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本帖最后由 jiang.jh 于 2014-3-26 17:22 编辑 9 J5 O1 M. u& h# a$ P( d. H2 n7 z
, h' j7 ^7 r& ~ a1 d# ?& E0 f第四篇 新中国成立后的轴承生产 ：、国有轴承企业遍地开花：大跃进到文革结束（1958-1977） http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/a1-556x650.jpg $ b6 ?3 V, i/ g6 g- V. i% k
1958-1977年轴承分布图 从“二五”（1958-1962）到“五五”（1973-1977）初期，围绕实现农业机械化、“三线”建设（1964-1977）和“大打矿山之仗”三项任务，我国相继新建和扩建了一大批大中型轴承企业。除扩建了哈、瓦、洛、沪四个轴承生产基地外，还确定了一批军用轴承生产厂点，建成了西南、西北两个“三线”轴承生产基地，建设了38个支农轴承厂。此间，我国陆续在西南、西北和中南地区，兴建了北京、杭州、成都、贵州虹山、贵阳、兰州、甘肃海林、陕西海红、宁夏西北、青海海山和湖北襄阳等一批大中型轴承厂和梁山、江西、衡阳、昌阳、韶关、浑江、豫西、宝鸡、常德、泰安、山西等一批小型轴承厂。
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' [3 z, C! }3 M: |! Xhttp://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/b2-650x484.jpg 三线建设工程分布图 【三线建设】：1964年到1978年，在中国中西部的十三个省、自治区进行了一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，称为三线建设。它历经三个五年计划，投入资金2052亿元，投入人力高峰时达400多万，安排了1100个建设项目。 从1965年开始，轴承工业“三五”计划中提出了加速三线两个（西北、西南）轴承新基地的建议，此后近十年的时间里，中国开始了哈轴、瓦轴、洛轴向西部搬迁，在贵州、宁夏、甘肃、青海、湖北、陕西等地建设了虹山、西北、襄阳、海林、海红、海山等六个大中型轴承厂。 ( G8 s2 I3 ~0 {3 d B6 t; s
http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/c1.jpg 建设中的虹山轴承厂（贵州安顺） 1965年4月，北京轴承厂、哈尔滨轴承厂、上海微型轴承厂（今上海天安轴承有限公司）援建贵州轴承总厂（虹山轴承厂，厂址位于贵州安顺），1966年8月开始投产。 http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/d1.jpg 海林轴承厂建设者 1966年11月，洛轴援建天水海林轴承厂，1970年建成投产。 5 W% y: ?" F' q h W1 }
http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/e1.jpg 海红轴承厂的建设者 1969年，在哈轴职工支援下海红轴承厂在陕西勉县黄沙镇开工建设，1972年建成投产。 未完待续+ G" u! l" _1 y0 S" L L9 C3 |: [
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发表于 2013-8-15 13:29:55