急需渗碳主轴机加工工艺（详细的工艺工程）

shenchunleiqq

说明：毛坯为棒料，
请哪位高手帮我编一个详细的机加工工艺，（包括所用机床设备、定位基准选择、刀具、工装、夹具的选用），谢谢了

kevin1985

自己试着编下才能记得住,把握几个要点:
1.粗车后需预热处理,调质/正火;
6 u. f0 D4 A5 H' M2.渗碳和淬火是2个工步,将不需要硬度部位留量,渗碳后增加车掉渗碳层的工序,再淬火(或者不需要硬度部位刷防渗碳涂料,再渗碳,后淬火);
* H7 s8 X' b* k6 p3.渗碳,淬火后都需要研磨中心孔;
; W' I  \6 `4 Q+ O6 U0 {9 x4.磨轴承位时靠磨端面;
5.精磨后轴承位需抛光
8 a( B( r6 J& O( h' S+ ?机床设备需根据实际设备选择,刀具根据材料,硬度,机床,批量选取,

shenchunleiqq

kevin1985 发表于 2014-6-4 16:54 static/image/common/back.gif
自己试着编下才能记得住,把握几个要点:
1.粗车后需预热处理,调质/正火;
2.渗碳和淬火是2个工步,将不需要硬 ...

谢谢了，我根据你的提示，自己在试试变一个完整的

TKG-09

注意一点，螺纹位置渗碳前要留足余量，渗碳后车掉渗碳层，淬火后在磨削前或后车螺纹。

我爱用acad

此零件工艺编制不难，但比较繁琐，需要谨慎小心，尤其要注意的是中心孔的多次研磨、螺纹加工的工序安排。
. d5 \& b- z. f1 q按2#、4#的提醒编制好工艺后，可发上来让大家再帮你修改完善。

shenchunleiqq

机加工工艺过程：
1 O4 }/ j5 R! c: J我请教了我们公司工艺员和查阅了一些资料，编制了以下工艺过程，请大家帮我检查和指导，谢谢
, M7 A' ?  I* `* E  n1    车：粗车后零件尺寸如图所示。定位基准：中心孔
# W" @3 S  a- Q2 E0 P6 I5 V( U（1）、各级需磨削的外圆对中心孔径向圆跳动小于0.1
（2）、1:5锥度用涂色检验，接触面大于50%
6 {; r+ ?' Z, O# m) L2 G 2、热处理：渗碳并校直，要求各级需磨削外圆对中心孔径向跳动小于0.2
3、车 ：一端夹住，另一端用中心架    定位基准为：外圆中心孔
6 z) p( f0 G1 H0 @- c2 ]  （1）、车去端面3，修正中心孔
  （2）、车另一端面取总长262，修正中心孔
  （3）、车M27*1.5的螺纹外圆至φ28（螺纹不车），长度控制在21,
  （4）、车φ23（+0.6，+0.5）外圆，长度为44
2 W/ I3 t5 M) k" t& t8 ^" ]2 I4 y; P  （5）、切槽2-2*0.5至尺寸
, U1 u1 f5 D4 O8 g2 X7 b; a: l' `# q （6）、倒角1*45度
4、热处理    淬硬至59HRC
5、研   研磨两端中心孔
6、磨  定位基准为中心孔
   （1）、磨φ40外圆至要求尺寸
   （2）、粗磨2-φ30js6外圆至φ30（+0.25,+0.20）
   （3）、粗磨φ23外圆至φ23（+0.25,+0.20）
   （4）、粗磨1:5的锥度
7、热处理：低温时效消除内应力
8、一顶一夹安装，校正2-φ30js6外圆径向圆跳动小于0.05 ，定位基准：外圆中心孔
（1）、切槽3*1.1
（2）、车零件图中标M27*1.5的这段外圆至φ27（+0.24，-0.24）
（3）、车螺纹
) w0 {' q  |) W1 C! J  w$ z& |9、研  研磨两端中心孔
10、磨  定位基准：中心孔
  （1）、磨φ23外圆至要求尺寸
8 _0 }* }* J: k- z  （2）、精磨2-φ30js6外圆至要求尺寸
   (3)、磨端面（注意垂直度）
1 {# R: k7 K2 H* h! S' p（4）、精磨1:5锥度至要求用锥套检查，接触面大于70%
11、钳：清洗涂防锈油

