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9天前
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[求助] 发动机与整机重的匹配关系

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发表于 2013-11-18 22:46:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津

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如题:发动机与整机重的匹配关系的原则是什么?什么情况是最佳?
5 _. @% m% |4 }: `
发表于 2013-11-19 09:27:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
发动机与整机重的匹配关系当然是发动机的重量越轻越好,最明显的是飞机上的发动机,在发挥同样的功率下发动机重量减轻了,就可增大速度或增大承载量。
发表于 2013-11-19 09:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
使用原则,在满足各项要求的情况下价格说了算!
 楼主| 发表于 2013-11-19 21:51:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
gaoyns 发表于 2013-11-19 09:27 static/image/common/back.gif' E$ a# i" d2 i+ l$ P" C! p
发动机与整机重的匹配关系当然是发动机的重量越轻越好,最明显的是飞机上的发动机,在发挥同样的功率下发动 ...

' |* T. |' R0 h) a# G) t/ J我有可能我没问清楚,我的意思是对于整个汽车,不是越轻越好吧。要是工程车辆可能就需要它的重量了,但是也不是越重越好吧,这个重量和发动机是怎么匹配的?
 楼主| 发表于 2013-11-19 21:55:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
zhouxinrui 发表于 2013-11-19 09:38 static/image/common/back.gif
* }! l; T: H' S4 V6 I8 ?使用原则,在满足各项要求的情况下价格说了算!

  @. [& q7 v5 {- S* J. q. g# \对,肯定要根据用途而定,对于汽车不可能越轻越好,对于工程车来说不可能越重越好?对于这两种情况我想知道什么时候匹配最佳?
发表于 2013-11-20 10:02:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
温特米勒 发表于 2013-11-19 21:55 static/image/common/back.gif& B% F* i$ `" o' m: x' z2 J
对,肯定要根据用途而定,对于汽车不可能越轻越好,对于工程车来说不可能越重越好?对于这两种情况我想知 ...
0 S: H: L) m  c# O( s5 ~. L
不论什么车辆发动机的重量还是越轻越好,早期的发动机都比现在重,从发展趋势来看发动机是越变越轻。
$ F) }9 F/ K" C: p$ p至于有些车辆需以重量求稳定,那也不用以增大发动机的重量来求平衡,例如吊车,是以加配重的方式求稳定,高级保安轿车是以增大底盘的重量来增大稳定性。发动机轻了,对安装、维修和制造成本都有好处。
发表于 2013-11-20 10:04:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
整机的重量影响的是发动机的动力匹配性能
5 K0 |$ k+ t" y整机轻了
8 Y: W/ q) x/ v, c发动机可以小点9 B. K! @6 G' c( _9 R+ w" C
发表于 2013-11-20 18:46:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
同意6楼的观点
发表于 2013-12-2 20:20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
大师说话不一样,有水平支持
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