飞机维修工程：中望3D三维CAD显模具设计新优势

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& ?; R9 W( t( Q" v3 v应用成果: 1、统一的二三维设计协作平台，使2d图纸迅速转为三维模型，提高研发效率。
1 s( B% d7 E& E* b* B7 c8 Q( S2、中望3D专业的塑胶模具附带的强大数据交互，为生产自动化提供了整套优化方案。
3、其易学易用性和高性价比的三维CAD培训，使工程师快速掌握，提升企业成本优势，帮助企业合理优化采购预算。
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$ N8 G" G( Q% G) u/ M$ J0 W7 A. D) l困难与挑战：
- Y; ^7 D1 c6 ]( I* d. b1 s广州飞机维修工程有限公司（简称“飞机维修 ”）于1989年10月在广州成立，其附件维修中心是国内功能最完备的飞机附件维修基地之一。为波音737、747、757、767、777、787系列，空客A300、A310、A320、A330、A380系列等型号飞机及附件提供各种级别的维修、改装、工程等服务，对高效维修和高质量的产品开发精益求精。
/ I9 ^8 G5 }1 v# |1 N: X但因改装设计的产品多为机械、电子、塑料等飞机各种零部件，加上原先使用的三维CAD/CAM软件没有一套整体的模具设计和加工流程方案，产品设计开发得不到提高，加工数据交互等问题。另外，还要与其他模具加工厂对接大量加工数据。如果在任一阶段的数据兼容性不够紧密，都有可能带来数据混乱、图纸打不开的复杂问题。因此，公司考虑选择一款高效优化模具设计流程的三维CAD/CAM软件来提高工作效率，节省成本。

解决方案：
' r1 A. l6 @1 B! k! @& Y1、中望3D高效兼容二维CAD，数据交互优化设计流程
; \( M! b, O, Y- c飞机维修公司之前购买了中望CAD作为二维开发设计的主要工具，为了飞机客舱内整体结构更加美观和实用效果，同时也会配合着三维CAD/CAM软件进行产品建模设计，改装和更换一些飞机内部装置。整个工作流程相对复杂，需要工艺方案、工程设计到生产加工不同部门、不同环节之间相互协作。
! T3 x2 N' K3 i- T3 Z: G+ J# i1 J4 U公司最终选择了中望3D来建立统一协作的平台，强化了二维设计和三维设计间的协作关系，使2D图纸迅速转化为三维模型，减少中间环节带来的时间浪费和缩减设计研发效率。
中望3D专业的塑胶模具附带的强大数据交互，也为飞机维修公司的生产自动化提供了整套优化方案。标准机构的直接调用，其数据交互能力使快速、高质量的输入、输出三维数据模型，支持与国外主流三维CAD软件间数据相互转化。
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5 s/ Z6 z- B+ J3 x4 Z" |2、高性价比的三维CAD/CAM培训提升成本优势  
" A5 ^7 }  o5 J' ?) k4 m7 ~: j现在许多国内企业大量导入高端的国外主流三维CAD/CAM软件，其资金耗费巨大，且艰涩复杂的功能也不会全部应用上，反而给企业带来沉重的压力。相比之下，中望3D的功能齐全，价格亲民，更具有提升企业成本优势，帮助企业根据不同部门设计需求合理优化采购预算。
$ N& t5 |4 r4 g# z" L3 e中望3D还组织了专业技术团队针对企业内部应用提供定制化培训，让飞机维修工程师们在最短时间内快速掌握中望3D。中望3D内嵌的“边学边用”教学系统，易学易用，为企业内部培训、快速普及应用和维护提供了便利。