shenchunleiqq

我爱用acad 发表于 2014-6-4 21:17 static/image/common/back.gif
此零件工艺编制不难，但比较繁琐，需要谨慎小心，尤其要注意的是中心孔的多次研磨、螺纹加工的工序安排。
...

: I% k, S& P# u2 h0 f! ^) z我已经编制好了，帮我改改，谢谢

shenchunleiqq

我爱用acad 发表于 2014-6-4 21:17 static/image/common/back.gif
6 Y) g: S. W3 }( t' i此零件工艺编制不难，但比较繁琐，需要谨慎小心，尤其要注意的是中心孔的多次研磨、螺纹加工的工序安排。
...

机加工工艺过程：
我请教了我们公司工艺员和查阅了一些资料，编制了以下工艺过程，请大家帮我检查和指导，谢谢
7 K6 a* u( i+ w9 C: \. r/ p1 v+ \1    车：粗车后零件尺寸如图所示。定位基准：中心孔
（1）、各级需磨削的外圆对中心孔径向圆跳动小于0.1
（2）、1:5锥度用涂色检验，接触面大于50%
2、热处理：渗碳并校直，要求各级需磨削外圆对中心孔径向跳动小于0.2
3、车 ：一端夹住，另一端用中心架    定位基准为：外圆中心孔
( n. q* ?; T( q- A6 O  （1）、车去端面3，修正中心孔
$ ^7 h) V9 S' f# `" ]  （2）、车另一端面取总长262，修正中心孔
% o5 ~+ ^- O# O% q/ q7 @9 l  （3）、车M27*1.5的螺纹外圆至φ28（螺纹不车），长度控制在21,
  （4）、车φ23（+0.6，+0.5）外圆，长度为44
2 H. Y/ o( P5 k7 u' f6 V" p) W- B  （5）、切槽2-2*0.5至尺寸
* }7 Z( ]$ @5 M, W& S（6）、倒角1*45度
4、热处理    淬硬至59HRC
4 T! N& J) e1 x0 n/ M$ P5、研   研磨两端中心孔
6、磨  定位基准为中心孔
2 q) F. ^; n4 [4 O   （1）、磨φ40外圆至要求尺寸
   （2）、粗磨2-φ30js6外圆至φ30（+0.25,+0.20）
7 E# X3 t1 a2 i3 r9 j: h   （3）、粗磨φ23外圆至φ23（+0.25,+0.20）
! p% n; m3 |1 W   （4）、粗磨1:5的锥度
7、热处理：低温时效消除内应力
, Y! h) X# H! O2 [; P# y+ f8、一顶一夹安装，校正2-φ30js6外圆径向圆跳动小于0.05 ，定位基准：外圆中心孔
（1）、切槽3*1.1
（2）、车零件图中标M27*1.5的这段外圆至φ27（+0.24，-0.24）
（3）、车螺纹
, t* X# X. R6 m2 ~# H+ W9、研  研磨两端中心孔
10、磨  定位基准：中心孔
) {! v1 a$ H; Q7 y9 z5 R  （1）、磨φ23外圆至要求尺寸
  （2）、精磨2-φ30js6外圆至要求尺寸
0 U2 V! {) q# S. D- w5 t$ Z2 c* H! o   (3)、磨端面（注意垂直度）
（4）、精磨1:5锥度至要求用锥套检查，接触面大于70%
/ ]6 Y9 [% _& t" C4 p% h5 {' p- o11、钳：清洗涂防锈油

我爱用acad

“3（3）、车M27*1.5的螺纹外圆至φ28（螺纹不车），长度控制在21”　这里最好先不车，余量太少，放在8、（1）后较好。

shenchunleiqq

我爱用acad 发表于 2014-6-5 11:42 static/image/common/back.gif
! u7 Z# ~2 `4 p“3（3）、车M27*1.5的螺纹外圆至φ28（螺纹不车），长度控制在21”　这里最好先不车，余量太少，放在8、（ ...

