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[求助] 求关于平带调整松紧程度的资料?

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发表于 2014-8-17 08:42:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东肇庆

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本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 08:50 编辑 7 B$ {/ P6 i2 z: T7 ~
+ p( a/ }8 L7 o) D9 b8 Z1 G
求关于平带调整松紧程度的资料?谢谢
/ @8 ]# ]! T- J/ n) g' Y平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?* S# p- G( b9 H. y
他的张紧是否会影响主轴和电机在工作时的噪音呢?
 楼主| 发表于 2014-8-17 08:47:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
发表于 2014-8-17 09:10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤式、弹簧式、丝杠式,均是可调解的方式。在特定的设备上是可以做出调解定值的,需要经过反复测试才能确定的。你的设备只好自行测试了。满足功率、皮带不丢转为准。
 楼主| 发表于 2014-8-17 09:19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 09:23 编辑
2 `$ o) a/ \: v/ s4 r2 T- k! H; ?
shifeng18 发表于 2014-8-17 09:10 static/image/common/back.gif
5 D" o$ H+ t2 a0 ~2 W平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤 ...

% t9 t) o6 L8 l" e- g/ m3 p现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为平带太紧的原因.& y9 E% p" j! h& F8 O  c
因为在电机最高频率50的时候,主轴转速为5300转/分钟时候,电机与主轴整个机构发出连续的V------响,在电机20-30频率的时候,主轴慢下来,还是会VVV的响
发表于 2014-8-17 09:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 09:19 static/image/common/back.gif
  a* S/ ?2 Y6 y" D% D$ v# k现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为 ...

" o* |7 Q* i" }4 [. @噪音一般与带的松紧无关,除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关,轴承内、外圈是否有间隙?& m' |4 R5 O# S% U$ K8 l4 n
张紧装置可以用带有调节装置的张紧轮。如果中心距可以变动则则可以用螺丝拉紧轴承座的方式调整。具体设计可参考机械设计中带传动一章。
发表于 2014-8-17 10:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一下有没有打滑现象,或运行电流是否升高就会发现松紧是否合适。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif
" K7 f0 @; y. s' K平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一 ...

' G+ [' t7 s6 m% o5 z7 w高工,现在确认关于噪音,应该不是电机及负载所导致,开机二十秒无噪音,关机两分钟,再开机,噪音就来了,仿佛飞机起飞的声音
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 09:33 static/image/common/back.gif1 h* J: b) \$ e0 R0 M2 v
噪音一般与带的松紧无关,除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关,轴承内 ...

0 B' f* y+ ^# }: s谢TANG!可能轴承问题了.
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif
9 w$ P& [1 j5 X) {3 d  U+ i平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一 ...
& C& s" ~5 B1 X6 \" a+ R8 m
装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为深沟球,6009,75X45X16; 轴转一分钟摸到轴承座温度约四十度,轴承油脂填满封住,轴转速度5300转/分钟
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:42:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
轴图,大家看看.      
# T  D  X  k$ q9 E3 l
1.jpg
2.jpg
3.jpg
发表于 2014-8-17 14:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2014-8-17 14:55 编辑
; Q( Q6 _3 o% t0 j* v, {, i+ {! e: m' J2 H( y9 X5 y
轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?额定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会阻碍转动造成发热。
4 p' Q( d  a7 x4 R
9 S  J! w, w! v刚发表回复又看到贴图。是否是双列轴承端盖锁的太紧造成负间隙高速运转?要不怎么运行20秒停车后重新运转就有噪音?把端盖松一点试试看好不好点。8 i2 L* o  F0 C
楼主这样两列轴承内、外之间没有衬圈就不好调整间隙。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 14:53 编辑
3 ^  X% i. s3 H$ M- o
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif
; ?2 m0 ^" p# z# F* @轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?而定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会 ...

, W: X8 U) W; A) T: C# U现在只是电机带动轴转动,非工作状态就V---响.

点评

我重新编辑了帖子,再看。  发表于 2014-8-17 14:55
发表于 2014-8-17 14:51:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2014-8-17 14:54 编辑 , h4 g( B0 `- U5 a  u3 Q/ ^. s
WWXGO 发表于 2014-8-17 14:29 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
/ s0 N- q$ h8 i- L/ m: Q, H) }装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为 ...
" A% b" j) C! t  L

; b$ {7 F, f6 @5 i按规定轴承外圈与轴承座相对静止,轴承座孔应当是G7或H7,不应当有过盈,若太紧会影响灵活转动,甚至发热。这个较容易判断,用手盘一下看转动是否灵活,若别劲,就说明太紧了。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 14:51 static/image/common/back.gif
$ Q9 a% V' [- l: f* T6 ]4 O9 Q& h  V按规定轴承外圈与轴承座相对静止,轴承座孔应当是G7或H7,不应当有过盈,若太紧会影响灵活转动,甚至发 ...

