细轴调质变形

Nmob · 发表于 2014-4-16 11:19:40

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一根短细轴，两端端面都车平了，拿去调质，端面会变形吗？变成斜面吗？

tangcarlos3d · 发表于 2014-4-16 11:27:52

加热、进水（油）都吊挂。一般工艺是调质后再精车。

Nmob · 发表于 2014-4-16 12:05:15

tangcarlos3d 发表于 2014-4-16 11:27 static/image/common/back.gif
7 i+ \/ S- ~7 w5 j* [加热、进水（油）都吊挂。一般工艺是调质后再精车。

就是没精车，40的轴，一端是牙，与一块板螺丝连接，板卡在另外一零件沟槽内可以移动的。实际中，用螺丝把轴与板连接后，在槽内很难移动。估计是销轴端面不平，导致与连接板连接后，在沟槽内，发生一定的偏转角度，间隙配合变过渡配合了。

TKG-09 · 发表于 2014-4-16 14:40:43

Nmob 发表于 2014-4-16 12:05 static/image/common/back.gif
- q$ D. {' L$ p- u4 H) @. V( F就是没精车，40的轴，一端是牙，与一块板螺丝连接，板卡在另外一零件沟槽内可以移动的。实际中，用螺丝把 ...

拆下来将螺纹端面精光一刀试试。

kevin1985 · 发表于 2014-4-16 16:17:49

本帖最后由 kevin1985 于 2014-4-21 09:02 编辑

热处理后肯定会有变形，甚至弯曲。特别是细长轴，热处理后弯曲很正常。一般都是粗车后调质或正火，热处理时注意轴需要吊挂，如果变形厉害需要增加校直，再车。你这种情况最好检查下轴的直线度。

gaoyns · 发表于 2014-4-17 09:11:36

热处理变形肯定是有的，只是多少而已，应热处理以后再精加工一下端面。另外卡板与槽配合不要太紧，将卡板再磨薄点，补偿变形量，也可克服不能滑动现象。

qxp18 · 发表于 2014-4-18 11:09:07

合理工艺：先调质，后加工。

我爱用acad · 发表于 2014-4-19 16:38:04

热处理时，细长轴肯定会变形。为了减少变形，细长轴要吊挂。两个端面必须再精加工一下。还要检查轴的直线度，防止轴心弯曲。

liusha1010 · 发表于 2014-4-19 20:01:36

本帖最后由 liusha1010 于 2014-4-19 20:02 编辑

tangcarlos3d 发表于 2014-4-16 11:27 static/image/common/back.gif; m6 N/ B+ k) H) H+ N% t' k, N
加热、进水（油）都吊挂。一般工艺是调质后再精车。

有必要的话，完整的应该是“粗车——调制——精车——淬火——磨”吧？

tangcarlos3d · 发表于 2014-4-19 20:12:27

liusha1010 发表于 2014-4-19 20:01 static/image/common/back.gif
! U- k( L( i$ K9 O7 u有必要的话，完整的应该是“粗车——调制——精车——淬火——磨”吧？

我在前贴只回答只是指调质与精车的关系，不包括其它工序。
这个不一定。
直径小时可以调质，粗车、半精车、（淬火、磨）。也可以
正火、半精车，、（淬火、磨）。
直径大时：锻造，退货、粗车，调质，半精车、（淬火、磨）。

liusha1010 · 发表于 2014-4-20 08:49:51

tangcarlos3d 发表于 2014-4-19 20:12 static/image/common/back.gif
! N3 _4 [+ @; h( j5 O我在前贴只回答只是指调质与精车的关系，不包括其它工序。. h0 c6 @: K J5 B' `
这个不一定。
) L: z/ i& n6 [1 p直径小时可以调质，粗车、半精 ...

谢谢。为什么直径较小，时粗车要放在调制之后？直径较大时，粗车要放在调制之前？是考虑调制的深度么？

geshly · 发表于 2014-4-20 10:12:49

liusha1010 发表于 2014-4-20 08:49 static/image/common/back.gif
2 |+ q$ ?- d4 b( ]谢谢。为什么直径较小，时粗车要放在调制之后？直径较大时，粗车要放在调制之前？是考虑调制的深度么？)4 ...

调质的硬层深度是要考虑一个方面，还有另一方面是一般细轴的精加工余量都不大，调质后较直时，液压机压头会在原料上留下压痕，若在粗车后处理，会导致精车余量不足。

tangcarlos3d · 发表于 2014-4-20 10:18:58

本帖最后由 tangcarlos3d 于 2014-4-20 12:00 编辑

直径小，淬火时可以淬透，回火后里外性能一致。直径大时整体淬火淬不透，深层部位回火后的组织没有发生改变，这样轴径小的地方就没有组织改变，综合性能不好。粗车后再调质则由于余量小、能淬透、可以保证轴表面足够深度能发生相变，从而保证调质性能要求。

liusha1010 · 发表于 2014-4-20 21:45:44

geshly 发表于 2014-4-20 10:12 static/image/common/back.gif( a! H( X; A0 i7 H4 q
调质的硬层深度是要考虑一个方面，还有另一方面是一般细轴的精加工余量都不大，调质后较直时，液压机压头 ...

谢谢

liusha1010 · 发表于 2014-4-20 21:48:19

tangcarlos3d 发表于 2014-4-20 10:18 static/image/common/back.gif
, t0 F+ q5 A: p; z9 b. P直径小，淬火时可以淬透，回火后里外性能一致。直径大时整体淬火淬不透，深层部位回火后的组织没有发生改变 ...

谢谢么么哒~

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