关于LUDV原理图的一些疑问

hanly1990 · 发表于 2014-1-14 23:17:28

马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

问下，对于LUDV系统，过主阀后的压力Pm1=Pm2，压力补偿阀后的压力分别为P1和P2，而两个负载支路上的补偿阀弹簧腔和非弹簧腔的压力都是一致的（是否能认为两侧补偿阀阀芯的开口状态是一样？？），试问下，压力Pm1，Pm2经过补偿阀后的压力问什么是不一样的？？
即，油泵出来的压力油经过压差相同的主阀后再经过阀芯两侧压力状态相同的补偿阀后的压力为什么会是不一样的呢？

diyyzr · 发表于 2014-1-17 16:00:44

经过补偿阀后的压力即为P1，P2它们的大小应由各自的负载决定。
图片引用：http://wenku.baidu.com/view/780c05c49ec3d5bbfd0a7409.html

zls888 · 发表于 2014-2-28 20:30:11

LUDV系统在下小型挖掘机上比较常见，尤其多负载同时动作时效果比较好。其中多路阀常见为力士乐SX12，其中三一、柳工、玉柴都有这种系统的挖掘机

		自动登录	找回密码
密码			注册

通知

[求助] 关于LUDV原理图的一些疑问

马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。

评分

浏览过的版块