其余的话，能按这个工艺现场指导生产加工吗

我爱用acad

我认为可以了。

kevin1985

1.国内的棒料一般都不是调质料，我建议在渗碳前增加预热处理，调质或正火。
/ M; q, D& B) ~9 x3 s0 T2.第1工步车的时候定位基准为中心孔，中心孔怎么来的？
3.第3工步车的时候一夹一扶，定位基准也不为中心孔
4.每一工序车的留余量没有指明，
5.渗碳后中心孔会变形，端面也需要去除余量，要重新修正中心孔
( C7 r8 l1 r+ I2 n& B: {9 W6.第8，第9序需要互换
7.40外圆粗糙度1.6
# ]4 I& ~$ z& J  S- f/ L2 F8.轴承位粗糙度0.2，磨一般是达不到这样的粗糙度的，需要增加抛光或者研磨
7 o; w: q$ C; K7 B  C% h5 J" `9.需增加标示工序
个人意见，仅供参考

shenchunleiqq

kevin1985 发表于 2014-6-5 13:26 static/image/common/back.gif
1.国内的棒料一般都不是调质料，我建议在渗碳前增加预热处理，调质或正火。
& [! h8 M$ s9 I+ J% p2.第1工步车的时候定位基准为中 ...

( G% C  C: P" Z0 y( `+ l我个人的几点想法：1、第一工步粗车前圆钢棒料共5件肯定是一起打中心孔，这样节省时间
  2、第3工步车的时候一夹一扶，我的表述有问题，这不是定位基准了，应该是测量基准线是中心孔
4 j( w0 e2 z$ d9 v3 O 3、轴承位粗糙度为0.2，我个人觉得可以上无心磨用橡胶砂轮，比较经济也可以节约时间。

dylackman

按LZ的工艺，成本挺高。

tangcarlos3d

shenchunleiqq 发表于 2014-6-5 15:57 static/image/common/back.gif
我个人的几点想法：1、第一工步粗车前圆钢棒料共5件肯定是一起打中心孔，这样节省时间
% ?  I7 h  p, C. |2 V  2、第3工步车的 ...

% r2 w& ^! n" W3 }$ ?( S; L! n, v1. 工艺有的地方不详细：没有要求的设备、夹具、刀具量检具的名称、牌号。
( r$ N# H- m0 j4 k2. 粗车时一般是车端面、打中心孔（5件一齐打完中心孔），切断、车另一端面、大中心孔。
. T/ T0 s) F  a& B2. 正火或调质
3. 你的第一步车加工不需要跳动量、锥度检查；
: r2 V( v, Q) x2 R2 _6 e" `! W4. 一端以中心孔定位、一端用卡盘夹紧，半精车需要磨削的表面，单边余量0.5左右。退刀槽、螺纹加工出来；
5. 螺纹表面用耐火泥保护、渗碳、淬火（垂直吊装入水）；
6. 修中心孔；
7. 粗磨；
8. 研磨中心孔；
- X9 b" L' j' l9. 精磨基准面和锥度（锥度与标准锥度检具着色检查），中心孔定位，鸡心夹头带动旋转。
6 h5 d7 r% F: x3 x8 V2 x0 t   精磨砂轮、工艺参数的选择很重要。
& V$ X* T/ Y0 H& s) o. c+ J( o+ `仅供参考。

luchaoquan

1粗车2调质3半精车4渗碳5车螺纹6磨外缘