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[已答复] 油缸压盖材料

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发表于 2013-10-23 10:36:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东中山

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貌似油缸2端的缸口法兰有人用球铁材料做的。! g3 q  Q3 v5 c5 v( }
有没有啊?用球铁做有什么好处。% c8 o8 N7 V! r
发表于 2013-10-23 11:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
有整体铸造球铁油缸,缸体和法兰都是球铁的
发表于 2013-10-23 11:51:52 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
公司的轴头是球铁,缸盖是灰铁,但是质量要求很高。
发表于 2013-10-23 12:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
可以用球铁做啊。; f3 w5 E8 g) G' @; B
球铁便宜,铝合金轻。
发表于 2013-10-23 12:13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
球墨铸铁强度较高,QT700-2A抗拉强度达700MPa,屈服强度达400MPa,不但可制缸盖,也可制缸体,而且价格较便宜。

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asdolmlm + 2

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发表于 2013-10-31 22:27:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
球铁除了强度高的好处以外,还有一个好处就是可以方便铸造出较大尺寸或特殊形状的坯件,从而降低成本

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发表于 2013-11-1 10:42:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
用什么材料,零部件的尺寸与油缸的结构、压力有关。
' K7 L. y& Y, M2 r7 K) s9 ?0 T8 z8 u, g5 b! z7 h; \
球铁、铸铁、钢件、铝合金等都可以,应该根据油缸综合分析。

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发表于 2013-11-1 11:24:52 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
批量生产可以考虑用球铁,如果是单件生产,还是用钢材比较合算。
发表于 2014-2-8 10:32:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 hhq426 于 2014-2-8 10:33 编辑 0 ^( W7 a9 H" h% o8 D8 h! [) Z2 m

7 S2 A6 `) P8 l
+ _' Y/ q2 S% s- j  F- A" x球墨铸铁中含石墨,所以有自润滑性,很耐磨。8 f/ n0 b0 j( |& x) d
附表 球墨铸铁的牌号和机械性能
7 e' g; q0 u# u* m' w' \6 V                机械性能        
6 t1 S2 E5 k2 H/ V& Y牌号        基体        b
% p' r/ {3 ~/ A3 eMPa        0.2* X; o! b! ^, \. }' y$ _1 w+ K
MPa        5
6 n( p  q' g( `4 F# v$ n) ~$ Q/ z%        HB        应 用 举 例7 t) m* u3 P4 ]- @1 R6 o) k. \  i
QT400-18        铁素体        400        250        18        130~180          汽车、拖拉机床底盘零件;16-64大气压阀门的阀体、阀盖. y8 p/ ^# J( i6 w6 R# t9 C
QT400-15        铁素体        400        250        15        130~180        
) {( B3 V5 d7 f# l: SQT450-10        铁素体        450        310        10        160~210        
% v; e( A& I: V# QQT500-7        铁素体+
) U: n0 J1 M: U- h珠光体        500        320        7          170~230           机油泵齿轮3 N1 ]# ]$ p4 N& Y& s  L
QT600-3        珠光体+铁素体        600        370        3        190~270           柴油机、汽油机曲轴;磨床、铣床、车床的主轴;空压机、冷冻机缸体、缸套
4 {  o9 s! D, z  h2 E& gQT700-2        珠光体        700        420        2        225~305        ! H2 z6 m1 T$ A1 n
QT800-2        珠光体        800        480        2        245~335        
* P8 c- q2 z- y" _4 v# PQT900-2        下贝氏体        900        600        2          280~360           汽车、拖拉机传动齿轮
0 c! M( j# B# E! b# ^5 z. |; a% g$ I, D7 r7 D5 w
为铁素体型球墨铸铁,韧性和塑性较高。低温时,韧性向脆性转变,但低温冲击值较高,且有一定的抗温
/ s( ^4 ^( ^; y5 b3 C/ j7 R: Q度突变性和耐蚀性。
8 C! K9 }& v8 m' d/ ?5 [, ]! uC:3.7~4.01 Y5 Q3 T! y1 Y% L2 {2 i; [) T
Si:2.15~2.93
' ]" ]/ f3 {+ ^Mn:0.46~0.66: y9 y& ^% N4 _7 w' t- f
S:0.010~0.016' ^/ l# O% i; G6 Q, t" O
P:0.027~0.070* W3 r; t+ R( D2 P& Z
Mg:0.027~0.0503 x. Y3 v( f& W
Re:0.026~0.043
; P6 B  a6 e& O) l抗拉强度:δb>=450MPa- ?( j+ J, u7 q1 l- p: l1 S, x
屈服强度:δ0.2>=310MPa$ Y- c: {/ |- D$ _
延伸率:>=10%
& `4 O  j( C0 a# _: c硬度:160~210HB
/ w5 L# ^/ B6 m; ~& y

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