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[已答复] 机构问题

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发表于 2013-12-31 09:56:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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大虾们,帮我看看这个机构有何问题,利用齿轮和齿条在横杆上左右移动,此机构有何设计问题?应注意哪些点?: `2 e  z& S7 \% M. M) W4 n
1.jpg
2.jpg
发表于 2013-12-31 10:43:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
手柄悬臂设计有问题,直齿轮左右没有限位会发生串动

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发表于 2013-12-31 10:56:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
齿条上要有键槽导向,以保证齿轮/齿条间的间隙均匀。

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 楼主| 发表于 2013-12-31 11:25:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
小吴雨 发表于 2013-12-31 10:43 static/image/common/back.gif" q) q' R6 g; }5 M7 L( k; a; S
手柄悬臂设计有问题,直齿轮左右没有限位会发生串动
- D/ E  U3 J+ O+ z; p! G  v) k
限制了呀
 楼主| 发表于 2013-12-31 11:29:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
tangcarlos3d 发表于 2013-12-31 10:56 static/image/common/back.gif: p- }, ]* l6 n+ r
齿条上要有键槽导向,以保证齿轮/齿条间的间隙均匀。
9 E) M8 N3 b+ S* M/ ^7 t/ f/ Y- r
不是很明白,能具体说说吗 或画个简图吗
 楼主| 发表于 2013-12-31 12:02:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
tangcarlos3d 发表于 2013-12-31 10:56 static/image/common/back.gif' g$ |( [4 y/ m) q$ ~" T5 ~
齿条上要有键槽导向,以保证齿轮/齿条间的间隙均匀。

2 J7 L3 W& k) r. V6 B是这样吗?????) a( }0 n; O2 [; R( M, @$ X
3.jpg
发表于 2013-12-31 12:27:13 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
hbsky20 发表于 2013-12-31 12:02 static/image/common/back.gif4 V/ T: B- T$ i9 m4 u/ l0 G
是这样吗?????
& P4 N& W$ k: N' C2 U
对。键要与导向孔的槽就8紧配,与齿条上的槽松配。
 楼主| 发表于 2013-12-31 12:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
tangcarlos3d 发表于 2013-12-31 12:27 static/image/common/back.gif; @: v1 P* U2 V: u# i$ f2 K
对。键要与导向孔的槽就8紧配,与齿条上的槽松配。
. Y% `  D& U4 Z  X
非常感谢
发表于 2013-12-31 19:18:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
路过学习一下。
发表于 2014-1-2 10:29:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
齿轮箱体与齿条横杆是接触滑动的,箱体孔内应该镶嵌有淬火滑套便于磨损后更换。一般箱体制造麻烦,成本高。

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 楼主| 发表于 2014-1-3 10:24:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
wlkr 发表于 2014-1-2 10:29 static/image/common/back.gif
$ n3 v" h. a' \3 f1 y+ D) b齿轮箱体与齿条横杆是接触滑动的,箱体孔内应该镶嵌有淬火滑套便于磨损后更换。一般箱体制造麻烦,成本高。
- N! L6 }* D4 }- `
嗯 值得采纳
发表于 2014-1-12 15:46:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
学习了,各位大大们很给力啊!
发表于 2014-1-13 11:34:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不知道要求精度高不高       首轮那工作起来可能会吃力     适用下滚动轮
发表于 2014-1-13 13:55:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这个主要看是你的结构是什么样的要求了& Q; F& N6 F* m6 j) ~6 H# \
如果是一般的手动调节,调节的精度不高且调节的次数不多时,这个结构只要有限位、锁紧和导向就没多大问题,你可以参考汽车的转向系统,就是这个原理
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