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[求助] 这个奇怪的零件加工工艺探讨

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发表于 2015-1-20 08:43:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州

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大家好:
( J' U- i" v7 i0 j8 Z      大家看看附件的这个产品,中间稀奇古怪的形状不要管,主要加工三个轴头和一端内孔。我们现在初步的想法是上四轴加工中心,三个轴铣平面打中心孔,那个内孔也是用加工中心直接做到位,然后双顶车削轴颈和磨削轴颈。这个工艺有一个问题就是双顶的时候一端是内孔的 要用内顶尖定住倒角口,有没有这么大,这么精密的内顶尖?大家看看这个零件 有没有什么好的加工工艺能确保尺寸和形位公差合格的* }' Y! |6 H$ Q- o, \
1273735297_626994127.jpg
IMG_20150120_074846.jpg
发表于 2015-1-20 10:28:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
45内孔处配芯轴,再双顶车削轴颈和磨削轴颈。
发表于 2015-1-20 11:03:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2015-1-20 11:04 编辑 : |. \% u& f3 @" x$ e8 ~
& V" y* U, f. |6 b  F0 a
批量大小如何?精度要求?
3 }" Y, I7 D3 W. \3 A8 A1. 左右对称圆柱可参考万向节的加工工艺;! V0 k: e4 s  D7 d& x  u# u
2. 轴-孔部分有双端数控车床应该可以加工,当然需要专用夹具或者说要改造车床的主轴箱部分。在深圳的一次展览会上看到过类似的车床。) _8 j4 B2 ^0 ]. i0 ~
3. 用加工中心可以但效率较低。/ v) X1 f  |4 {. U, L7 H/ V
仅供参考。
发表于 2015-1-20 12:32:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
本帖最后由 danger 于 2015-1-20 12:33 编辑 7 \" a1 T$ G2 ?# ]
4 B8 k/ G$ h+ a) H0 G" E2 K  d
请问楼主那个孔内锥度在加工中心上怎么做?那成型铣刀兜圈做吗?  d* D8 \7 q" i, i: B
发表于 2015-1-20 12:42:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
四轴加工中心加工,楼主打算以那个位置作为基准,楼主能详细说一下?6 q! R' T! W- t1 X
仅供参考:数控车内孔(基准)—以孔定位四轴加工中心铣削两侧圆柱(粗铣)打中心孔精定位—以孔定位粗车另头圆柱打定位中心孔—两顶磨两侧圆柱—两顶磨另头圆柱—去毛刺—检验
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:32:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
我爱用acad 发表于 2015-1-20 10:28 static/image/common/back.gif
, B! V: O' P1 }: V: X' d45内孔处配芯轴,再双顶车削轴颈和磨削轴颈。
( v2 W5 h/ K! S$ H5 v  J% _+ [% U3 i
那个孔是要加工的
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:33:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
tangcarlos3d 发表于 2015-1-20 11:03 static/image/common/back.gif
- L! H' X1 C* g( S) \( z批量大小如何?精度要求?3 P( R: p* Y; q8 j4 F
1. 左右对称圆柱可参考万向节的加工工艺;  A+ b) @4 r1 z% Y+ V7 V9 |
2. 轴-孔部分有双端数控车床应该可以 ...

- N" v$ p4 r. L. o; W* ]就是现在上量了所以感觉全部加工中心做效率低,成本高 但是精度要保证没有办法,车床上要车削这个孔不知道从和下手呀
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:36:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
danger 发表于 2015-1-20 12:32 static/image/common/back.gif
( \( v0 J; a" x3 {, m( ]5 y请问楼主那个孔内锥度在加工中心上怎么做?那成型铣刀兜圈做吗?
% Z; x: O: C8 m& C/ E  y/ n
那个反锥内孔要求不高,原先是想加工中心到位的,现在想拿下来车
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:45:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
yanshu007 发表于 2015-1-20 12:42 static/image/common/back.gif
1 T5 g( q5 S' O4 s8 f( u) j四轴加工中心加工,楼主打算以那个位置作为基准,楼主能详细说一下?2 J+ _; G% E4 f$ Z, t. I: o, K) b
仅供参考:数控车内孔(基准)—以孔 ...

