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[求助] 马达速度过快问题

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发表于 2013-12-5 22:45:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄

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我们公司设计的系统在使用过程中马达速度过快,系统本身是定量泵+多路阀+定量马达,为了解决问题,实线双向减速,可否选择双单向节流阀,若系统长时间运行,是否适合选双单向节流阀,或有其它合适方案
发表于 2013-12-5 23:29:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
选适合的变量泵是否更好.

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发表于 2013-12-6 08:03:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

;如果

如果是电动机驱动液压泵,可以采用变频驱动,液压泵转速降下来,就可以使马达转速降下来 ;如果驱动是发动机就更简单了

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 楼主| 发表于 2013-12-6 09:58:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
zls888 发表于 2013-12-6 08:03 static/image/common/back.gif
  I/ h7 Q- S5 |如果是电动机驱动液压泵,可以采用变频驱动,液压泵转速降下来,就可以使马达转速降下来 ;如果驱动是发动 ...
; b+ k5 x  j3 {( y" T* {
定量泵+多路阀+定量马达的方案是已经成型的,不能更改,我的意思是是否可以选择单向节流阀调速,使速度降下来,但是长时间运行,怕发热太大,所以想选是旁路节流还是依靠多路阀限位螺钉调节来调速?那种更合适?
发表于 2013-12-6 14:16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
旁路节流 负载刚度弱,如果负载压力变化大,调速效果会很差。

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发表于 2013-12-6 14:18:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
进回油调速会使系统发热,如果不希望发热,只能考虑三通流量调速阀
 楼主| 发表于 2013-12-6 21:29:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
wangliwei_1981 发表于 2013-12-6 14:16 static/image/common/back.gif6 S; f8 e6 R/ b9 g6 Q( @
旁路节流 负载刚度弱,如果负载压力变化大,调速效果会很差。
- M( U7 W3 J+ ~( E+ k
负载变化不大,而且是连续动作,应该采取什么措施达到减速的目的。另外旁路节流是否应该双向各并联一个节流阀?至于加三通调速阀的话是否也是加两个?
$ U5 X3 V* I- y  f: O& U9 g可否采取双联泵的方法,一路排量大,一路排量小,已达到降速的目的,另外多路阀上面还有方法吗?
发表于 2013-12-7 11:21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
想原有东西不改变的情况下,在管路中间价格块应该可以解决调速问题。 无标题.jpg
发表于 2013-12-8 08:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
maizim6ff 发表于 2013-12-6 21:29 static/image/common/back.gif% X& [% {: X( x9 P8 G
负载变化不大,而且是连续动作,应该采取什么措施达到减速的目的。另外旁路节流是否应该双向各并联一个节 ...

7 K$ }  W% m' z. S5 w8 C多路阀,可以是负载敏感的。比例调速。方法太多了,看你预算成本,看你想动哪些元件。你说泵不能动,现在又说双联泵,真不知道你打算改什么
发表于 2014-6-30 21:28:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
需要调速的液压系统可采用--变量泵+定量马达
  ?# R& ?. _& y; \3 B3 [4 F-------变量泵+变量马达
发表于 2014-7-4 21:05:11 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
变量马达比较好.: P" M- Y% T4 v" }' c( I. l5 Y
如果改不了了,+调速阀...
发表于 2014-7-15 12:38:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
想改变方案肯定液压元件需要改变的,没有投入怎么会有效果呢
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