爱用acad

洪哥 发表于 2015-5-27 20:37 static/image/common/back.gif
0 I& x7 P, j* x  L! F0 i大家说的很好，我们一般采取：
. p4 V  r9 X  p8 M8 {1）冷焊；
, x& a1 F+ X* d$ k/ i# [2）粗车；

洪哥说的在理，对于这种大型主轴，电焊容易变形，冷焊更合适。
' v( J' i( b8 ?" S9 z3 G! ^人工修去局部高点，这个我倒没想到，谢谢洪哥教了一招。

psongnan

具体的精度也不知道，但是大多数磨具表面磨损的话，需要激光焊接补肉，然后在进行精磨加工，要是有硬度要求的话，需要先热处理后在精加工。希望能帮的上你。