2 ]1 T2 p4 N& X( c  G轴承座孔加工时检验比轴承外圈大0.02进行安装.手转动非常顺畅
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:59:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
开机了几十秒,后,关机两分钟,再开机,刺耳的响声就来了,究竟发生了什么事呢
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif
' B' Q2 u* m* M  d轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?额定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会 ...

5 Z/ V/ I# m8 L6 e. W) D马上试试把压盖放松点
发表于 2014-8-17 15:20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:04 static/image/common/back.gif
! m2 H, O$ P% [8 o1 i马上试试把压盖放松点

1 C  e( ?3 M) H9 C0 U6 z  a( v+ C. W, l+ N5 C/ h. z
另外我记得高速润滑要用油,而不是脂润滑。/ ?- S- Q5 _0 s  O- B) A
我记得当初我的设备是3000多转(100mm直径、型号D41620向心球轴承)就是用油强迫压力润滑,还有几吨的轴向负载,前后做了十几台设备,轴承一直没听说有问题。仅供参考。
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:36:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 15:49 编辑
( u- @$ z4 S7 b6 \" e. R; E, O) ]
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:20 static/image/common/back.gif- r4 z. c2 ?& t0 M( X$ @1 I' P
另外我记得高速润滑要用油,而不是脂润滑。
" ]6 U3 J+ }3 O- u9 G5 S9 }8 z我记得当初我的设备是3000多转(100mm直径、型号D41620向心 ...

4 N. U( K1 {& N9 U+ D& R3 f翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声,我放送压盖似乎也无补于事吧., u0 ]& B& L) Q9 {( U
那么是否是加大轴承座孔公差才是办法呢,如果加大的量不适合,过大了很容易就会产生打滑吧.
发表于 2014-8-17 15:49:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:36 static/image/common/back.gif/ R! G% P3 A- ^. c: O) d
翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声, ...
8 t( B8 `5 j$ e3 [
有的时候不是膨胀大而是(两个)轴承轴向错位造成负间隙运行,从而快速升温、发热。
, [5 Q* v5 p0 C( _' K单就你这个设备而言,可能不是右侧两个轴承厚度差造成,可能是轴上两端轴承的位置与机架上轴承位置错开:如果轴较长,而轴的一端有没有浮动可以伸长的话,高速运行轴发热后就破坏了冷装时的间隙。' f, t1 k, z- F# Q  d% [
建议:1. 听哪端噪音大。用手感觉一下是哪端温升高,原因就在哪端。  2. 把左侧盖子松一点(右侧可以先不松),作运行对比。如果噪音好一些则就是我上面的推测情况。否则就不是。
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:49 static/image/common/back.gif" |/ y7 E8 e5 A. U7 b# z
有的时候不是膨胀大而是(两个)轴承轴向错位造成负间隙运行,从而快速升温、发热。
. |1 a3 @* C3 p单就你这个设备而言 ...
0 M6 R- N. H/ P2 g/ ~  X7 |
两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.1 V- b" b: p. @9 X
有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机架上的轴承座安装孔镗孔.
发表于 2014-8-17 16:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:55 static/image/common/back.gif
/ `" e1 {% c( b* S4 o. {) u两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.2 z2 _( B: c; {, m9 m+ ?0 t
有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机 ...
8 O' w: y- \( f* A7 M: `2 F9 M
如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形,使两端孔不同心,造成载荷不均匀。
$ \3 ^& c5 w6 h! i0 J机架焊后退火去应力没有?
 楼主| 发表于 2014-8-17 16:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 16:02 static/image/common/back.gif8 w: y9 Q) E( G, P
如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形,使两端孔不同心,造成载荷不均匀。; ~' z! M$ a6 }, o
机架焊后退 ...

0 X0 T' r9 X2 p) `' M; P做了!明天试试,如你所说放松端盖,不行就要改大轴承座与轴承间隙了了9 X/ i; `! V7 i7 m" R& ?$ F
当时如果轴承座与机架一同加工也许会好点!
发表于 2014-8-18 08:44:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
经验判断法:
皮带张紧力是可以初略用手摁来判断的,检查方法十分简单。首先检查皮带的张力,这时可以用姆指,强力地按压两个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,如果皮带的压下量在15mm左右,则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带很容易出现打滑。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带,其压下量在10-12mm左右,则认为皮带张力恰好合适。
: g) l& L. ~; o9 z' D$ s1 K

皮带松紧度检测方法.doc

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