$ E" V+ n' J) c2 q) p以毛坯中心定位,铣平面和打中心孔,用加工中心上的旋转分度头8 N& k1 P- U& W
你所说的工艺:有一点问题以内孔定位粗车另头圆柱打定位中心孔?怎么能保证此内孔和另头的中同心,实际生产中如何装夹?用什么工装?其实该工件的关键点就在这里
发表于 2015-1-20 14:09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
jfqingxuexi 发表于 2015-1-20 13:45 static/image/common/back.gif4 n1 P8 m" @3 C6 a' g. a* P8 P
以毛坯中心定位,铣平面和打中心孔,用加工中心上的旋转分度头3 J+ ?* R- u& {* x% [1 U  n; t) _% ]
你所说的工艺:有一点问题以内孔定位粗车 ...

* v9 i6 }8 }& o6 u4 `不是以内孔定位。
5 e6 I4 M$ f3 @+ E! T1. 将有孔一端的毛坯适当加长一些。用铣端面打中心孔机床分两次加工端面和中心孔。
: @. F8 u# D* ^" f/ o# x1 H2. 顶中心孔加工毛坯加长部分的圆柱面和另一端的圆柱面,! i( |8 |  v) b
3. 以短圆柱面和另一端中心孔定心,加工孔和另一端的圆柱面(粗、精加工必要时用车、磨分开)到精度(要用到专用夹具或专机,双端面同时加工,同心度靠机床精度保证)。( j: v% }" u# k0 _4 X& [
   如不同意加长毛坯则可以先加工另外一对伸出轴,再以伸出轴和尾端中心孔定位加工孔,但这样精加工精度可能不宜保证)。! M5 X3 i! p5 k+ J% R
4. 用圆锥堵头和尾顶尖定心,车掉毛坯上流出的多余部分。- L* \0 Q9 s; h% m) r, Z+ c$ e$ y
5. 另外一对伸出轴的加工参考十字万向节的加工。视情况插在前面的工序间进行。7 @& c0 i/ |& W* p0 ~4 `# d
仅供参考。
发表于 2015-1-20 17:20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
1,做夹具以毛坯定位,卧加铣四面并打中心孔(有孔一端孔口做60度当中心孔用,精镗一段孔后续车床加工校正夹具使用,只做首件),而且可以直接粗精车外圆留磨加工余量(车刀见图)工作台旋转角度,可保证四面的相对位置。(此工艺也可放四轴立加上做,夹具与刀具有所不同)
) ]) t3 R% q. X; H2,磨三个外圆到位7 c$ I, u; x) A" t3 u8 @9 V1 A
3,做花盘夹具(简图)以三个外轴定位,以刚才镗孔的首件校正夹具,数控车镗孔到位。$ h- w+ x2 c/ z; f! |+ b
后续的就不说了。

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点评

建议楼主将原始照片用截图的图片替换,以免打开时卡壳。  发表于 2015-1-21 08:50
 楼主| 发表于 2015-1-21 07:46:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
谢谢大家赐教,我们先试验一下
发表于 2015-1-21 08:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
jfqingxuexi 发表于 2015-1-20 13:45 static/image/common/back.gif& I2 A  V; s9 _5 k; T
以毛坯中心定位,铣平面和打中心孔,用加工中心上的旋转分度头
3 F( S2 j* J/ S/ z  H. X# S9 L你所说的工艺:有一点问题以内孔定位粗车 ...
6 |% N$ ~; h" J4 i) |8 F/ r
楼主说的以毛坯中心定位加工四个面的问题:1、所有毛坯尺寸是否一致,有差别会导致中心偏移,数控车夹具以两侧圆柱粗定位并夹紧,另头圆柱辅助基准,并可以小范围调整;2、4轴加工如何夹紧,夹紧是否稳固;
) q7 i( z  Y. w" p/ z3 u/ u
1 N0 V) a, s0 H7 }# S0 Q% W" C粗车另头圆柱基准选择:45孔主基准使用芯轴,限制4个自由度,两侧圆柱辅助基准,限制2个自由度,需要使用专用夹具,夹紧方式:夹紧两侧圆柱,可起到即定位又夹紧,限制2个自由度,然后加工另头圆柱。
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