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查看: 1821|回复: 11
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[已答复] 怎么选主轴上的键槽

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发表于 2014-3-26 10:16:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江湖州

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22KW的四级电机,选用的是宽为14的键槽,电机连着减速机,减速机的速比是1:1.5,减速机输出端与主轴连接,那主轴上的键槽应该选多大的啊
1 G! k! h/ {1 Y2 f% q- Y3 I- r- I! O: O  V
JPW5$Y2POCYSEKT(1)1HR(5.jpg
发表于 2014-3-26 10:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
这个键的选用和校核你该发到理论板块儿
发表于 2014-3-26 10:33:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
* i7 ^& s0 ]' D/ `
: N- _+ D- b! q. t  T! k$ [ 键槽.jpg , E( N/ |* q7 o

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 楼主| 发表于 2014-3-26 11:18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif+ V; c7 h, W. [6 I  |
键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。

( j! w/ v  U9 k# v! W2 N5 f那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗
发表于 2014-3-26 11:54:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
星海诺 发表于 2014-3-26 11:18 static/image/common/back.gif
9 `. c5 t8 J. _' q3 c那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗
, l( B' ^. K" P* i. m
是的。跟速比什么的没关系,轴径是48键槽选14X9。
发表于 2014-3-26 18:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif
2 g6 |; s& ]* c3 D, q键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
! G8 n- d2 T4 ?! C
您这个图键槽标准图 哪有?
发表于 2014-3-26 20:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif  t  E( @5 V) B' f1 D! S( ~
键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。

' L1 F+ L! `7 e! |2 f+ l正解
发表于 2014-3-26 22:58:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
减速机上应该已经做了标准的键槽了,你查减速机手册看减速机上的键槽是多大的,你的轴上的键槽要配减速机的键槽,否则你能做成轴上的键槽和减速机上的键槽不匹配吗?怎么装配?
发表于 2014-3-27 07:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
jie7788 发表于 2014-3-26 18:45 static/image/common/back.gif5 W$ X. O/ N# C+ ~. [: g
您这个图键槽标准图 哪有?
8 H2 J6 d& @9 d, |, g: d7 i
一般机械设计手册上都有,百度搜索也有可下载的。
发表于 2014-3-27 08:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
选用多大的键槽 要更具轴的大小确定  有标准可查
发表于 2014-3-27 08:51:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
星海诺 发表于 2014-3-26 11:18 static/image/common/back.gif
) I9 q0 z" x( A; O那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗
( a. l: ~0 i& P  j
不能说与减速比没关系,其实有因果关系,减速比越大,传递的扭矩也越增大,所需的轴径越大,当然键槽也越大,输出轴的直径是根据传递的扭矩设计出来的,因此是有关系的。

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发表于 2014-3-27 10:25:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有时候,结构尺寸限制了轴径大小,但键可适当取大或小些,前题是要对键进行强度校核。

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