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[已解决] 大型轴承碎裂都有那些原因?

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发表于 2006-9-23 17:29:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北唐山

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我公司G120-80辊压机活动端两个轴承碎裂,渴望那位大师给些答案。
发表于 2006-9-24 20:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
是什么部位碎裂?滚动体,外圈,内圈?. O5 U% s; [  r/ M% A6 `) z
一般是使用上轴承过载,尤其冲击载荷较大,润滑不良.装配上内圈与轴,外圈与座孔的配合不合适.轴承的质量有问题
, }1 A. I$ R& U# s8 q" i" o
) h1 z. m. U, D6 @# n- k7 l[ 本帖最后由 dy110 于 2006-9-24 20:11 编辑 ]
发表于 2006-9-26 20:29:40 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳

回复 #1 mysuncool0315 的帖子

轴承破坏的原因较多,关键要分析原因,首先从轴承上所承受的负载入手,如果负载比轴承的额定负载大的话,那就是轴承在开始选择时选的有的小,必然会在工作一段时间后破坏,如果不是这种原因,那么就要看轴承与轴或孔的配合选择是否合理,而轴承与轴或孔的配合关键在于轴承内圈和外圈的受力情况。0 q1 c8 m; P5 ]+ O% p
      比如从你说的是G120-80辊压机活动端两个轴承碎裂进行分析,轴承内圈与轴装配在一起,工作中承受的载荷为循环载荷,如果载荷为循环载荷,在选择配合时可选择过渡配合,考虑到所受的载荷较大,工作过程中变形较大,容易产生爬行现象,因此在选择时,可选择小过盈配合,轴承外圈在工作过程中因受力方向不变,为集中载荷,最容易破坏,为了提高轴承的性能,延长寿命,在选择配合时要选择大间隙配合,以便轴承外圈与孔之间产生爬行现象,从而使外圈所受载荷成为循环载荷,考虑到径向受力较大,因此将大间隙配合改成小间隙配合。. L& C0 }* x. j
      另外,轴承的润滑不好,也使轴承破坏的另一关键因素。

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发表于 2009-1-11 17:44:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
首先测量破碎轴承的材质硬度,由于温度掌握不好容易造成钢材脆性大(不是指使用),同等条件下所承受同样的冲击,不同硬度所能承受的冲击力就不一样。同样的材质由于加工过程中出现误差,就有可能导致钢材的柔韧性有变化,或软、或硬、甚至有的特别脆。一点看法或许有用。
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