150bar的气压约等于多少bar的液压？

mofei310

目前有个进口的瑞士立式车床。主轴配重系统是氮气。工作时需要达到150bar 主轴才可以起动工作，原理也很简单是就在主轴的支路上有个氮气瓶中间加了一个单向阀。现在气缸的密封  单向阀均有泄漏。想把这套系统换成液压系统（主要是液压就是以后有渗漏能在现场有明细的印迹 气动系统就没有了 很难检测）。目前求问各位。气动系统压力和液压系统压力之间的转换有没有什么经验公式？

schjie

不论是气动系统系统或者是液压系统，其都是密闭的系统，压力的大小和介质没有关系。气压系统的150bar，液压系统的压力也是150bar。问题的关键是液压缸输出的力要和原先气缸的输出力一样。不过，从解决问题的难易程度考虑，还是建议对气缸和单向阀进行维修。

ct_wang

如此低的工作压力，液压系统的稳定性会不会有问题？

tangcarlos3d

; m! M8 h7 f% Y7 P! B9 p/ A* P楼主要注意：主轴配重系统氮气压强是150bar，也就是150个大气压。到底是主轴配重系统是还是主轴是空气静压轴承？也就是主轴空气静压轴承的压力要达到150bar主轴才能旋转，低于这个值值就不能旋转，这是保护主轴、避免拉伤表面。这时就不能用液压代替氮气！！！因为主轴静压轴承对液压系统要求很严很严。
搞清楚再动手不迟！

asdolmlm

静压轴承得原理：轴颈和轴承被外界供给的一定压力的承载介质完全隔开，从而减低轴颈和轴承间相对摩擦，介质膜体的形成不受相对滑动速度的限制，在各种速度（包括零速度）下，均有较大承载能力。
根据介质不同，静压轴承可分为液体静压轴承，气体静压轴承。
) F/ \& Z  b1 q& S

mofei310

schjie 发表于 2013-7-3 09:39 static/image/common/back.gif
不论是气动系统系统或者是液压系统，其都是密闭的系统，压力的大小和介质没有关系。气压系统的150bar，液压 ...

嗯  经过讨论 还是觉得从最简单的办法入手；气缸换进口密封  单向阀换成哈威的

mofei310

tangcarlos3d 发表于 2013-7-3 11:46 static/image/common/back.gif
2 G* f5 o' n( x* d  J- }' }* f3 S楼主要注意：主轴配重系统氮气压强是150bar，也就是150个大气压。到底是主轴配重系统是还是主轴是空气静压轴 ...

谢谢 学习了。。。。主轴静压轴承对液压系统要求很严，若按照伺服阀平衡系统来做的话   能提供一些意见吗？

tangcarlos3d

mofei310 发表于 2013-7-3 16:43 static/image/common/back.gif
6 Z) z' I) D; U6 r2 x谢谢 学习了。。。。主轴静压轴承对液压系统要求很严，若按照伺服阀平衡系统来做的话   能提供一些意见吗 ...

) q, Q1 G" ]% z; r如果是空气静压轴承就千万不要改动!

wangliwei_1981

mofei310 发表于 2013-7-3 16:38 static/image/common/back.gif
嗯  经过讨论 还是觉得从最简单的办法入手；气缸换进口密封  单向阀换成哈威的

; _3 |* `4 h8 H! F& L+ w9 `% v1 U恩，哈威。
! D( }  Y) j  Q- Z: ?' U忠实用户啊